Kuinka yleistä on Hondan dieselien vaihteisto ongelmat?
Oman CR-V vaihteisto kesti vajaat 100000km ja onneksi takuu kattaa korjauksen.
Huolta kuitenkin aiheutti se, että pienen kaupungin merkkikorjaamolla oli samaan aikaan kaksi muutakin vaihteisto vikaista CR-V dieseliä vaiheistoremontissa.
Eikö vaihteisto olekkaan suunniteltu dieselin koville väännöille?
Omalla autollani ei ole edes vedetty peräkärryä, joka voisi selittää vaihteisto vaurion.
Oman CR-V vaihteisto kesti vajaat 100000km ja onneksi takuu kattaa korjauksen.
Huolta kuitenkin aiheutti se, että pienen kaupungin merkkikorjaamolla oli samaan aikaan kaksi muutakin vaihteisto vikaista CR-V dieseliä vaiheistoremontissa.
Eikö vaihteisto olekkaan suunniteltu dieselin koville väännöille?
Omalla autollani ei ole edes vedetty peräkärryä, joka voisi selittää vaihteisto vaurion.
Vastaukset 14
Vanhimmat
täällä keskisuomessa, vaihteisto ei todellakaan kestänyt kuin vajaan vuoden!?? mutta onneksi takuu kattaa nuo ongelmat.
laatikosta hajosi
Myös diesel Accordeja tuo vaihteisto-ongelma.
Mun Accordin vaihteisto hajosi 67000km kohdalla ja takuuseen korjattiin. Toivoa sopii, että tämä kestäisi vaihtoon asti, sillä remontin hinta on 3600€.
eli nyt on varmaan niin että olette väännättäneet konetta aivan liikaa. en mene sanomaan varmaksi tätä lauselmaa enkä syytä ketään. mutta hondahan ei ole tehnyt niin kestävää automaattivaihteistoa dieseliin joka kestäisen väännöt. eli kun saatte autonne huollosta, niin käyttääkää pikkuisen enemmän kierroksia / pienempää vaihdetta kun ajatte. eli ei ajeta 40 km/h nelosvaihteella vaikka auto jaksaisikin kulkea. sama asia koskee mitä tahansa auto merkkiä missä on vääntävä diesel moottori ja manuaalivaihteisto. myös vaihteiston öljyn vaihto on suositeltavaa vaikka käyttöohje kirjassa sanottaisiin että ei tarvitse tehdä.
Niin sitten väännätän aina autoillani niinkuin on tarve ajaa ja mieltymys ja jollei laatikko kestä niin se on 100% huonon vaiohdelaatikon vika kyllä sen pitää kestää tavallinen vedätys!
Ikinä ei ole laatikot hajonneet minulla ei edes th 700r .
Honda kyllä korjaa virheensä mutta ihme on kun eivät tuommoista testanneet tarpeeksi sillä ei joku 340 nm ole kovin autuaksi tekevä lukema kuitenkaan .
Tulevaisuudessa ostan crvn automaattilaatikolla ja nyt vedättelen wvn tdillä ja nautin väännöstä.
takana 250000 eikä mitään ongelmia vm 2006 accord
anteeksi vain, mutta näissä manuaalilaatikoissa on roiskevoitelu ja automaatiessa ei yleensä ole. eli jos autoa väännätetään turhaan, niin voitelu ei pelaa, jolloin laakerit jäävät ilman öljyä. anteeksi näsäviisasteluni, mutta näin minulle on kerrottu useamman merkin huollosta, ei ainoastaan hondan huollosta.
4 vaihteella 40
On takuulla oma Honda, kaikki Hondamiehet valehtelee reilusti........250000km alle vuoteen.
Jatka valitsemallasi tiellä.
ei kestä yli -20 pakkasta. toisena talvena peräkkäin hyyty matkalle. väittävät että olen tankannut kesälaatua! heh ja menossa helmikuu! selittelyn makua hondalata....
joka syksy vaihdettu? ja minkä firman ainetta tankkaat. myös niissä on eroja. erään venäläis omistuksessa olevan polttoaine ketjun dieselin sanotaan olevan parasta pakkaskestävyydeltään ja ainakaan itse en ole huomannut mitään vikaa. toisaalta en ajakaan diesel Hondalla.
mainostaa tb
en varmaan maininnut firman nimeä, mutta vilpittömät anteeksi pyynnöt minun puolestani
pudottaa talvilaadun pakkasenkeston puoleen!
CRV:n tapauksessa se viisi prosenttia on alle kolme litraa vanhaa tankissa!
Voihan olla myös, että tankatessasi olet saanut "kesä/talvi-sekoitusta" tai jopa vettä mukana...
Periaatteessa toimiva konsti voisi olla se, että syksyllä tankkaa pari kertaa vain muutaman litran talvilaatua, niin jää kesälaadun osuus melko pieneen ennen lopullista tankin täyttöä.