Cadillac pesi

Ja laitetaan keulalle Fiatin diesel...

Siis auto, joka valmistetaan Ruotsissa, perustuu Saab 9-3:n tekniikkaan ja on varustettu Fiatin dieselillä. Mikä tässä on Cadillacia? Ehkä ne kapeat ja korkeat takavalot. Taitaapa olla turha tarjota amerikkalaisostajille.

Italiasta kirjoitti:

Ja laitetaan keulalle Fiatin diesel...

Siis auto, joka valmistetaan Ruotsissa, perustuu Saab 9-3:n tekniikkaan ja on varustettu Fiatin dieselillä. Mikä tässä on Cadillacia? Ehkä ne kapeat ja korkeat takavalot. Taitaapa olla turha tarjota amerikkalaisostajille.

Lue lisää

Jaa 93 Saabihan tunnetusti perustuu Opel Vectraan.

Vectraan kirjoitti:

Jaa 93 Saabihan tunnetusti perustuu Opel Vectraan.

Ei missään tapauksessa mikään turha laitos tämä BLS-93-Vectra
Opel Vectran amerikkalaispainos (Saturn) valittiin nimittäin tänä vuonna vuoden autoksi Yhdysvalloissa !

Etkö tosiaan erota BLS:ää ja 9-3:a toisistaan?

TM:n testivoitto osoittaa että ruotsalainenkin Cadillac on ominaisuuksiltaan aito Cadillac!

kuin yksikään testiin osallistunut, mutta se siitä.
Ihmetyttää testiin valitut autot:
Avoautoja, aivan järjetöntä.
Auto, jota on ensirekisteröity viime vuonna 8 kpl, tuskin tänä vuonnakaan päästään 50 kappaleeseen. Who Cares?
Show-lehti koko lehti.
Laskekaapa palstamilleinä ( helppo laskea), paljonko TM:ssä on mainoksia prosentteina sisällöstä. Yllätytte, niin minäkin, kun laskin.

parempi talviauto kirjoitti:

kuin yksikään testiin osallistunut, mutta se siitä.
Ihmetyttää testiin valitut autot:
Avoautoja, aivan järjetöntä.
Auto, jota on ensirekisteröity viime vuonna 8 kpl, tuskin tänä vuonnakaan päästään 50 kappaleeseen. Who Cares?
Show-lehti koko lehti.
Laskekaapa palstamilleinä ( helppo laskea), paljonko TM:ssä on mainoksia prosentteina sisällöstä. Yllätytte, niin minäkin, kun laskin.

Lue lisää

Lue tuo testi. Pyydän.
Silloin tiedät vertailuryhmän valintaperusteista.
Silloin tiedät millaisella ammattitaidolla se on tehty.
Kaikkien autovalmistajien edustajat olivat seuraamassa testin tekoa!

parempi talviauto kirjoitti:

kuin yksikään testiin osallistunut, mutta se siitä.
Ihmetyttää testiin valitut autot:
Avoautoja, aivan järjetöntä.
Auto, jota on ensirekisteröity viime vuonna 8 kpl, tuskin tänä vuonnakaan päästään 50 kappaleeseen. Who Cares?
Show-lehti koko lehti.
Laskekaapa palstamilleinä ( helppo laskea), paljonko TM:ssä on mainoksia prosentteina sisällöstä. Yllätytte, niin minäkin, kun laskin.

Lue lisää

Poikkeaako TM jotenkin muista alan lehdistä tuossa suhteessa?

ennen kuin arvostelet kirjoitti:

Lue tuo testi. Pyydän.
Silloin tiedät vertailuryhmän valintaperusteista.
Silloin tiedät millaisella ammattitaidolla se on tehty.
Kaikkien autovalmistajien edustajat olivat seuraamassa testin tekoa!

Lue lisää

lukenut testin.
Olen yhä vakaasti sitä mieltä, että osa autoista ei todellakaan kuulu talvitestiin, tärkeimpänä perusteena se, että niitä ( esim. Mazda avokas) ei hankita talvikäyttöön. Senkin tilalle olisi voinut ottaa auton, jolla oikeasti ajetaan talvella.
Autolehdet ovat hilanneet itsensä irti todellisuudesta.
Mielipiteeni ei muuta sitä tosiasiaa, että esim. tuo Mazda on ihan mainio kesäauto ja hyvä auto ylipäätäänkin.

parempi talviauto kirjoitti:

kuin yksikään testiin osallistunut, mutta se siitä.
Ihmetyttää testiin valitut autot:
Avoautoja, aivan järjetöntä.
Auto, jota on ensirekisteröity viime vuonna 8 kpl, tuskin tänä vuonnakaan päästään 50 kappaleeseen. Who Cares?
Show-lehti koko lehti.
Laskekaapa palstamilleinä ( helppo laskea), paljonko TM:ssä on mainoksia prosentteina sisällöstä. Yllätytte, niin minäkin, kun laskin.

Lue lisää

Päässäs ... samapa se ei siinä ole sinun tapauksessa suurtakaan eroa.

Ei eri vuosien testit ole vertailukelpoisia keskenään, sillä arvostelukriteerit ja painotukset muuttuvat - ja ennen kaikkea eri ihmiset tekevät testit. Audi on varmaan ollut silloin kelpo talviauto, kuten on myös tämä Cadillac tällä hetkellä.

"Talvitestit kautta aikain" tilastossa Audit ovat
laskelmieni mukaan pudonneet pahasti alaspäin noin sijalle 10. Nimenomaan painottaen selviämistä Suomen talvessa sekä kestävyyttä ja turvallisuutta. Myös luonnon suojelua arvostetaan nykyään selvästi enemmän kuin 5v sitten.

"Kautta aikain tilastossa" kärjessä porskuttavat Saab, Opel ja Volvo.

vertailemaan kirjoitti:

Ei eri vuosien testit ole vertailukelpoisia keskenään, sillä arvostelukriteerit ja painotukset muuttuvat - ja ennen kaikkea eri ihmiset tekevät testit. Audi on varmaan ollut silloin kelpo talviauto, kuten on myös tämä Cadillac tällä hetkellä.

Lue lisää

tietääkseni Cadillakkia ei vertailtu muihin kuin halpoihin kotteroihin tuossa testissä. Kaikki keskiluokan ja premium -luokan autot puuttuivat kokonaan testistä. Todennäk. Audi olisi pessyt Cadillakin 10-0, jos olisi laitettu vastakkain.

hyviin autoihin kirjoitti:

tietääkseni Cadillakkia ei vertailtu muihin kuin halpoihin kotteroihin tuossa testissä. Kaikki keskiluokan ja premium -luokan autot puuttuivat kokonaan testistä. Todennäk. Audi olisi pessyt Cadillakin 10-0, jos olisi laitettu vastakkain.

Lue lisää

Ei pärjää vertailutesteissä, autohan on kylmä kuin helvetti varsinkin ne kammottavat pumppusuutin koneet-

on se niin ylimainostettu kirjoitti:

Ei pärjää vertailutesteissä, autohan on kylmä kuin helvetti varsinkin ne kammottavat pumppusuutin koneet-

siinä sulle talviautoa

................ kirjoitti:

siinä sulle talviautoa

No jo on aikoihin eletty saksalainen talvitesti Baijerissa ! Eihän ne tiedä talvesta paskaakaan - sehän nähtiin jo 1945 Rovaniemellä ja Stalingradissa.

"Uskoni jenkkiautoihin on palannut"

Mitähän jenkkiä kyseisessä Cadillacissa on. Sitä ei edes viedä ollenkaan usan markkinoille. Tehty Ruotsissa. Se on saabi. Jos Cadillac on saabi niin ei se sitä autoa ainakaan huononna mutta on se kaukana jenkistä. Onko sun mielestä entinen Daewoo kin nykyään jenkkiauto kun ne vaihtoi Chevroletin merkin siihen.

007 kirjoitti:

"Uskoni jenkkiautoihin on palannut"

Mitähän jenkkiä kyseisessä Cadillacissa on. Sitä ei edes viedä ollenkaan usan markkinoille. Tehty Ruotsissa. Se on saabi. Jos Cadillac on saabi niin ei se sitä autoa ainakaan huononna mutta on se kaukana jenkistä. Onko sun mielestä entinen Daewoo kin nykyään jenkkiauto kun ne vaihtoi Chevroletin merkin siihen.

Lue lisää

BuLShit caddy on saabi ja saappit aataminaikaisia paskoja joiden mallit uusuiutvat 10 vuoden sykleissä, jos edes silloin. Kukkasena koko asiassa on, että koko (saab) merkki on lopetusuhan alla!

Tämä BLS on yhtä surullinen esimerkki arvomerkin lokaamisesta kuin Jaggen X-type. X-typen valmistus on kuitenkin luvattu lopettaa tähän yhteen malliin. Kiitos edes siitä.

...... kirjoitti:

BuLShit caddy on saabi ja saappit aataminaikaisia paskoja joiden mallit uusuiutvat 10 vuoden sykleissä, jos edes silloin. Kukkasena koko asiassa on, että koko (saab) merkki on lopetusuhan alla!

Tämä BLS on yhtä surullinen esimerkki arvomerkin lokaamisesta kuin Jaggen X-type. X-typen valmistus on kuitenkin luvattu lopettaa tähän yhteen malliin. Kiitos edes siitä.

Lue lisää

tähän lapselliseen viestiin.

007 kirjoitti:

"Uskoni jenkkiautoihin on palannut"

Mitähän jenkkiä kyseisessä Cadillacissa on. Sitä ei edes viedä ollenkaan usan markkinoille. Tehty Ruotsissa. Se on saabi. Jos Cadillac on saabi niin ei se sitä autoa ainakaan huononna mutta on se kaukana jenkistä. Onko sun mielestä entinen Daewoo kin nykyään jenkkiauto kun ne vaihtoi Chevroletin merkin siihen.

Lue lisää

Vaan Mercury tai Lincoln, hämäävästi kyllä muistuttaa Mersua, mutta meikä on tarkkana, ei ole Mersu kun ei tehdä Saksassa.

Ja Porschet tehdään Leibzigissa Itäisen Saksan puolella eli selviä Warreja ne on kun tarkemmin tutkitaan. Ja Uudessakaupungissa tehdään Saab Porscheja.

suinkaan mersu kirjoitti:

Vaan Mercury tai Lincoln, hämäävästi kyllä muistuttaa Mersua, mutta meikä on tarkkana, ei ole Mersu kun ei tehdä Saksassa.

Ja Porschet tehdään Leibzigissa Itäisen Saksan puolella eli selviä Warreja ne on kun tarkemmin tutkitaan. Ja Uudessakaupungissa tehdään Saab Porscheja.

Lue lisää

kun nyt ollaan niin innoissaan kun Caddy on mukamas tehnyt hyvän auton kun ruman kuoren alla on täynä GM:n ruputekniikkaa = ala Saab. En tiedä olisko oksennusrefleksi vielä suurempi jos auto olisi tehty jostain Opelin kikottimesta...

Olkoon vaikka jenkeissä tehty /valmistettu nykyinen BLS mutta kun pohja, alusta, koneet etc on suunniteltu RUOTSISSA niin se riittää tekemää mallista huvittavan. EI EI EI näin. Eikö GM voisi nyt lopultakin myydä Cadillacin ja näin merkin uusi tuleminen voisi alkaa.

PS. Miksi Saab takoo tappiota vuodesta toiseen? Koska tuote on huono, vanhanaikanen ja tarkoitettu vain marginaalille ihmisistä = ei riitä kannattavaan toimintaan.

...... kirjoitti:

BuLShit caddy on saabi ja saappit aataminaikaisia paskoja joiden mallit uusuiutvat 10 vuoden sykleissä, jos edes silloin. Kukkasena koko asiassa on, että koko (saab) merkki on lopetusuhan alla!

Tämä BLS on yhtä surullinen esimerkki arvomerkin lokaamisesta kuin Jaggen X-type. X-typen valmistus on kuitenkin luvattu lopettaa tähän yhteen malliin. Kiitos edes siitä.

Lue lisää

olevan "aataminaikaisessa vehkeessä" melko uudenaikaista tekniikkaa kehitteillä...:-)

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=128111

tuntuu kirjoitti:

olevan "aataminaikaisessa vehkeessä" melko uudenaikaista tekniikkaa kehitteillä...:-)

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=128111

Lue lisää

Tuo artikkeli on kirjoitettu vuosi sitten? Mitä asiasta on kuulunut sen jälkeen? No GM oli viime kesänä viittä vaille lopettamassa koko Saab merkin.

http://www.leftlanenews.com/2006/01/11/investor-gm-must-dump-at-least-two-brands/

Eli jos artikkeli on kirjoitettu vuosi sitten niin noin alle 700 päivää jäljellä.

on.. kirjoitti:

kun nyt ollaan niin innoissaan kun Caddy on mukamas tehnyt hyvän auton kun ruman kuoren alla on täynä GM:n ruputekniikkaa = ala Saab. En tiedä olisko oksennusrefleksi vielä suurempi jos auto olisi tehty jostain Opelin kikottimesta...

Olkoon vaikka jenkeissä tehty /valmistettu nykyinen BLS mutta kun pohja, alusta, koneet etc on suunniteltu RUOTSISSA niin se riittää tekemää mallista huvittavan. EI EI EI näin. Eikö GM voisi nyt lopultakin myydä Cadillacin ja näin merkin uusi tuleminen voisi alkaa.

PS. Miksi Saab takoo tappiota vuodesta toiseen? Koska tuote on huono, vanhanaikanen ja tarkoitettu vain marginaalille ihmisistä = ei riitä kannattavaan toimintaan.

Lue lisää

Ruotsin autotetaalla suurimmat voittosi, jotta voisit maksaa Ruotsin valtiolle enemmän veroa kuin missään muualla. Vai tekisitkö voitot jossain halvemman verotuksen maissa ?

Saab on muuten tosi hyvä ja turvallinen auto !

.......... kirjoitti:

Tuo artikkeli on kirjoitettu vuosi sitten? Mitä asiasta on kuulunut sen jälkeen? No GM oli viime kesänä viittä vaille lopettamassa koko Saab merkin.

http://www.leftlanenews.com/2006/01/11/investor-gm-must-dump-at-least-two-brands/

Eli jos artikkeli on kirjoitettu vuosi sitten niin noin alle 700 päivää jäljellä.

Lue lisää

Ettei lopu kesken ! Eiks sullakaan oo muuta tekemistä ko laskee aamuja ! H-vetin runkkari !

Jos metsään tai pellolle pitää mennä talvisaikaan. Tää TM-testi oli autoille ja niillä ajellaan etupäässä ... teillä.

erikseen kirjoitti:

Jos metsään tai pellolle pitää mennä talvisaikaan. Tää TM-testi oli autoille ja niillä ajellaan etupäässä ... teillä.

Paremmilla talviautoilla toimialue on tosiaan talvellakin laajempi, ei tarvita traktoreita tai aurasetää.

Cadillakkeja halutaan rinnastaa premium -merkkeihin, mutta vertailussa vastaan laitetaan halpoja kotteroita, just joo.

Kyllä Caddy olis voittanut oli seura mikä tahansa. Voittihan samaa sukua oleva Vectra jo aikaisemmin ja Saab on ollut aina kärjen tuntumassa. Tässä viimetestissä Opel Corsa olisi tullut toiseksi jos siinä olis ollu paremmat valot (eli Xenoneilla olisi pessyt koko muun porukan).

Eli Opel ja Saab tekevät tosi hyviä talviautoja.

sun jutuilles kirjoitti:

Kyllä Caddy olis voittanut oli seura mikä tahansa. Voittihan samaa sukua oleva Vectra jo aikaisemmin ja Saab on ollut aina kärjen tuntumassa. Tässä viimetestissä Opel Corsa olisi tullut toiseksi jos siinä olis ollu paremmat valot (eli Xenoneilla olisi pessyt koko muun porukan).

Eli Opel ja Saab tekevät tosi hyviä talviautoja.

Lue lisää

juu, montaa varoitusvaloa ei ole vilkkunutkaan tämän talven kovilla pakkasilla... ja käyntiinkin on lähtenyt melkein jokaisena aamuna. Opel my azz!