Leon FR tdi vai 2.0TDI ?

pelkkiä taulukoita selailemalla käytännön kiihtyvyys isommilla vaihteilla on jopa parempi 140 hpn mallilla ja vain paikoiltaan lähdöissä on nopeampi fr mutta itse arvostan vahvaa vääntöä ajonopeuksilla 80 - ylöspäin eli ohitukset keppiin koskematta ja juuri siinä ei n 4 t kalliimpi malli auta.
Mitähän muuta ajettavuuteen yms liittyvää saisi hinta erolla? Kulutus lienee sekalaisessa ajossa aika samaa ehkä 2-3 desiä enempi mutta se ei juuri mitään vaikuta 22tkm vuosi ajoilla.
52111
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ota se 140 hp malli, riittää mainiosti ja vähällä menee. Ja se 4 donaa oiva raha säästää vaikka yhdistelmärahastoon jolla kartutat seuraavaan autonvaihtoa aikanaan. Turhaa maksaa lisähintaa moisista varusteista ja 30 hv lisätehosta maamme rajoituksissa. Kaikkein pienin hintapudotus aina perusmallilla ja pienin väliraha vaihdettaessa.

Äänestä
  • Nii, miksi 2,0 TDi? Ota 1,9 TDi ja lastuta se 133- heppaiseksi. Maksaa paljon vähemmän ja vie vielä vähemmän kuin kaksilitrainen. Vääntöä tulee kivasti enemmän verrattuna 105 hv koneeseen ja ohituskiihtyvyyskin on hyvä. Jää paljon enemmän rahaa muuhun kivaan - kuten kuulonsuojaimiin, sillä uusi Leon on yksi meluisimmista uusista autoista!

    Äänestä

  • Weeti kirjoitti:

    Nii, miksi 2,0 TDi? Ota 1,9 TDi ja lastuta se 133- heppaiseksi. Maksaa paljon vähemmän ja vie vielä vähemmän kuin kaksilitrainen. Vääntöä tulee kivasti enemmän verrattuna 105 hv koneeseen ja ohituskiihtyvyyskin on hyvä. Jää paljon enemmän rahaa muuhun kivaan - kuten kuulonsuojaimiin, sillä uusi Leon on yksi meluisimmista uusista autoista!

    Koeajoin uutuuden ja ihan järkyttävä sisämelu. Oliskohan dodge caliber hiljaisempi? dieselinä pitää semmoista käydä koettamassa. Caliber vaan taitaa olla paljonkin kehnompi ajettava kuin seat? hmm mitä muita n 30 euron riuskoja dieseleitä on ? kia sportage? tojotan auris 2.2 diesel ? se voisi olla sopiva 34 euroa tosin mutta just ja just siedettävä.

    Äänestä

  • merkkiä vaihtava kirjoitti:

    Koeajoin uutuuden ja ihan järkyttävä sisämelu. Oliskohan dodge caliber hiljaisempi? dieselinä pitää semmoista käydä koettamassa. Caliber vaan taitaa olla paljonkin kehnompi ajettava kuin seat? hmm mitä muita n 30 euron riuskoja dieseleitä on ? kia sportage? tojotan auris 2.2 diesel ? se voisi olla sopiva 34 euroa tosin mutta just ja just siedettävä.

    Itsellä on tuo edellisen korimallin TDI Leon ja kävin kokeilemassa tuota TDI Caliberia kun se tuli markkinoille. Ajettavuus on aivan karmea kokemus Leoniin verrattuna ja kyllä se kaliperi oli myös sisämelultaan vähintäänkin Leonia vastaava ellei vielä hirveämpi, varsinkin rengasmelu oli suuri järkytys. Caliber on kuitenkin sen kokoluokan auto että odottaisi hieman parempaa ääni eristystä. Paha pettymys. Ainakaan minun ei tarvinnut ostaa Caliberia.

    Äänestä

  • Leon TDI kirjoitti:

    Itsellä on tuo edellisen korimallin TDI Leon ja kävin kokeilemassa tuota TDI Caliberia kun se tuli markkinoille. Ajettavuus on aivan karmea kokemus Leoniin verrattuna ja kyllä se kaliperi oli myös sisämelultaan vähintäänkin Leonia vastaava ellei vielä hirveämpi, varsinkin rengasmelu oli suuri järkytys. Caliber on kuitenkin sen kokoluokan auto että odottaisi hieman parempaa ääni eristystä. Paha pettymys. Ainakaan minun ei tarvinnut ostaa Caliberia.

    Jaaha itsellä vielä caliberi kokeilematta mutta eipä vastauksesi lämmittänyt! Nojospa viikonlopulla tulis käytyä koettamassa.Minkä ihmeessä sitä oikein vaihtaa? avemsikset on kuulemma hiljaisia mutta en nyt vain tahtoisi avnesista,bmwt on hiljaisia mutta hitto 60teuroa autosta !! ei ikinä. Periaate on että ei enää ranskalaista eikä oopelia eikä niillä mitään olekkan, mazda diesel 360 nm vääntjä kuitenkin,on se vaikeaa kohtuu hintaisen hiljaisen jäömäkän ajettavan kuten on leon ja vetäväkin se on mutta uutta pistäs saada.niin foordit ei pysyne nipusa nekään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mitä eroa käytännössä? kirjoitti:

pelkkiä taulukoita selailemalla käytännön kiihtyvyys isommilla vaihteilla on jopa parempi 140 hpn mallilla ja vain paikoiltaan lähdöissä on nopeampi fr mutta itse arvostan vahvaa vääntöä ajonopeuksilla 80 - ylöspäin eli ohitukset keppiin koskematta ja juuri siinä ei n 4 t kalliimpi malli auta.
Mitähän muuta ajettavuuteen yms liittyvää saisi hinta erolla? Kulutus lienee sekalaisessa ajossa aika samaa ehkä 2-3 desiä enempi mutta se ei juuri mitään vaikuta 22tkm vuosi ajoilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu