Niin, tuossa alkaa 40:n huolto lähestyä Bravoani (1,6) ja tuossa funtsasin, että kannattaisiko vaihdelaatikon öljyt vaihtaa?? Huollosta sanoivat, että synteettiset öljyt voisi laittaa tehdasöljyjen tilalle. Mutta paraneeko laatikon toiminta, kun välillä 2. ja 3. tuntuu rasahtelevan ylöspäin vaihdettaessa... kellään kokemuksia asiasta??
Laatikko öljyistä
bravoilija
8714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taitaapi olla tyypiivika toi rasahtelu (synkronointi vika?) 2 ja 3:n välillä Fiiatin autoissa.. itselläni on Uno ja siinä on aivan sama vika, ei vaihdelaatikon öljyjen vaihto tuohon pitäisi kovinkaan vaikuttaa ellei aikasempana öljynä ole sitten ollut jotain hiekkaa..
No, sitä rasahtelua sattuu aika harvoin, lähinnä kylmällä autolla nopeasti vaihdettaessa 1 -> 2 tai 2 -> 3... Eikä siitä rasahtelusta kunnon ääntä edes pääse, tuntuu lähinnä vaihdekepissä ja kuuluu pikku rusahdus jos ei esim. musiikki soi. Mutta lähinnä ajattelin, että olisiko siitä jotain selkeätä etua/haittaa vaihtaa alkuperäiset tehdasöljyt synteettisiin?? Vaihdelaatikko sinänsä tuntuu tukevalta ja vahvalta (1.6).
itse vaihdatin 70tkm, ihan vain varmuuden vuoksi ja hyvin on toiminut.
Omakohtainen kokemus japsista: n50tkm (2vuoden) välein uudet vaihteistoöljyt, laatikkolla ajettu 390tkm ja edelleen ok. Tutulla samainen loota hajosi n200tkm, kun öljyjä ei ikinä vaihdettu... sattumaako? enpä usko...
... se tehtaalla laitettu vetiseksi muuttunut puuro kannattaa mahdollisimman pian vaihtaa pois. Auto on talvella paljon mukavampi käyttää, kun vaihteisto on notkea heti ensi metreistä, polttoainetta säästyy ja vetoakselin stefat kestää pitempään. Eikä hyvä öljy vaihteiston ikää ainakaan lyhennä.
Ainakin manuaalin mukaan olevan synteettiset ensitäyttö öljyinäkin,mutta ei kai ne synteettisetkään ole ikuisia.
Ei kannata laatikkoon öljyjä alkaa vaihtamaan. Itselläni 100 16V -mallissa kovimmilla pakkasilla hammasrattaiden jähmeä liike tuntui myös vaihdekädessä. Mutta vain parin ensimmäisen risteyksen aikana. Ei se mitään paikkoja sieltä riko. Synkronointi on vain hiukan tahmeaa. Missäpä autossa ei olisi, kun lämpötila on reilut 20 pakkasta?
Lämpimänä keppi liikkuu kuin kirurgin veitsi. Mikäli lämpimänä parin risteyksen jälkeen loota on kankea, epäilisin kytkimen "kantavan".
Fiateissa, kuten muissakin italiaanoissa, vaihteisto toimii varsin hyvin. Mikäli ei toimi, on kyseessä jokin vika. Itse olen ajanut nimimerkkini mukaisesella -01 Bravolla reilut 60tkm ja vaihteisto ei ole ollut ongelma. Ei mikään muukaan paikka.
Italiaanojahan moititaan sähkövioista, itse en ole samaa mieltä. Ajovalon polttimo kärähti reilun 50tkm jälkeen. Toinen 3000 kilsaa sen jälkeen. Mitään muita polttimoita tai muitakaan sähköasioita ei ole ollut. Ei edessä, takana tahikka kojelaudassa. Ilmastoinnista puhumattakaan.
Fiateissa kone ja laatikko kyllä kestää normaalin menon.
Jesh! Itellänikin 2001 -vuosimallia ja tyytyväinen olen ollut autoon! Tyylikäs ja sopivan ripakka sillä 1,6:lla koneella. Mitä tarkoitit tuolla "kytkimen kantamisella", siis että se ei irrottaisi kunnolla vai? Termi minulle vieras...
Kiitoksia muuten kaikille vastauksista, taidan siis huollossa myös laatikkoöljyt vaihdattaa! Ja taas meno maistuu!!
Hyvää kevättä! =)
Mulla oli samanlaista ongelmaa siinä 50tkm paikkeilla ja syynä oli vaihteiston synkronointi. onnex takuu korjas kun remontin hinta olis ollu 1500euroa...