toisiinsa. Elikkäs lisäsin 0W-30 Castrolia puolisen litraa diesel auton moottorissa olevan 0W-40 Mobil 1 sekaan. Castrolissa on toki ohjekirjassa vaaditut luokitukset. Onko haittaa? No talvella ei varmaan mutta mites kesällä kun 40 kestää enempi lämpöä kuin 30. Tosin eihän dieseli kauhisti lämpöä tuota.
Sekoitin eri viskositeetin
öljyjä
132523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
samaa aina,
ensin sekoillaan ja kokeillan,
sitten kysellään kun kulutta öljyä,
näin pysyy täystyöllisyys.
Viskositeetit ovat niin lähellä toisiaan, että tuolla määrällä sillä ei ole käytännön merkitystä. Uskoisin myös että joudut ennen kesää lisäämään öljyä, joten jos SAE 0W-30 huolestuttaa, ehdit korjaamaan tilanteen.
"40 kestää enempi lämpöä kuin 30."
40 on kyllä paksumpaa kuumassa moottorissa, mutta ei välttämättä kestä enempi lämpöä.
esim mobil 1 eps formula 5w30 254C
ja mobil 1 5w40 238C
ja mobil synt s 5w40 220
Mobil 1 eps formula 5w30 on tällähetkellä mobilin öljyistä paras, joka käy kaikkiin autoihin vaika onkin 5w30, sillä on erittäin kuumassa moottorissa jopa paksumpaa kuin 5w40 tai 5w50 öljy
sae luokituksethan mitataan 100C:ssa, usein moottorissa on kuitenkin korkeampialämpötiloja esim. turbossa.
Mobilin öljyistä paras on Mobil1 0W40 Protection Formula. Siinä on laajin käyttöaste ja parhaat lisä- ja suoja-aineet. Hienoimpien autoje nvalmistajat, kuten Mercedes-Benz, Porsche ja Aston Martin (muutamia mainitakseni) käyttävät autojensa moottorien ensitäyttöön tuota öljyä. Esim. minun Mercedekseeni (kompressoriahdettu avomersu jolla kuitenkin ajan satunnaisesti talvellakin, pääosin toki kesällä) ei laiteta mitään muuta öljyä kuin tuota, vaikka Mercedeksen öljyvaatimuksissa kävisi esim. 5W40 Mobililta myös sekä Mobil1 että Mobil S
Kyllä minun autoni (vapaastihengittävä farkku Nissan Primera 1.8) pelaa loistavasti Shellinkin öljyillä.
Shellin vaihteistoöljyllä on paremmat synkronointiominaisuudet, kuin Mobilin öljyllä. Ei se öljyn merkki juurikaan lohduta, jos ei saa auton liikkuessa ykköstä päälle.
" Mobil1 0W40 Protection ....
. Hienoimpien autoje nvalmistajat,
kuten Mercedes-Benz.....käyttävät autojensa moottorien ensitäyttöön tuota öljyä."
tulipas uutta tietoa,
ei ainakaan vielä 2004 ole käyttänyt mopiilia.
Linkki:
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLXXFIPVLMOMobil_1_0W-40.asp
lue siitä alusta heti eli kohdasta "tuotekuvaus"
esim. a4,b4 luokieteltu kuten 5w30 on
elikkä ei ole ns fuel economy öljy.
Tätä A4/B5 öljyä suositellaan moneen uuteen autoon, uudet gm, ford, volvo, toyota yms joiden uusein moottorien suositus on a4/b4 tai vanhempiluokitus a1/b1 joka täyttää myös fuel economy kriteerin, tosin a1/b1 öljy ei ole nn. long life öljy kuten a4/b4 on
Silti voitaneen pitää Mobil 1 0W40 -öljyä parhaana Mobilin öljynä, vaikkei se olekaan "fuel economy" tai täytä jotakin joidenkin valmistajien omia "long life" -kriteerejä. 0W40 on kaikkein monikäyttöisimpiä öljyjä Mobililta ja lisäksi siinä on suurempi asteluokitus kuin tuolla 5W30 -öljyllä. Siis notkeampaa kylmänä ja kestää paremmin koneen kuumenemista. Esim. Porsche ei salli käyttää tuota 5W30 öljyä koneissaan, ei täytä porschen suositusvaatimuksia. 0W40 sen sijaan sallitaan kaikkiin Porscheihinkin. Samaten tehokkaissa ahdetuissa Mersuissa on ensitäyttö-öljynä ja sallittu 0W40, muttei 5W30.
GOOD AS VIRGIN OIL?
Mercedes Benz has been using re-refined oil to fill new cars at their factories for years.
http://www.deq.state.mi.us/documents/deq-ead-p2-epp-rerefoil.pdf
Amerikan mersut taitavat olla ihan oma rotunsa, koska niihin käytetään kaksi kertaa puhdistettuja ensitäyttö-öljyjä?
Kuullut viskositeettiindeksistä? Et taida olla, koska kumosit väittämäsi viimeisessä kappaleessa.
öljyn viskositeetin muutoksesta välillä 40- 100 C joten viskositeeti-indeksi ei enää kerro sitä miten öljy käyttäytyy yli 100c esim. 150C, tai alle 40C esim kovalla pakkasella.
esim mineraaliöljyn 10w40 viskositteeti indeksi on suurempi kuin 5w30 täyssynteettisen, mutta 10w40 mineraaliöljy -40c:ssa paksumpaa kuin 5w30 täyssynt. ja 150 C:ssa se on ohuempaa.
""Ei se öljyn merkki juurikaan lohduta, jos ei saa auton liikkuessa ykköstä päälle.""
hmm, mitksi edes pitäisi?
vai ajatko paljon radalla? eikös 1.llä vaihteella panna vaan auto liikkeelle, jos liikkuu niin voihan sitä kakkosta jo käyttää. (paitsi jos liikkuu taakse päin)