Cadillac BLS Turbo pesi kaikki sekä eurooppalaiset että japsikilpailijansa TM:n talvitestissä erittäin ylivoimaisella näytöksellä! Vaikka kyse onkin pikkuCaddystä,niin oli tämä hieno osoitus jälleen kerran siitä miksi Cadillac on automaailman paras merkki,on olemassa vain yksi Cadillac.
Cadillac pesi
kaikki(TM:ntesti)!!!
374157
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Caddyn merkki Saabin nokalle.
Ja laitetaan keulalle Fiatin diesel...
Siis auto, joka valmistetaan Ruotsissa, perustuu Saab 9-3:n tekniikkaan ja on varustettu Fiatin dieselillä. Mikä tässä on Cadillacia? Ehkä ne kapeat ja korkeat takavalot. Taitaapa olla turha tarjota amerikkalaisostajille.
Jaa 93 Saabihan tunnetusti perustuu Opel Vectraan.
Ei missään tapauksessa mikään turha laitos tämä BLS-93-Vectra
Opel Vectran amerikkalaispainos (Saturn) valittiin nimittäin tänä vuonna vuoden autoksi Yhdysvalloissa !
Etkö tosiaan erota BLS:ää ja 9-3:a toisistaan?
TM:n testivoitto osoittaa että ruotsalainenkin Cadillac on ominaisuuksiltaan aito Cadillac!
Kunhan kasvat yläasteikäisen tasolle, niin ymmärtäisit kenties mitä ylivoimaisuus tarkoittaa..
urputtaa taas.
Mersun M-luokan maasturit tehdään Alabamassa,USAssa,silti se on Mersu eikä Dodge/Plymouth.. Eikä Englannissa kootut Toyotat muutu Bentleyksi vaikka niitä ei vinku-intiassa kootakkaan.
Cadillac on paras!
kuin yksikään testiin osallistunut, mutta se siitä.
Ihmetyttää testiin valitut autot:
Avoautoja, aivan järjetöntä.
Auto, jota on ensirekisteröity viime vuonna 8 kpl, tuskin tänä vuonnakaan päästään 50 kappaleeseen. Who Cares?
Show-lehti koko lehti.
Laskekaapa palstamilleinä ( helppo laskea), paljonko TM:ssä on mainoksia prosentteina sisällöstä. Yllätytte, niin minäkin, kun laskin.
Lue tuo testi. Pyydän.
Silloin tiedät vertailuryhmän valintaperusteista.
Silloin tiedät millaisella ammattitaidolla se on tehty.
Kaikkien autovalmistajien edustajat olivat seuraamassa testin tekoa!
Poikkeaako TM jotenkin muista alan lehdistä tuossa suhteessa?
lukenut testin.
Olen yhä vakaasti sitä mieltä, että osa autoista ei todellakaan kuulu talvitestiin, tärkeimpänä perusteena se, että niitä ( esim. Mazda avokas) ei hankita talvikäyttöön. Senkin tilalle olisi voinut ottaa auton, jolla oikeasti ajetaan talvella.
Autolehdet ovat hilanneet itsensä irti todellisuudesta.
Mielipiteeni ei muuta sitä tosiasiaa, että esim. tuo Mazda on ihan mainio kesäauto ja hyvä auto ylipäätäänkin.
Päässäs ... samapa se ei siinä ole sinun tapauksessa suurtakaan eroa.
pitää silti edelleen Audi A4, joka ainoana on saanut testeissä kiitettävän arvosanan: A4 2.0 4D 9,2 vuonna 2001 ja Audi A4 1.8 T quattro 9,4 vuonna 2002.
Ei eri vuosien testit ole vertailukelpoisia keskenään, sillä arvostelukriteerit ja painotukset muuttuvat - ja ennen kaikkea eri ihmiset tekevät testit. Audi on varmaan ollut silloin kelpo talviauto, kuten on myös tämä Cadillac tällä hetkellä.
"Talvitestit kautta aikain" tilastossa Audit ovat
laskelmieni mukaan pudonneet pahasti alaspäin noin sijalle 10. Nimenomaan painottaen selviämistä Suomen talvessa sekä kestävyyttä ja turvallisuutta. Myös luonnon suojelua arvostetaan nykyään selvästi enemmän kuin 5v sitten.
"Kautta aikain tilastossa" kärjessä porskuttavat Saab, Opel ja Volvo.
tietääkseni Cadillakkia ei vertailtu muihin kuin halpoihin kotteroihin tuossa testissä. Kaikki keskiluokan ja premium -luokan autot puuttuivat kokonaan testistä. Todennäk. Audi olisi pessyt Cadillakin 10-0, jos olisi laitettu vastakkain.
Ei pärjää vertailutesteissä, autohan on kylmä kuin helvetti varsinkin ne kammottavat pumppusuutin koneet-
siinä sulle talviautoa
No jo on aikoihin eletty saksalainen talvitesti Baijerissa ! Eihän ne tiedä talvesta paskaakaan - sehän nähtiin jo 1945 Rovaniemellä ja Stalingradissa.
Testi päätyi hyvin samanlaiseen tulokseen jonka olen itsekin huomannut - Cadillac on kerrassaan mainio talviauto. Lämpenee nopeasti ja vaikka pari päivää sitten oli 25 C pakkasta niin lähti hyvin käyntiin vaikka oli seisonut koko työpäivän 6 tuntia ulkoparkissa. Uskoni jenkkiautoihin on palannut.
"Uskoni jenkkiautoihin on palannut"
Mitähän jenkkiä kyseisessä Cadillacissa on. Sitä ei edes viedä ollenkaan usan markkinoille. Tehty Ruotsissa. Se on saabi. Jos Cadillac on saabi niin ei se sitä autoa ainakaan huononna mutta on se kaukana jenkistä. Onko sun mielestä entinen Daewoo kin nykyään jenkkiauto kun ne vaihtoi Chevroletin merkin siihen.
BuLShit caddy on saabi ja saappit aataminaikaisia paskoja joiden mallit uusuiutvat 10 vuoden sykleissä, jos edes silloin. Kukkasena koko asiassa on, että koko (saab) merkki on lopetusuhan alla!
Tämä BLS on yhtä surullinen esimerkki arvomerkin lokaamisesta kuin Jaggen X-type. X-typen valmistus on kuitenkin luvattu lopettaa tähän yhteen malliin. Kiitos edes siitä.
tähän lapselliseen viestiin.
Vaan Mercury tai Lincoln, hämäävästi kyllä muistuttaa Mersua, mutta meikä on tarkkana, ei ole Mersu kun ei tehdä Saksassa.
Ja Porschet tehdään Leibzigissa Itäisen Saksan puolella eli selviä Warreja ne on kun tarkemmin tutkitaan. Ja Uudessakaupungissa tehdään Saab Porscheja.
kun nyt ollaan niin innoissaan kun Caddy on mukamas tehnyt hyvän auton kun ruman kuoren alla on täynä GM:n ruputekniikkaa = ala Saab. En tiedä olisko oksennusrefleksi vielä suurempi jos auto olisi tehty jostain Opelin kikottimesta...
Olkoon vaikka jenkeissä tehty /valmistettu nykyinen BLS mutta kun pohja, alusta, koneet etc on suunniteltu RUOTSISSA niin se riittää tekemää mallista huvittavan. EI EI EI näin. Eikö GM voisi nyt lopultakin myydä Cadillacin ja näin merkin uusi tuleminen voisi alkaa.
PS. Miksi Saab takoo tappiota vuodesta toiseen? Koska tuote on huono, vanhanaikanen ja tarkoitettu vain marginaalille ihmisistä = ei riitä kannattavaan toimintaan.
olevan "aataminaikaisessa vehkeessä" melko uudenaikaista tekniikkaa kehitteillä...:-)
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=128111
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuosi sitten? Mitä asiasta on kuulunut sen jälkeen? No GM oli viime kesänä viittä vaille lopettamassa koko Saab merkin.
http://www.leftlanenews.com/2006/01/11/investor-gm-must-dump-at-least-two-brands/
Eli jos artikkeli on kirjoitettu vuosi sitten niin noin alle 700 päivää jäljellä.
Ruotsin autotetaalla suurimmat voittosi, jotta voisit maksaa Ruotsin valtiolle enemmän veroa kuin missään muualla. Vai tekisitkö voitot jossain halvemman verotuksen maissa ?
Saab on muuten tosi hyvä ja turvallinen auto !
Ettei lopu kesken ! Eiks sullakaan oo muuta tekemistä ko laskee aamuja ! H-vetin runkkari !
Suzukin suunnittelua kun jatketaan tuon 25000€:n eron edestä, on Cadillac kuin skootteri lumihangessa. Jäähän se jo nytkin verrattaessa tositalvikelissä vaivatta jalkoihin. 25000€:lla saa kyllä tehtyä paremmat ajovalot vaikka käsityönä ja lämpimämpien lämmityslaitteiden lisäksi pari kaukomatkaa lämpimään kaupan päälle koko perheelle. Jos ei saunasta tykkää... kohtuus kaikessa.
Olipahan taas TM-testi... 20% lämmityslaitteen painoarvo... 10% etenemiskyvyn. Hohhoijaa...
Jos metsään tai pellolle pitää mennä talvisaikaan. Tää TM-testi oli autoille ja niillä ajellaan etupäässä ... teillä.
Paremmilla talviautoilla toimialue on tosiaan talvellakin laajempi, ei tarvita traktoreita tai aurasetää.
Oliko tämä konkurssin partaalla heiluneen GM:n sponsoroima testi? Olisivat nyt samantien ottaneet mukaan Ladan ja muutaman Kiinalaisen auton.
Miksei testissä ollut edellisten talvivertailujen ja esim. Ruotsin talvivertailujen ykkösnimiä?
Nyt vertailtiin keskenään ns. b-luokan autoja ja näistä paras oli siis Caddy?
Cadillakkeja halutaan rinnastaa premium -merkkeihin, mutta vertailussa vastaan laitetaan halpoja kotteroita, just joo.
Kyllä Caddy olis voittanut oli seura mikä tahansa. Voittihan samaa sukua oleva Vectra jo aikaisemmin ja Saab on ollut aina kärjen tuntumassa. Tässä viimetestissä Opel Corsa olisi tullut toiseksi jos siinä olis ollu paremmat valot (eli Xenoneilla olisi pessyt koko muun porukan).
Eli Opel ja Saab tekevät tosi hyviä talviautoja.
juu, montaa varoitusvaloa ei ole vilkkunutkaan tämän talven kovilla pakkasilla... ja käyntiinkin on lähtenyt melkein jokaisena aamuna. Opel my azz!