oikeus tapahtui

enään uskalla linjalle lähtiä...

kait kirjoitti:

enään uskalla linjalle lähtiä...

jos vaan on perus liikennessäännöt, kuten nopeusrajoitukset, liikennevalot ja väistämisvelvollisuudet hallussa.

Ellei, mitä helvettiä teet auton ratissa?

jos..... kirjoitti:

jos vaan on perus liikennessäännöt, kuten nopeusrajoitukset, liikennevalot ja väistämisvelvollisuudet hallussa.

Ellei, mitä helvettiä teet auton ratissa?

jos joku saa..nan myräkkä sinut kiskasee tieltä sinut pois niin se kiskasee.olit kuinka haka tahansa...on tullu ite koettua seki ihme kun tuuli pikkasen jäisellä tiellä siirtelee paikalla olevaa linja-autoa,autaa siinä muistella liikenne sääntöjä, eli en tienny mitä helvettiä minä siellä ratissa tein,ehkä toivoin että joku muu olis ollu vaikka sinä

sillä on merkitystä kirjoitti:

jos joku saa..nan myräkkä sinut kiskasee tieltä sinut pois niin se kiskasee.olit kuinka haka tahansa...on tullu ite koettua seki ihme kun tuuli pikkasen jäisellä tiellä siirtelee paikalla olevaa linja-autoa,autaa siinä muistella liikenne sääntöjä, eli en tienny mitä helvettiä minä siellä ratissa tein,ehkä toivoin että joku muu olis ollu vaikka sinä

Tässä taas nähdään. "Keli oli ÄÄRIMMÄISEN huono".
Pitihän sitä ajaa ohjenopeutta ja karvanverran päälle. Ihan oikea tuomio.

jos..... kirjoitti:

jos vaan on perus liikennessäännöt, kuten nopeusrajoitukset, liikennevalot ja väistämisvelvollisuudet hallussa.

Ellei, mitä helvettiä teet auton ratissa?

kävipä kerran näin että punaisissa liikennevaloissa bussi lähti valumaan taaksepäin työntäen takana olleen henkilöauton jalankulkijaa päin , siinä sitten kuski ja jalankulkija huutelivat minulle että enkö osaa ajaa saati sitten liikennesääntöjä mutta minkäs teet jos jarrut päällä pysähdyksissä oleva auto lähtee valumaan niin kait se on sitten sitä ammattitaidottomuutta ja liikenteen vaarantamista eikä oikein nuo liikennesäännötkään ole hallussa. ja kerran taas sattui näin kun saavuin päätepysäkille ja laitoin käsijarrun päälle jolloin bussi lähti liikkeelle ja valui poikittain vieressä olevalle parkkipaikalle josta kolhiintui pari helkilöautoa jos siinä olisi ollut joitain ihmisiä en tiedä kuinka siinä olisi käynyt. Tällainen tilanne kun sattuu liikkeellä olevalle autolle niin minä en ainakaan haluaisi olla siinä lähellä, sillä se on aikasta huima tunne kun renkaat muuttuvat suksiksi joita ei voi ohjata. Se on vaan niin jotta kun sopivasti lämpimät renkaat ajavat märän jään päälle niin niistä häviää tyystin pito siinä ei silloin auta se oikea tilannenopeuskaan sanoi syyttäjä mitä tahansa vaikkakin hän kyllä aina toteaa sen kuskin sylliseksi liikenteen vaarantamiseen, mutta tämä asia on tämän ammatin varjopuolia, joka pitää tiedostaa ennen alalle ryhtymistä. Elikkä ainoa turvallinen tilannenopeus on 0km/h, ja muissa nopeuksissa se on vain liikenteen vaarantamista.

Tämäkin liukumis asia voitaisiin korjata niin että raskaassa kalustossa olisi nastat mutta sitten taas päästään kysymykseen "kuka sen maksais?".

Joukahainenn kirjoitti:

kävipä kerran näin että punaisissa liikennevaloissa bussi lähti valumaan taaksepäin työntäen takana olleen henkilöauton jalankulkijaa päin , siinä sitten kuski ja jalankulkija huutelivat minulle että enkö osaa ajaa saati sitten liikennesääntöjä mutta minkäs teet jos jarrut päällä pysähdyksissä oleva auto lähtee valumaan niin kait se on sitten sitä ammattitaidottomuutta ja liikenteen vaarantamista eikä oikein nuo liikennesäännötkään ole hallussa. ja kerran taas sattui näin kun saavuin päätepysäkille ja laitoin käsijarrun päälle jolloin bussi lähti liikkeelle ja valui poikittain vieressä olevalle parkkipaikalle josta kolhiintui pari helkilöautoa jos siinä olisi ollut joitain ihmisiä en tiedä kuinka siinä olisi käynyt. Tällainen tilanne kun sattuu liikkeellä olevalle autolle niin minä en ainakaan haluaisi olla siinä lähellä, sillä se on aikasta huima tunne kun renkaat muuttuvat suksiksi joita ei voi ohjata. Se on vaan niin jotta kun sopivasti lämpimät renkaat ajavat märän jään päälle niin niistä häviää tyystin pito siinä ei silloin auta se oikea tilannenopeuskaan sanoi syyttäjä mitä tahansa vaikkakin hän kyllä aina toteaa sen kuskin sylliseksi liikenteen vaarantamiseen, mutta tämä asia on tämän ammatin varjopuolia, joka pitää tiedostaa ennen alalle ryhtymistä. Elikkä ainoa turvallinen tilannenopeus on 0km/h, ja muissa nopeuksissa se on vain liikenteen vaarantamista.

Tämäkin liukumis asia voitaisiin korjata niin että raskaassa kalustossa olisi nastat mutta sitten taas päästään kysymykseen "kuka sen maksais?".

Rautatien mäestä tullessa tampereen linja-autoasemalle.Kyllä siinäkin lähtee pysäytetty linja-auto itsestään liikkeelle nimim.kokemusta on.
Aikalailla avuton tunne kolmella kaistalla seisoo henkilöautoja edessä tietämättöminä mitä takana tapahtuu.No onneksi silloin valot vaihtuivat ajoissa vihreiksi ja ne autot pääsivät alta pois.

Niin nastat oli vain etu-akselilla.Takana ne ei pysy.senkäänvertaa kuin edessä.

sillä on merkitystä kirjoitti:

jos joku saa..nan myräkkä sinut kiskasee tieltä sinut pois niin se kiskasee.olit kuinka haka tahansa...on tullu ite koettua seki ihme kun tuuli pikkasen jäisellä tiellä siirtelee paikalla olevaa linja-autoa,autaa siinä muistella liikenne sääntöjä, eli en tienny mitä helvettiä minä siellä ratissa tein,ehkä toivoin että joku muu olis ollu vaikka sinä

minkäs sille tekee ku myräkkä nakkaa tieltä ojaan. siinä ei yksinkertaisesti VOI tehä mitään.
pitäskö mennä ulos autsta työntää vastaan...