Kuinkas olisi tälläinen ajo-opetuksen menettelytapa on kait käytössä amerikoissa jossakin muonossa.
Ekaksi olisi autokoulu 1, kirjallisetkokeet ja innsinajo tai käsittely koe, 2v ajoa perheenjäsenen opastuksella(täytyy olla ajokortti ja olla huoltaja ja on vastaava kuljettaja) 80 lätkä. Sitten autokoulu 2 pimeän ja liukkaankelin opetus,inssinajo 2,Varsinainen ajokortti.
Mitä hyötyä tästä:
-perheenjäsenen opastuksella saataisiin asennemuokkausta liikennekultuuriin.
-olisi jo kokemusta liikenteestä eri tilanteista
-jäisi uutuuden ja näytönpaikka pos uudelta kuljettajalta
Ekaksi olisi autokoulu 1, kirjallisetkokeet ja innsinajo tai käsittely koe, 2v ajoa perheenjäsenen opastuksella(täytyy olla ajokortti ja olla huoltaja ja on vastaava kuljettaja) 80 lätkä. Sitten autokoulu 2 pimeän ja liukkaankelin opetus,inssinajo 2,Varsinainen ajokortti.
Mitä hyötyä tästä:
-perheenjäsenen opastuksella saataisiin asennemuokkausta liikennekultuuriin.
-olisi jo kokemusta liikenteestä eri tilanteista
-jäisi uutuuden ja näytönpaikka pos uudelta kuljettajalta
Vastaukset 4
Vanhimmat
Virossa tuo on myös käytössä jossain muodossa. Olisihan tuossa järkeä, tosin Suomessa tuon voisi toteuttaa niin että tuo "autokoulu 1" olisi 18-vuotiaana ja 20-vuotiaana saisi ajaa itsenäisesti "autokoulu 2:n" käytyään..
vaikka en kyllä lähtisi laskemaan ajokortti-ikää. Perheenjäsenten asennemuokkaus liikennekulttuuriin ei myöskään ole aina kovin positiivinen.
Näytönpaikka tulee ennemmin tai myöhemmin, eikä välttämättä liity siihen milloin kortti on saatu. Uskoisin että parempiin tuloksiin sen suhteen päästäisiin jos nuorelle saataisiin jo pienestä pitäen rakennettua riittävän hyvä itsetunto.
Kokemukset eri tilanteista auttavat ilman muuta hahmottamaan liikennettä paremmin. Tämän huomaa esimerkiksi oppilaista joilla on entuudestaan "kevarikortti".
Kyllähän suomessakin saa opetusluvan ja perheenjäsen antaa opetusta. Ajokortti ikää kyllä pitäisi paremminkin nostaa kuin laskea...
Tai nuorille kuskeille voisi olla hyvä alkuun esim. ensimmäinen vuosi, rajoitettu ajokortti.
Rajoitetaan ajokortin voimassaolo vaikkapa aamu 6 ja ilta 21 väliselle ajalle.
Ja samalla kortissa voisi olla tehorajoitus alle 100 kw autolla saisi ajaa tehokkaammalla ei.
Niin ja siitä perheenjäsenen antamasta asenne koulutuksesta, onko se asennekasvatus oikeanlaista? Vittu annamennä vaan!! Kyllä tosta kerkiää!! Vittu anna tietä!!
Sen suuntainen esitys taitaa olla lausuntokierroksella jossa ajo-opetus mahdollistettaisiin noin 16,5 vuodesta alkaen. Minusta se on vain hyvä, koska motoriset taidot kehittyvät silloin parhaiten ja asennekasvatukseen jää pidempi aika. Itse ajokorttia ei saisi yhtään aikaisemmin kuin nytkään.