ABS ja kierroslukumittari temppuilevat

hurja veikkaus: Sähkö vähissä? Allekirjoittaneen 280 SE ilman ABSsiä nimittäin laturin sipattua virran huventuessa heivasi kiekkamittarin ja himensi valoja.. Vietettyään yön piuhassa latausvalokin suvaitsi syttyä kunnolla palamaan, mutta myös kiekkamittari toimi jälleen..

Muistaakseni Kaapo kertoili virtaskan uupumisen heijastelevan hänen autossaan juuri ABS -merkkivaloon.

Eli mittaa akun napajännite ja latausjännite - varmuuden vuoksi.

Samanlaiset oireet tulee, kun ylijänniterele tai sen kaapeli on rikki. Se on sellainen pieni elektroniikkaboksi akun takana, ja siinä on yksi tai kaksi sulaketta päällä. Se vaikuttaa myös mm. moottorinohjaukseen bensakoneessa ja tyhjäkäynnin säätöön dieselissä.

Yleensä vian saa päälle vaikka sormella tms. naputtelemalla sitä boksia.

Parissa aikaisemmassa ketjussa on pohdittu samaa, tuolloin syyksi osoittautui a) Ziballa loppuunajetut hiilet -> vajavainen latausjännite
b) omassa löysä ja lopulta irronnut laturinkaapeli
Molemmissa tapauksissa ABS-valo alkaa palaa, kun jännite laskee liian alhaiseksi ja samalla voi myös kiekkamittari mykistyä.

Tämä latausvika vaan saattaa olla omalla kohdallasi epätodennäköisempi, jos laturinvalo pysyy pimeänä, virtaa piisaa edelleen käynnistykseen ja kaikki sähkövermeet pelaavat normaalisti. Voisi olla hapettunut sulake tai maadoitushäikkä.

Kannattaa se laturi ja akku kuitenkin mitata, josko akun jännite hyörisi kumminkin "hiinä ja hiinä" ja ABS reagoisi pieneenkin alijännitteeseen tavallista herkemmin. 13.5-14V saisi laturi tuupata n. 3000 kierroksella.

virranpuutetta...minulla ainakin teki saman tempun joskus kun tahtoi jäädä tuo imusarjan lämppäri päälle ja virta loppui ajossakin. Kannattaa tietysti aloittaa helpoimmasta eli tarkastaa akku..jos akku on voimissaan mittaa latausjännite...jos latausjännite ei piisaa vaihda lataussäädin laturiin. Latausjännite pitäisi muistaakseni olla 14,7V....voihan vika olla tietysti vaikka mittaristossakin.?..

...näköjään oltiin samalla asialla, mutta eipä vastatuksia näkynyt kuin vasta nyt. No tulihan kuitenkin sanottua :)

.

Kyllä kannattaa aloittaa laturin hiilistä(nykyisin on 14,6 V,ei kannata muuta laittaakaan,valot on kirkkaammaat kuin vanhalla 14 V).Uusi säädin/hiiliyhdistelmä maksaa n.12€-ylöspäin riippuen mistä ostaa,ja katsoa/koittaa samalla ettei olisi liukurenkaat olisi puhki kulunut,ei haittaa jos on vähän kulumaa.

Lyhyt ristipää meisseli,15 minuuttia jäähdyttelyä,siinä eväät,kaksi ruuvia laturin päässä,vähän kääntämällä uusi paikoilleen,jottei hiili katkea,että semmoista.