kyselee typsykkä täällä. Ajelen hyvällä padalla, dieselillä tosin. Mua sitte v-tuttaa ajella kouluun, ku kahdeksankympin alueella ajan yheksääkymppi, niin eikös joku rekka huohota takapuskurissa kii. Mä oon alkanut tekee sillee, ett hiljennän vauhtia ku tulee eteen he-elvetin pi-itkä ylämäki, nii painan tallan pohjaan ja annan mennä, nii johan jää jälkeen iso autojono perässään.
Mulla kato lähtee tehoja, on ruiskumoottorilla ja ajotaitoo löytyy kato, on iso kortti, jos tajuutten, faijan neliakselisella ajan välillä massaa.
Mulla kato lähtee tehoja, on ruiskumoottorilla ja ajotaitoo löytyy kato, on iso kortti, jos tajuutten, faijan neliakselisella ajan välillä massaa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Todellakin tarhasta karanneen tekstiä.
Säkö sitten oot kaiken nähny, nyhverö. Tosta ylettömän pitkästä tekstistäs vois jopa ymmärtää, että ikää on, on kesämökkii ja autoo ja MUKA kokemusta autolla ajostakin. Ilmeisesti sulla hoppa hirnahtelee ja autolla ajaessas koet olevas joku parempikin auton liikuttaja, yrität sitä taltuttaa vai? Häh? Vai ootsa kateellinen, ku itte ajat vaan pientä henkilöautoo. Henkilöautot on meinaa ihan turhii liikenteessä, rahtarit ne pyörittää tätäkin Suomen liikennettä, jees.
Mä oon näitä sun vastaavia kommenttejas lukenu täällä aikaisemminkin, eivätkä ole kyllä mitään kannanottoja, osoittavat vain, että eräät kuvittelee olevansa sitä parempaa kastia.
Aika hyvä yritys provota.. Pisteet sinne, vaikka puuttuu vielä 4 akselia... Joko saat mopokortin kahden vuoden sisällä? XD
ai kato, sä luulit et mä provoilen. Kyll mun faijalla on 4-akselinen sisu. En mä sitä ihan yksin oo ajanut, kyll faija on ollut messissä, ei kai se luota muhun. Yritetään tässä opetella. Siin massan ajossa on vähä vaikeeta se, kun pitää peruuttaa levittäjään, siinä faija mesoaa, ku pelkää, et rikon perälaudan. Ei nää kyll meitsin hommia ole, mutta suvussa on ollu tapana, että kaikilla on vähintään C-kortit, naisillakin. Mude joutu kans ajaa C:n kun faijan tapas. Dieselit rulaa.
paskaa jauhatkin niin silti toivon pikaista viisastumista. ei isonauton rattiin eikä oikein mielusti rattia nenän alle ollenkaan.
meitä on moneen junaan onnekssi sunkaan ei tarvi olla yksin sairautesi kanssa on muitakin
Hienoa.. kohta on rekkamiehet kädettömiä, mahtaa niit ajotaidottomia rekkakuskeja vituttaa kun ei pääse pitkään aikaan enää uudestaan roikkumaan puskurissa kun ylämäessä tekee temput :)
Pikkuautoilijoita taitaa vituttaa sitten takana, kun on raskas ajoneuvo mäessä sutimassa paikallaan yhden idiootin pikkuautoilijan leikkimisen takia :)
Kyllä leikkimiset pitää leikkiä leikkikentällä eikä liikenteessä...
Tuommosessa tilanteessa vaan pikkuauton rekkari ylös ja soitto virkavallalle, niin tulee pienimuotoinen puhuttelu ja saattaapa tulla vielä maksumuistutus päälle
Hyvä rahtari73, ai sä tarkotat, että edellä ajava on aina syypää kaikkeen vai? Mitäs sit jos se typsykkä ottaakin sun rekkarin ylös, kun ajoit takapuskurissa kiinni? Ei sekään oo sallittua.
Kyllä tiellä pitää kaikkien noudattaa sääntöjä, ei ne rekat siellä saa määrätä tahtia ja suurinpiirtein päälle ajaa.
Sitä paitsi, aikapaljon näyttää olevan kuorma-autoja mukana onnettomuuksissa, ne on just ne nuoret kuskit, kun ajaa niin rekoilla, kaikki on automaattista ja toinen jalka ikkunasta ulkona, puhelin korvalla ja vielä juodaan jotakin, että silleen, kyllä on nähty.
"vastaantuleva henkilöauto ajautui tuntemattomasta syystä vastaantulleen rekan keulaan" ja nuo rekkakuskin vika? Kun ajaa omaa kastaansa ja pikkuauto tulee alle.. Ja johtuuko rekkakuskin iästä? Eikö ajon aikana saisi ottaa mehuryyppyä, vaan pitäisä 60tn painava yhdistelmä pysiyttää siksi aikaa ja sitten taas pikkuhiljaa kelata vauhtiin pikkuautojen kiusaksi... Ei onnettomuudet kyllä johdu tuollaisista seikoista kuin ihan marginaalisesti, syyt ovat yleensä tekniikassa tai vastaantulijassa.. Raskaan liikenteen kuolonkolareista noin 10% on rekkakuskin omaa syytä.. Kyllähän henkilöautoilijoilla on se asennevamma tuolla tienpäällä, pitää päästä raskaasta ajoneuvosta ohi hinnalla millä hyvänsä ja sitten aiheuttaa vaaratilanteita holtittomalla kaahaamisella... Ammattilaisen ja amatöörin välisen eron kyllä huomaa tienpäällä.. normi pikkuautoilija ajaa 20000-40000 km/v, mut ammattikuljettaja 150000-200000 km/v
Tottahan sä puhut, mutta kyllä rahtareissakin löytyy, joku jakeluauton kuljettaja on niin isoa kuskia, vielä kaiken lisäksi jossakin kapakassa kehuskelee, niin ku ajais jotain isompaakin autoa.
Sitten on otettava huomioon nää venäläiset kuskit, Porvoossa ajeli kanssa joku ja jumittu jonkun talon nurkkaan (kasetilla), vielä täysin kielitaidottomaksi osoittautui pakana, niin että poliisit vaan ohjas sen Venäjälle päin menevälle tielle.
8yhsdf9vhq03ebieqabq3tbq4wthbwq4tghq43thwq4yth
Kyllä sun jutussa on pointtia. Rekkakuskeilla on erittäin v*ttumainen tapa ajaa puutteellisella älyllään ja ajotaidollaan niin paljon kuin reki kulkee ja sitten ollaankin jo toisen puskurissa kiinni. Kesälomilla ja matka-ajossa tulee heidän takiaan erittäin vaarallisia ja v*ttumaisia tilanteita ja näitä paskoja pitääkin aina ajaa pakoon.
Mutta siellä horisontissa ne taas tulevat. Rajoitinta vastaan ajetaan kuin olisi saatananmoinen kiire. Vinkkinä vaan teillekin, että kiire on vain omien korvien välissä. Jos lastauksessa tulee viiveitä, niin ei teidän sitä menetettyä aikaa tarvitse väkisin kiinni ottaa. Usein kiire kostautuu jonkun hengellä. MUISTAKAA SE SUURI ONNETTOMUUS, JOSSA REKKAKUSKI OTTI HENGILTÄ KYMMENIÄ NUORIA! HEILLÄ OLI ELÄMÄ VASTA ALUSSA!!!!!!!!!!!!! ÄLYÄTTEKÖ?! ELÄMÄ OLI VASTA ALUSSA!!!!!!!!!!!
Elämä oli heillä ajautunut sivuraiteelle jo muutenkin.
Kato vahinkoja sattuu.. ihan vtun sama!
Jos porukalla ei oikeasti ole muuta tekemistä kun mussuttaa jostain vanhoista pikku kolareista, niin olkaa hyvät ja vetäkää ittenne kallioleikkaukseen kahtasataa!
Hiljattain on ollut muutakin raskaan kaluston kuskeja osallisena isoissa mälleissä. Henkiä menetettiin taas. Ei niin kuin opita aiemmasta mitään, vaan sanotaan että "keli yllätti"...
aika paksua kolaroi sitä muutkin kuin raskaskalusto.
eism. paripäivää sitten lähti henkilöauto ohittamaan ajoneuvoyhdistelmää näkemättään eteen pöllyävän lumen takia kappas nappas joku tuli vastaan
rekkakuski tappoi? eikös se törmäys ja paperirullat tappanutkaan siinä traagisessa onnettomuudessa joka johtui yllättävästä liukkaudesta mäennyppylän takana.. Ajoiko rekkakuski muka tahallaan päin bussia ajatelelen että, "jesh bussi, tapampa nyt muutaman ihmisen tuosta ajamalla päin"? Tarkista itse oma nopeusmittarisi ja aja mieluusti ainakin 85 80-alueella, niin ei roikuta perässä... Aikataukut ne on monestikki ja mieluusti pitäisi tasaista matkavauhtia ilman että on joku IDIOOTTI pikkuautoilija nysväämässä alinopeuksia edessä ja sitten kiihdyttämällä estää ohitukset ohituskaistalla..
Mikähän on että Pulkkila-Haarasillat välisellä kameratolppapätkällä jossa on rajoitus 80km/h pitää pikkuautoilla ajaa väkisellä ohi vaik minun nopeus on 82 ja sitten tolpalle jarruttaa nenän edessä nopeuteen 70km/h? Asennevamma vai muuten vaan aivotoiminta vajavaista? Hauskaa varsinkin kusiliukkaalla sitten yrittää olla ajamatta perään
>>Tarkista itse oma nopeusmittarisi ja aja mieluusti ainakin 85 80-alueella,...
Ajelit sitten Temmeksellä eilen illalla 80-alueella 60-70 km/h 9:n ajoneuvoyhdistelmän letka takana
Miksi kysyt?
muuten vaan :)
Onko ihan omilla pumppusuuttimilla joka pytty vai onko peräti rivipumpulla?
Ootko jo ostanu uudet männänpalautusjouset? Suosittelen vaihtamaan ettei tehot mene hukkaan.
pakokaasun ulosvedin ja tehot tuplaantuu.
mihin uot joutunna, ku mie kaipaalen tässä turinoitas. Miun frenti huastoi, ett sie tunnut hyvveelle tytölle. Kaaken mualima vatpiät ja nyhyveröt sinnuu haukkuu. Piä puales vuan.