Mulla on ongelma. Asun melkein Tampereen keskustassa alueella, jossa ei ole taloyhtiöllä parkkipaikkoja, tolppapaikoista puhumattakaan. Ja voin tunnustaa, että ihan heikkoa tekee näinä aamuina startata autoa kun pakkasta on yli -30 astetta!
Olenkin pohtinut pitkään, mikä oli kaikkein järkevin keino auton käytölle tällaisina aamuina. Ja ei, bussilla ei voi mennä kun työajat ei anna myöden ja ei, en aio muuttaa ihan lähiaikoina minnekään.
Vuosimallia 2002 pökötti pääsee kyllä päiväksi lämpimään talliin, mutta se ei oikein auta tilannetta.
Mikä siis neuvoksi? Webasto on ihan hullun kallis tuohon autoon... Eikö vaan?
Vinkkejä talveen kiitos!!! Ps. Just tulin reissusta pohjoisesta ja viikon aikana kilometrejä kertyi herkät 1650 ja hyvin mun mussu jaksoi!!
Olenkin pohtinut pitkään, mikä oli kaikkein järkevin keino auton käytölle tällaisina aamuina. Ja ei, bussilla ei voi mennä kun työajat ei anna myöden ja ei, en aio muuttaa ihan lähiaikoina minnekään.
Vuosimallia 2002 pökötti pääsee kyllä päiväksi lämpimään talliin, mutta se ei oikein auta tilannetta.
Mikä siis neuvoksi? Webasto on ihan hullun kallis tuohon autoon... Eikö vaan?
Vinkkejä talveen kiitos!!! Ps. Just tulin reissusta pohjoisesta ja viikon aikana kilometrejä kertyi herkät 1650 ja hyvin mun mussu jaksoi!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
-25 aamulla ja lähti kuin palmun alta käyntiin. Mutta täytyy sanoa että ei Pösö mikään arktisiin olosuhteisiin suunniteltu auto ole. Ei sisälämpöä saa 20 asteiseksi näillä keleillä. Huom. en ole tojotamies vaan aikuinen joka ajaa 2005vuoden kolme-nolla-seiskalla. Tulis vaan se kesä! Kaverin S60 volvon saa saunan lämpöihin, että sillai...
Mistähän mulle löytyisi palmu? Kyllä munkin 206:n käyntiin lähtee ja moottorikin lämpenee ihan siedettävästi jo tommosen 5 minuutin ajon jälkeen. Eniten mua huolettaa se starttauksen yhteydessä kuuluva ääni... Vaikka kai se on vaan pakko kestää..
..töihin. Varsinkin jos matka ei ole pitkä. Jos laskee, että matka kumijalalla maksaa 20e suunta -tälläisiä aamuja on vuodessa max. viisi - se tekee 200e/v. Nyt kun webasto maksaa sen tonnin, samalla rahalla saat viitenä vuonna aina lämpimän auton kotiovelle haluamanasi aikana.
Itse ajelen Nokialta nimimerkin autolla, mutta pihasta onneksi löytyy pistorasia lohkolämppärille.
kehittyvät aina paremmiksi: lue uusin TM ja sen talviautotesti. Peugeot 207 oli testin autoista lämmityslaitteeltaan paras ja nopeinkin lämpiämään.
Toki kaikki kehittyy, paitsi toi mun 206:n tossa pihassa. En halua olla mitenkään negatiivinen, mutta tuskin se uusi 207 käynnistyisi ilman lämmitystä yhtään sen kiltimmin...
307SW:llä viikko lapissa pari vuotta sitten. Viimasuoja nokkaan ja hyvin lämpiää -35 asteessakin. Alkuperäinen termostaatti on pösöissä usein kehno, kuten oli minunkin autossa. Lämpötila seilasi ylös ja alas, eikä noussut riittävän korkealle (noin 90). Vaihdetiin merkkiliikkeessä takuuseen ja johan alkoi lämpöä tulemaan.
Nyt ajeltu 206 GTI:llä vm-02 näissä keleissä (-25-29) ja lämmöt nousee 90 eikä lämmönsäätöä tarvitse pitää täysillä, jotta tarkenisi (viimasuoja on). Kannattaa myös ottaa pois raitisilmasuodatin, niin ilmankierto paranee.
mainostivat 1300e webastoa, mutta onhan noita muitakin merkkejä esim. joku ardic muistaakseni ja huomattavasti ollut ainakin ennen halvempi ja toimiva laite sekin on
Kylläpä se taitaa olla ainut järkihankinta Webasto, jos hankkii vielä kaukokäynnistyksellä ei tarvii kun sisältä laittaa päälle ja hypätä lämpimään autoon.