Hei!
Olisiko kenelläkään tietoa siitä että mistä saa ostettua materiaalit kummallekkin (opettajalle/oppilaalle) kirjallisiin ? ja paljonko mahdollisesti tulisi maksamaan ?
kumpi kannattaa opetusluvalla ajaminen vai ihan autokouluun meneminen ?
Kiitos. niille jotka vastaavat ja auttavat
Olisiko kenelläkään tietoa siitä että mistä saa ostettua materiaalit kummallekkin (opettajalle/oppilaalle) kirjallisiin ? ja paljonko mahdollisesti tulisi maksamaan ?
kumpi kannattaa opetusluvalla ajaminen vai ihan autokouluun meneminen ?
Kiitos. niille jotka vastaavat ja auttavat
Vastaukset 22
Vanhimmat
mennä autokouluun!Saat ammattitaitoisen opetuksen,jota ei pysty siinä laajuudessa opetusluvalla saamaan.(Opettajasi ei ole ammattilainen).Oppimateriaali ja teoriakoeharjoittelu ajan tasalla.Autokoulun hyväksymisprosentti tutkinnossa 1.kerralla noin 80.Opetusluvalla 40.Autokoulu on sinulle sijoitus tulevaisuuteen.
Kirjoina noin 30€ netistä tulostettuna noin 5€
Ja tottkai opetuslupa kannattaa koska ajotunti voi olla vaikka 3h, eikä niin että että heti kun pääsee tuntumaan niin "jatkuu ensi viikolla" ja lisäksi mahdollisuudet selvitä inssitä on paremmat, koska ajomäär on usein noin kymmenkertainen.
Lisäksi se on muutaman euron halvempaa, ja voi tosiaan omaan tahtiin harjoitella, eli huoletta pyöriä vaikka messukeskusken pihalla kolme tuntia, kunnes auton käsittelytaito riittää riittävän hyvin liikenteesseen, lisäksi autokoulussa ei opeteta esim. tankkaamista, joten vähän väliä sellillä joku tuore kuski käy valittaa kun ei tuu bensaa, koska ne ei tiedä että jos suuttimeen lentää takas bensaa, bensan tulo loppuu, ja täten pitää oppia oman auton oma asento miten se juuri siihen menee.
Toki tällä aplstalla liivvuien autokoulun opejen/pomojen mielestä autokoulu on parempi
Kävin juuri tankilla oppilaan kanssa joten mietis mitä kirjottelet ja mistä et tiedä mitää.
Ja opetuslupa on kaks teränen miekka, se voi olla erittäin hyvä tai johtaa kaaokseen.
Siitä läpimenosta kait tilastot kertoo kaiken, niiden valossa autokoulu selvä ykkönen.
Ajoin aikoinani autokoulussa ja niin tekevät / tekivät jälkipolvenikin. En silti ole mikään papparainen ratissa.
Otin kyllä huomioon opetusluvankin, mutta kyseltyäni ja kuullosteltuani tulin siihen tulokseen että ammattilainen on varsinkin nykyaikaan tosi ammattilainen. (viimeisestä katselmuksestani autokouluihin ei ole vuottakaan).Silloin totesin, että kylläpä ala on tosiaan kehittynyt verrattuna hintaan!
Kannattais vähän laskeskella. Ota huomioon ne mainitsemasi tunnit ja laskeskele vähän omalle työllesi sekä auton kuluihin.
Hei haloo!!
Tälle palstalle en juuri kirjoittele, mutta tietämykseni alasta on kyllä luokkaa, että voisin väitellä kanssasi.
Se tosin on ehkä tarpeetonta, koska et näytä tietävän edes sitä, että kouluissa opetetaan se tankkaus, koska se kuuluu opetusohjelmaan, jonka ajokokeessa inssit voivat pistokokein ainakin sanallisesti tarkistaa.....
HUH HUH.
Inssistä selviäminen on sen isukin vastuulla. Tottakai sieltä pääsee op.lupalainen joskus helpommin läpi. Varsinkin kun isukki on opettanut likipitäen puoli vuotta ja lähes joka päivä.
Eli jos opettajana on täysin ammattitaidoton ope, niin tunteja kyllä palaa. Mutta sitä ei monikaan laske rahassa.
Enkä ole liikenneopttaja.
Mistä olet saanut päähäsi, että tankkaamista ei opeteta autokoulussa? Tuossa juuri joku autokoulun opettaja kertoi käyneensä tankilla oppilaan kanssa ajotunnilla. Minäkin kävin joskus ajotunnilla opettajan kanssa tankkaamassa auton, kun vuosi sitten ajoin korttia. Kyllä se tankkaaminen opetetaan autokoulussa, viimeistään jos itse älyät kysyä sitä.
Niin. Opetuslupa on halvempi kuin autokoulu, mutta autokoulussa on kieltämättä parempi opetus kuin mitä isällä on. Isällä voi olla väärä asenne liikenteeseen, vanhaa tietoa tai jotakin muuta. Tosiaan, autokoulussa on aina ammattilainen opettajana ja viimeisin tieto. Mun mielestä autokoulu kannattaa, kaikilla ei ole isä liikenteen ammattilainen.
Siitä olen omalla kohdallani ehdottoman varma.
Ja ajotaitoni on kyllä parempi kuin kellään autokoulun käyneellä kaverilla - ja hekin ovat tätä mieltä.
Kummitätini on tutvo (ei kyllä ollut minun tutvoni) ja hän on kertonut selkein sanoin miksi opetuslupalaisilla on hieman (ei siis tuo ylhäällä mainittu lukema) huonompi läpipääsyprosentti ensimmäisellä kerralla. Ja se syyhän EI ole huonompi ajotaito.
Ja mikä järki siinäkin on olevinaan, että ajokoe edes pitäisi saada ekalla kerralla läpi. Lääkikseenkin päästään yleensä useamman pyrkimisen jälkeen ja siellä ne leikkelevät ihmisiä sairaalassa kaikki tohtoreina valmistuttuaan.
Kun liikenneonnettomuuksia katsotaan ensimmäisenä ajovuonna, niin opetuslupalaisilla on niitä selvästi vähemmän. Se johtunee paremmasta autonkäsittelytaidosta ja paljosta ajamisesta jo koulutusaikana. Ja ajolupalaiset ajavat enemmän kilometrejä myös sen ekan ajokortillisen vuoden aikana, mutta sitä suhteellista osuutta ei edes huomioitu tuossa tilastossa - mikähän se ero olisikaan sitten ollut.
ensimmäinen mitä ei saisi sanoa..
--Ja ajotaitoni on kyllä parempi kuin kellään autokoulun käyneellä kaverilla--
moni kuka on noin sanonut, ja luullut olevansa hyväkin kuski, on nyt mullan alla..tuolla asenteella et pitkälle pötki..
--miksi opetuslupalaisilla on hieman (ei siis tuo ylhäällä mainittu lukema) huonompi läpipääsyprosentti ensimmäisellä kerralla. Ja se syyhän EI ole huonompi ajotaito--
voisit sitten valaista mikä syy se on kun alat tämmöisiä kirjoitteleen..
kummitätisi on kyllä aika huono tutvo, jos on mennyt väittämään, että opetuslupalaiset ovat joutuneet inssin uusimaan pääosin jonkun muun syyn takia kuin huonon ajotaidon..
viimeisen vuoden aikana on ollut vaikka mitä juttua lehdissä siittä, että opetuslupalaisilla on liian huonot valmiudet liikenteeseen ja huono ajotaito tullessaan inssiin..
--Ja mikä järki siinäkin on olevinaan, että ajokoe edes pitäisi saada ekalla kerralla läpi. Lääkikseenkin päästään yleensä useamman pyrkimisen jälkeen ja siellä ne leikkelevät ihmisiä sairaalassa kaikki tohtoreina valmistuttuaan--
mahdettaisiinko lääkiksessä opiskella vielä jokunen vuosi kun sinne pääsee..taas kun saat kortin käteen, pääset saman tien ajamaan..
välttämättä ensimmäisellä kerralla ei tarvitse päästä, mutta tiusella viimestää tai saataisiin sitten antaa roppakaupalla lisää tunteja..
--Kun liikenneonnettomuuksia katsotaan ensimmäisenä ajovuonna, niin opetuslupalaisilla on niitä selvästi vähemmän--
ja mistäköhän tämän oot keksinyt..huh mikä selittäjä
tuo kolaroimattomuus on kyllä asenteista kii
Noh, kyllä opetusluvalla korttinsa ajanut voi olla ihan hyvä kuski, mutt totuus on se, että jokaisella on aina jotakin opittavaa ajamisesta, oli ajanut korttinsa missä ja miten tahansa! Kaikki tekee liikenteessä joskus jonkun virheen.
Autokoulussa on paljon asiantuntevammat opettajat kuin mitä kotona on se isä. Jollakin voi olla sellainen isä opettajana, joka on ammattilainen, mutta silti.
Miksihän aina kuvitellaan että opetaja on isä.MInulla on avomieheni ja hyvin menee. On tiedot ja taidot tallessa ja hyvää opetusta olen saanut. En olisi pysynyt autokoulun vauhdissa mukana,joten tämä käy minulle siksikin oikein hyvin.
Olen kokenut saavani myös hyvää teoria opetusa,jos joku asia jäi meitä mietityttämään,mutta sekin asia selvitettiin tutvolta katsastusasemalta.
Että jos osaa aukaista suunsa ettei tiedä,mielestäni se on viisautta,kun jäädä miettimään ja kun musta tuntuu siltä..
Ajokokemusta on tullut runsaasti ja auton sisältöä muutenkin.
Juu, esikoinen on poika, jolle minä -siis isi- opetin. Kyllä mä yritin hallitukselle esittää, että hän olisisis opettanut tyttäret, mutta ei kun ei - ei oo helppoo olla mies...
Voisitko tarkentaa? Siis sinä opetit poikasi ja nyt sinun poikasi alkaisi opettamaan muut siskot?
Jos ymmärsin ihan oikein,niin sehän ei ole sallittua kuin lain antamien edellytysten pohjalta,jotka sinä kyllä varmaan tiedät.
Mutta kunhan saan asiaan selvyyttä,siis että mitä tarkoitit tuolla niin enköhän ymmärrä:)
Tarkoitin tietty sukupuolten tasa-arvoa ja "hallituksella" äitiliiniä, joka olisi voinut opettaa tytöt, kun kerta isukki opetti pojan.
No nyt saa sitten nauraa :)
No nyt taisin ymmärtää :)
Minäkin toin mielipiteeni oikeastaan esille vain,koska halusin tuoda oman näkemykseni esille,että kaikki iskät ne ei opeta, kuten kerroin, avomieheni otti sen taakan niskoilleen, ja hyvin se taisi onnistuakin koska sain tä´nään kortin.
P.S. Tiedän muuten erään äidin,joka todella opetti molemmat tyttärensä ajamaan :)
Uuden ajokortin omistajalle :)
kerrohan mistä olet tällasen tilaston löytänyt?
Ei ole kovinkaan kehittävää täällä väitellä kumpi on parempi tai halvempi tapa opetella ajotaidon alkeet.
Molemmissa tavoissa on omat hyvät puolensa ja myös omat haittatekijät.
Paras vaihtoehto tietenkin olisi yhdistää kotiopetus ja autokouluopetus, joka Suomessa ei oikein ole lainsäädännön takia helppoa.
Kylmä tosiasia kuitenkin on, että suuri osa opetuslupalaisista opettajista on aika pahasti "pihalla" nykyliikenteen vaatimuksista ja erityisesti pedagogisista ja psykologisista asioista.
Liikenneopettajana valitsin jälkikasvulleni kuitenkin opetuslupaopetuksen ja jälkikäteen olen tyytyväinen etenkin niistä tuhansista maantieajokilometreistä, joita ei ikävä kyllä autokoulussa saa juuri ollenkaan.
Pahimmat liikenneonnettomuudet kuitenkin tapahtuvat maantienopeuksissa.
Turvallisia kilometrejä niin opetuslupalaisille kuin autokoulussa kortin ajaneille!
puolustavan opetuslupaopetusta.MUTTA niissä maissa ,joissa autokouluopetus on ammattilaisten käsissä lainsäädännöllistikekin ,liikennekulttuuri pysyy ajan tasalla.Liikenne lisääntyy koko ajan ja myös meillä Suomessa ei ole vara jättää näin tärkeää,turvallisuutemmme kannalta olevaa aluetta harrastelijoille.
tuskin autokoulu pystyy paljon kulttuuriin vaikuttavan kun kulttuuri muodostuu asenteista.
se on kuule ihan meistä jokaisesta kiinni kuinka me tuolla ajamme.
ylinopeustilanteissa vedotaan aina kiireeseen no siihen on kaksi lääkettä toinen on lähteä aiemmin ja toinen on tosiasioiden hyväksyminen eli jos lähtee myöhässä niin aikuinen ja fiksu ihminen myös saapuu myöhässä.
mutta paras aina olisi lähtö ajoissa.
tiesitkö että kun kauhajoelta ajaa rekalla ouluun noin 6,5 tuntia samaan matkaan menee henkilöautolla n. 6 tuntia ei oo iso ero ei
jos lasketaan pelkästään kustannuksia.
Riippuu kuitenkin ihan sinusta itsestäsi ja opettajastasi millaisiin tuloksiin pääsette.
Lainaan tähän hiukan Liikenneturvan Lausuntoa Kuljettajakoulutuksen Kehittämisestä (3.4.2006);
"Autokouluopetuksen saaneiden ja opetusluvalla opetuksen saaneiden menestymisessä liikenteessä ei ole voitu tutkimuksissa osoittaa eroja. Sen sijaan on voitu todeta, että tutkintoajossa autokouluoppilaat hallitsevat paremmin liikennetilanteita, kun taas opetusluvalla ajaneet ovat taitavampia ajoneuvon käsittelytaidoissa."
Molemmilla opetustavoilla on siis etunsa.
Se ei riitä, että opetusluvalla vaan ajetaan ja ajetaan, vaan open pitää nähdä vaivaa just teorian ja liikennesääntöjen opettamiseen.
Minä ainakin olen joutunut kertaamaan asioita ja ottamaan selvää niistä. Omaan liikennekäyttäytymiseen ja asenteisiin tulee kiinnittää huomiota ettei aja eri tavalla, mitä opettaa.
Tytär on joskus saanut minut kiinni "itse teossa" ja kommenttia tulee välittömästi €:0)
En halua kyseenalaistaa autokoulusysteemiä mutta meillä on omat syymme opetella ajamaan opetusluvalla ja siihen on annettu laissa mahdollisuus.
Meidän poika kävi normaalin autokoulun neljä vuotta sitten. Tytärtä varten olen jo käynyt teoriakokeet ja poljin asennettu. Vielä pitää katsastaa asennus ja käydä anomassa opetuslupa poliisilta.
Meillä syy siihen, että opetan itse on hankalat kulkuyhteydet kotoa lähimpään kaupunkiin. Autokoulujen hinnoittelu on minusta aivan kohtuullinen, sitä en moiti.
Ajolupaopetuksessa asenteet sekä isällä, että tyttärellä pitää olla kunnossa ja näin uskon meillä olevan. Kun opetan omaa lastani, niin haluan hänestä tulevan vastuuntuntoisen ja toiset huomioon otavan kuljettajan.
En tiedä, onko tämä mainosta, mutta www.opetuslupa.fi löytyy aineistoa. Tuolla alempana on keskustelu "Opetuslupa". Sieltä löytyy kustannukset, joita opetusluvalla opetuksesta syntyy. Säästö on melkoinen.
Itse olen sitä mieltä, että ehdottomasti opetusluvalla. Paitsi se mukava yhdessäolo oman lapsen kanssa, niin kyllä ajokokemus on ihan eri tasolla kuin autokoulun auton takapenkillä istujalla. Liikennetilanteissa voi olla jonkin verran huonompi, mutta ne korjaantuvat ajan kanssa.
Sanon kuitenkin, että vanhemman ja lapsen välit pitää olla melko hyvät ja avoimet, muuten homma menee kiville. Vanhemmalla pitää myös olla riittävästi auktoriteettia sanoa asiasta silloin, kun on sanomisen paikka. Myös vanhemman tulee kestää kritiikkiä.