Tapiolan Esson kohdalla länteen ajettaessa rekka jumiutunut kiinni ylikulkusiltaan, oli ollut turhan korkeassa lastissa. Poliisi ohjaa liikennettä.
Kehä I äsken
silminnäkijä raportoi
304228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
puukengät lipsuu
hyvin koulutettu väki rupeaa ajamaan rekkoja kun niin tietää kaiken. Tässäkin kuormassa meni taloelementtejä jollekin jupille joka asuu leegotalossa. Me kuormaautoyrittäjät asumme omakotitalossa jossa oma sauna ja oma rauha.Tietysti vituttaa kun tulee kotiin konttorista firman autolla ja ei voi ajaa 120km,/h kehä ykkösellä koska joku duunari ei osaa hommansa. Sinähän et virheitä konttorissa tee, silti olet vaan tavallinen konttorirotta kahdentuhannen euron kuukausipalkalla. Minulle taas sattui vuonna 2005 että sain veroja takaisin 36.000 euroa vaikka en ole edes maksanut niin paljon veroja, vaan eipä silloin kukaan kirjottanut että konttorirotat ei osaa hommansa oli vaan sattunut PIENI virhe.Olisi parempi jos nää niinsanotusti henkilöautokuskit pysyisi pois näiltä sivuilta
tosi pieni virhe kun ei rekka mahdu sillan kulkuaukosta .. voi kiesus !!
mitä näiden puukenkäkuskien päässä liikkuu ?
koulua käynyt suunnittelee siltoja. Pitää olla matalia NÄTTEJÄ siltoja. Menis ensin ajamaan kuormia ja sitten arkitektikouluun niin ymmärtäsi mitä tarkoitta esim. 45 jalan korkea kontti se kun on autonkanssa 4,4m ja sillat suomessa ylensä 4,0 m Katsokaa ihmiset kun ajatte rahtisatamien ohi kuinka monta tällaisia korkeita kontteja siellä on ja nehän on tarkoitettuja vietäväksi autolla ympäri Suomenmaan.
Täytyy ajaa kiinni siltaan eikö voinut ensin katsoa mahtuuko? Siinä on kiertomahdollisuus muutaman kymmenen metrin päässä.
tää on juur tätä puukenkäsakin touhua
kun kone ja laite ja paketti on kerran olemassa niin sitähän lähdetään viemään ilman että selvitetään erikoiskorkeiden kuljetusten reitit etukäteen
sitten maristaan täällä niin että puukengät kopsuu että silta on väärin suunniteltu
__________________________________________
suomenruotsalainen palopäällikköä sanoi kerran toimittajalle tehdaspalon sammutuksen tuoksinassa että "tämä tulipalo on huonosti järjestetty" --- tehtaassa maalipytty räjähti ja lensi palopäällikköä päähän ja taju kankaalle ennenkuin kerkisi enempää itseään munaamaan, mutta kaikilla ei näköjään ole yhtä hyvä tuuri
mieleen ...ei kai se siltakustannusta paljon olis lisänny, jos sen betonitolpan olis tehny puolmetriä korkeemmaks,jonka päällä se silta sitten on....
Me tultiin joskus lomamatkalta linja-autolla ja kuskin piti päästää jotkut ilmajouset tyhjäksi, että bussi juuri ja juuri mahtui sillan ali.
kirjoittaa muutakin kuin nimensä...
monasti tienpäällä näyttää puukenkäporukalle tulevan mieleen mitä sattuu
no se on tietysti ymmärrettävää kun puhutaan kännykkään tyttöystävälle koko matka ja toisella kädellä selataan jallua
jaa ei olis puoli metriä paljoa maksanut, kun vaan pilaria korotetaan? vaikea on ajaa sinne sillalle jos on tulopenkereeltä puolen metrin kynnys sillalle .... eikö niitä tarvii korottaa? Ne nimittäin maksaa, kuten myös laittavan tasauksen laskeminen? Olisko se puoli metriä sitäpaitsi riittänyt? kun sitten tulee seuraava puukenkäpösilä hiab pystyssä ja taas alkaa sama marina
hameet päälle tai opetelkaa perusasiat uudelleen!
Mitään kun ei tekis nii mitää ei sattuis. Perkele itse olet joku vitun konttorirotta etkä tajua oikeasta elämästä mitään. Se on selvä asia että aina kun jotain tehdään nii vahongon vaara pyörii, tahallaan kukaan ei paikkoja ym särje. Miettikääpä kaikki hiukan ennenkuin olette haukkumassa
eiköhän ne oo mitannu kuorman ennen lähtöö. ja yli 5.0m korkeilla kuormilla on ajolupa josta selviää ajoreitti. mut inhimillisiä erheitä sattuu. kukaan ei ole täydellinen.. ei edes rotat siellä konttoreissa.
hamekangas kahisee ja puukenkä kopsaa
toyotaan uudet karvanopat ...jos se rauhottas
ota mitään vastuuta tekemisistään, ku tääki oli sillan suunnitelleen konttorirotan syytä...
Mahtoikos hän voida itte, raukka parka, mitenkään määrätä sen sillan korkeutta... joteski musta tuntuu, ett siitä olis olemassa selkeät ohjeet, ett minkä korkuisia niistä tehdään millekin teille - siis pääteille korkeampia ja peräkylän kinttupoluille usein matalampia...
Mutt mistäs noi puukentäpellet niistä tietäs ku ei oo sisätöihin päässeet...
Onkin sellainen peräkylän kinttupolku, ainaki täältä pohjoisesta katsottuna
tai jos ei osaa, nii vois ottaa repsikaks jonkun lukutaitoisen, niinku 'polliisitki' vanhan vitsin mukaan ;-)
No vain ajopeli mutta kuitenkin..
http://kuvagalleria.uutislehti100.fi/getPreview.php?::type=mms::id=6032::var=5::contentType=image/jpeg
Ensin otetaan ylikuormaa... sitten ei edes tarksiteta reittiä.
http://kuvagalleria.uutislehti100.fi/getPreview.php?::type=mms::id=6041::var=5::contentType=image/jpeg
Hyvää päivää... lieko etsinyt tietä koko päivän...
hollannikas on livennyt jo tekovaiheessa näköjään
mistä noita puukenkäkuskeja sikiää?
voi olla ihan normaali tilanne, kun ali ei mahdu pitää kiertää sillankautta ja taksisin tielle toista ramppia, ja jos ramppia ei oikein päin ole ajetaan vaikka vastakarvaan, usein olen nähnyt vastaavia tapauksia erikoiskuljetusautoista, kun tuolla tienpäällä liikun 60 tkm vuodessa.
nappula pieni. Ei siitä kauaa ole kun itsekin tulit. Noin 10 vuotta?
pitäis keskittyä siihen mitä osaa eikä alkaa ajaa esimerkiksi ammatikseen autoa jollei kerran osaa
Kävelysilloille ei titääkseni yleensä ole ramppeja! Mutta selvä tollohan tuo oli, pistää miettimään, että olikohan firmalla kaikki asiat kunnossa? Haiskahtaa nimittäin vähän sitä, että kuljettajan ammattitaito on unohtunut vähän samaan tyyliin kuin itse firmalta palkanmaksu, ei tuohon tapaan voi kukaan kämmäillä muutoin kuin tahallaan.
150metriä taakse päin Esson risteyksestä vasemmalle,seuraavasta oikealle, seuraavasta oikealle seuraavasta vasemmalle kehä-1:lle. Kiertomatka puoli kilometriä nyt taitaa olla sakotuksen paikka, mutta nämähän ovat niitä ammatti miehiä jotka kaiken tietävät ja osaavatkin?
Kannattaisko sinunkin tutustua ensin erikoiskuljetussääntöihin ja mahd. reitteihin, ennen kuin alat pätemään?.....
Tässä oli puhtaasti inhimillinen erehdys. Kaikki kuljetusluvat olivat kunnossa. Ja tuo yllä oleva toinen kuva on otettu varmaankin konalan kohdalta jossa auto joutuu kiertämään ramppia väärään suuntaan koska lupa määrää.
Täydellistä tunarointia, ei voi kyllä kuljettajaa ammattilaiseksi syyttää. En kyllä ymmärrä mitä on touhunnut...
Pitää olla liikennettä ohjaamassa joko poliisi,
tai tieliikennelaitoksen valtuuttama liikenteen ohjaaja.
Vai onko laki löystynyt tuollakin alalla?.
Yli 5 mr korkean kuljetuksen mukana tulee aina olla liikenteen ohjaaja eri autolla,kuin millä kuljetusta suoritetaan.