Pakkasta on nyt noin -25 astetta eikä Stilo jaksanut lähteä käyntiin. Voiko tuolle tehdä akun osalta jotain että jaksais pyörittää kovilla pakkasilla käyntiin ilman roikkaa? Akku on varmaan alkuperäinen vakio akku, että voi olla heikentunyt. Apuvirtaa voi kai antaa noihin uusiin autoihin vielä?
Fiat Stilo 95 -04. Pakkanen voitti.
Joniii
123391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Apuvirtaa voi antaa kun kytkee kaapelit varmasti oikein, väärällä kytkennällä voi rikkoa auton. Stiloissa on ongelmana säälittävän pieni alkuperäisakku, tottapuhuen en ymmärrä miksi suomeen tuotava auto voidaan edes varustaa niin heikolla akulla. En tiedä mikä akku 1.4:ssa on, mutta omassa 1.2:sessa oli peräti 35ah:n akku, mikä aiheutti käynnistymisongelmia jo heti -20 asteen jälkeen. Mulla oli aina tolppa saatavilla, joten en lähtenyt vaihtamaan isompaa akkua, mutta jos löytää vaan akun mikä sopii fyysisten mittojen puolesta pellin alle, niin se on erittäin suositeltavaa. Nykyisessä kärryssä (MeganeII) mulla on 75ah:n alkuperäisakku ja tänäänkin lähti ihan nätisti ilman tolppaa -32 asteen pakkasesta, kyllä jokainen ehjä bensa-auto käynnistyy vielä -30:stä kun vaan virta riittää.
Etenkin jos ajo on lyhyttä kaupunkiajoa kovilla pakkasilla, siinä on isompikin akku koetuksella.
Käyn hakemassa 75ah akun.
kiinni, mutta voi olla muuten soveltumaton
..etti, ei se lähde edes kaapeleilla. Pyörittää ja välillä lupailee mutta ei lähde. Eka talvi tuolla Stilolla, onko ne oikeesti tälläsia pakkasella?
Hyvin pelaa jo neljättä vuotta Lapin kairoilla
Hyvin pelaa mulla 1.4 vm. 2005, myös talvella siis. Tänä aamuna pörähti käymään nätisti 28 asteen pakkasesta. Toki se oli myös ollut jonkin aikaa johdon nokassa. Aika jähmea auto oli ensimmäiset 10 kilometriä, mutta kaikki pelasi kuitenkin. Ei muuten ollut ongelmia aikaisemmassakaan 1.2 Stilossa, joka näki kaksi talvea käytössäni. Eli ei kannata yleistää...
Nyt lähti käyntiin kun oli roikan päässä ja latasin akun. Mutta nyt se ajotietokone sanoo että warning oil pressure ja joku sensor. Öljyä on.
Nuo varoitukset taitaa olla sellasia, jotteí niitä tule kuin mineraaliöljyillä, tai muuten "kesäöljyillä".
Vaihda öljyt johonkin jotka pysyy notkeina edes noilla pakkasilla.
Vaikka kaikkien parjaamaan rally vormulaan.
Tarkista tosin oikea viskositeetti, sitäkin on eri versiota.
Oma, tosin vanhaa mallia oleva croma käynnistyi tuonne -40 asti, ei nätisti, mutta omin avuin kuitenkin ilman apuja tuolla 5w-50 litkulla.
Sen kylmempää ei nyt sen kanssa ikinä sattunut olemaan, joten isommista pakkasista en tiedä.
Mutta sitten se ei ole kuin akusta kiinni.
Oma nykyinen Stilo (100) lähti aamulla -25 nätisti käymään, tosin teboilin diamondilla.
(Ei myöskään huono öljy)
Kyllä italialaiset taitaa olla niitä harvoja autoja jotka eivät pakkasesta välitä jos vain virtaa piisaa akussa.
Itsellä turbo croma omaa todella mystisen käynnistyvyyden. Pakkasta saa olla todellakin se -40 ja koneen käynnistykseen riittää että kone "nytkähtää" startilla eikä siihen tarvita mitään lohkolämppäreitä. Eli auto käy kun koskee avaimeen!! Luulisin että sen saa käyntiin yksin työntämälläkin pakkasessa. Ainakin hyvin tyhjälläkin akulla ollaan auto käyntiin laitettu ihme että startti on pystynyt niin hitaasti konetta pyöräyttämäänkään.
Jos fiatti hörähtelee tai ei käynnisty pakkasessa niin vika on todennäköisesti polttoainesuotimessa/vedestä bensaputkissa, ilmenee vasta reilussa 20 asteen pakkasessa! Koksa viimeksi vaihdettu bensasuodin?
Jos on tapana suoraan pakkasesta ilman lämmitystä startata, niin ilman muuta 0W40 öljyt sisään. Kone tykkää ja kuski tykkää kun kone tykkää!
Oli aivan pakko käydä kokeilemassa miten oma ysivitonen käynnistyy. Auto on seissyt pihalla viime perjantaista. Pakkasta oli viime yönä -30 astetta, nyt -25. Pyörähti hieman normaalia verkkaisemmin pari kierrosta ja käynnistyi, täysin ilman esilämmitystä ja alkuperäisellä akulla. Tein vastaavan testin jo viime talvena, joten ei juurikaan jännittänyt miten siinä käy.
... on aika syvältä. Minulla on -04 JTD ja akku sanoi itsensä irti jo 2 vuoden jälkeen viime vuonna. Etenkin jos käytti Webastoa yli 15 min niin ei enää jaksanut käynnistyä. Huolellinen lataaminenkaan ei auttanut.
Voihan olla että akkua oli kohdeltu katoin (käytettynä ostettu) mutta kyllä se yli 2 v pitää kestää.
Eli, hankipa vaan talviolosuhteita kestävä uusi akku.