Kyllä tänään taas näki pääkaupunkiseutulaisten ajotaidon. Itsekin kyllä kyseisellä seudulla asun, mutta kolarin sijaan onnistuin juuri ja juuri välttymään kahdelta kolarilta. Siis pk-seudulla ei ihmisillä ole mitään tajua liukkaalla ajamisesta. Ajetaan kuin venäjällä kaasu pohjassa viimeistä päivää. Venäjällä taitavat olla juovuksissa, mutta pk-seudulla on sama tyyli selvinpäin. Ja tyypillistä näyttää olevan, ettei itse olla syyllisiä mihinkään. Yksikin rouva haukkui huoltoasemalla tielaitosta, kun eivät putsaa tietä jäästä. Joopa joo.
PK-seudun
kaikkiosaavat
201616
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/asp/ida/download.asp?pgid=306&pgmain=lvk-www&prm1=wwwuser_lvk&docid=170434&sec=&ext=.pdf
nämä rällääjät ovat ympäryskunnista. turha syyttää pk-seutulaisia (stadi, espoo, vantaa).
nähtiinhän se sillon pari vuotta sitten kun ympäryskuntalaiset kolaroivat sisääntuloväylillä 150 autoa yhen aamun aikana.
Hesalaiset ei osaa ajaa ja tämä oli tänä talvena jo ties monesko kerta kun talvikeli taas yllätti Hesalaiset. Ne aiheuttaa yhteuskunnalle enemmän vahinkoa kuin viina ja tupakka yhteensä ja melkoisen henkilövahinkoriskin ulkopuolisillekin. Yksityisautoilua Helsingissä pitäisi rajoittaa siellä asuvilta oikein huomattavasti, koska ei se näytä pääkaupunkiseutulaisilta onnistuvan mitenkään.
Joku ylimääräinen vaikkapa 100 euroa /kk ja talviaikana 500 euroa/kk -"Hellsinki maksu" siellä asuville, jos omistavat yksityisauton.
Kannatetaan !!!!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000023547230
hesalaiset on nykyään jo yleiskäsite ja pitää sisällään koko pääkaupunkiseudun, kuten esim helsinki espoon vantaan kirkkonummen kauniaisen ja muut konalat, joten asia on juuri niin että pääkaupunkiseutulaiset ei osaa ajaa autoa talvella (eikä kesäkelissäkään, kun silloin ajetaan koululaisten päälle suojateillä)
Eivät ole pk-seudulta nämä tunarit vaan muualta uudeltamaalta. Nähtiinhän se 2 vuotta sitten näissä sisääntuloväylien ketjukolareissa. Porvoolaisia, Kirkkonummelaisia, Nurmijärveläisiä olivat kuskit. Eivät siis pk-seudulta vaan uudeltamaalta.
pk-seutulaiset hanskaavat ruuhka-ajon liukkaillakin kun täällä kerran asuvat. nämä puolimaalaiset taas kaahavat samaan malliin kuin tyhjillä kantateillä siellä kotopuolesaan.
Uusimaa on Suomen turvallisinta aluetta. Jos on jouduttava onnettomuuteen, niin se kannattaa tehdä Espoossa. Loukaantuminen tai kuolema on huomattavasti epätodennäköisempään. Vahinkoja sinällään tapahtuu lähes yhtä paljon kuin muualla maassa, loukkaantumisen ja kuolemisen riski onnettomuuksissa on kuitenkin aivan eri tasolla PKS vs. muu Suomi.
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/asp/ida/download.asp?pgid=306&pgmain=lvk-www&prm1=wwwuser_lvk&docid=170434&sec=&ext=.pdf
On muuten tiedot myös ulkopaikkakuntalaisten %-osuudesta vahingoissa. Kannattaa katsoa vaikkapa Rovaniemen kohdalta, kuinka ne ulkopaikkakuntalaiset on muka menneet sinne asti ajamaan ne kaikki kolarit.
eli tuosta voisi yhteenvetona sanoa että todellakin hesalaiset eli pääkaupunkiseutu, sisältää vantaan KIRKKONUMMET espoot ja nämä mitkä jo on monasti noissa eiemmissa viesteissä todettu.
Siella asuvat ihmiset siis tilastollisestikin kolaroivat eniten eivätkä siis osaa ajaa autoa erityisesti talvella ja ei kummoisesti kesäkelilläkään, kolarimääristä ja vahinkotilastoista päätellen siis
Valitaan Suomesta paikkakunnat, joissa asuu 50% väestöstä, siellä on 50% autoista ja 60% ajosuoritteesta. Alue saattaa olla pinta-alasta vaikkapa 5%. Seuraavaksi katsotaan tilastot, joiden mukaan ko. alueilla suoritetaan liikennevahingoista esim. 30% ja loukkaantumisista & kuolleista 20%.
Johtopäätös: tuolla valitulla alueella ei osata ajaa, koska kolaroidaan suhteessa vähemmän ja kolaroitaessa selvitään liian pienillä vaurioilla. Ei siis osata kaahata, tehdä itsareita, jne.
Sensijaan sellaiset alueet, joilla asujat suorittavat suurimman osan alueella tapahtuvista onnettomuuksista itse, autoja on vähän, kolareita paljon ja kolareissa kuolee & loukkaantuu vaikkapa 2x todennäköisyydellä on sellaista aluetta, jossa liikenne on turvallista ja porukka osaa ajaa, koska kolareissa tulee muutakin kuin peltivaurioita.
Logiikkasi on juuri tällaista. Teet turvallisimmasta alueesta turvattomimman pelkästään sillä perusteella, että siellä tapahtuu yhteensä enemmän onnettomuuksia. Kyllä on taas laskunerot huipussaan. Vertaa kokonaismääriä yksittäisten paikkakuntien suoritteisiin. Sitten mieti vaikkapa sitä kuinka monta % ko. paikkakunnan osuus on väestöstä ja autoilusta.
Sun logiikalla 100x isompi paikkakunta on turvattomampi kuin se pienempi, jos siellä 100x kokoisessa sattuu 2x onnettomuusmäärät.
En voi väittää moisille argumenteille vastaan, mahdotontahan tuollaisia perusteita on mitenkään kumota millään tavalla, jos logiikkasi ymmärtää vain, että isompi luku on isompi luku on isompi...
Luovutan.
Otan suoran lainauksen sinulta eli kuten itse juuri sanoit:
"En voi väittää moisille argumenteille vastaan, mahdotontahan tuollaisia perusteita on mitenkään kumota millään tavalla"
.. joten ei tuohon ole juuri mitään lisättävää, kuten ei siihenkään kiistattomaan tosiasiaan että pääkaupunkilaiset ei osaa ajaa autoa, kun ne joutuvat joka talvi monta kertaa kamalaan kolarisumaan AINA !!! kun vähän sataa lunta
Nimittäin, kun niitä autoja on sen miljoona kappaletta siinä sumassa joka vuosi. Kumma, ette ole vielä huomannut muunlaisia sumia kuin ruuhkautuneita jonoja...
Taitaa olla se miljoonan auton suma jonkun korvien välissä... Sanoisin, että ne kolarisumassa olevat kuskit (joita on esim. 150 kpl) eivät ole ko. tilanteessa osanneet ajaa, mutta teikäläisen mielestä myöskään ne miljoona muuta ei osanneet ajaa. Toisinsanoen, jos muuallakaan Suomessa olleet ei ajaneet siihen sumaan, niin ei nekään osanneet ajaa ja tämä logiikka ulottuu maan rajojen ulkopuolellekin - jopa ulkoavaruuteen... ;)
On erittäin vaikeaa ymmärtää ajatuksenjuoksuasi, koska sen logiikka menee juuri noin.
Itse en teikäläisen logiikan perusteella lähtisi tekemään sellaisia johtopäätöksiä, että kaikki täällä kirjoittelevat olisi samanlaisia.
Toisaalta, voi olla että ongelma on enemmän kirjallisessa ulosannissa - tarkoitit eri asiaa kuin kirjoitit. Valitettavasti pelkän kirjoittamisen perusteella tulee rajallinen ja varsin outo näkemys kirjoittaneen henkilön ajatusmaailmasta.
epäilen suuresti et nuo "ulkopaikkakuntalaiset" on kaikki alkuperäisiä hesalaisia jotka on lähtenyt pois siitä betoniviidakosta.
pääkaupunkiseudulla ei tilastojen valossa tule paljoa vuositasolla onnettomuuksia.....
totta toinen puoli.
ei varmasti koko vuodelle jaettuna koska 99% ajoista ajetaan sulalla tiellä.
mutta asia muuttuu heti kun yksi hiutale lunta putoaa, katastrooffi on valmis.
kyse on tälläkin palstalla siitä et miksi huom MIKSI aina kun hiukan tupruttaa lunta niin pääkaupunkiseutu on aivan sekaisin??
pitäisi opetella sovittamaan nopeus kelin mukaan mut jos 99% ajoista ajaa sulalla niin ei kai sitä sit enää osaa sovittaa nopeutta kelin mukaan lainkaan.....
Liikenne menee sekaisin, koska autot ei sovi tielle. Kun normaalisti ruuhka-aikana autot menee 80-100 km/h sopien tielle juuri ja juuri, niin muutaman lumihiutaleen vuoksi joidenkin hiljentäessä vauhtia hieman, jossain kohdissa joudutaan jo pysähtymään. Ja yhtäkkiä huomataan, että se määrä autoja, mikä menee tunnissa hyvällä kelillä ei huonolla kelillä enää sovi tielle edes 0 metrin väleillä. Matkat venyyyyy ajallisesti.
Lyhyesti: autoja on enemmän kuin mihin teiden välityskyky ruuhka-aikana riittää.
kolareihin lasketaan parkkipaikkakolaritkin, ja näitähän on koko Suomessa 40%, mutta kaupungeissa kaiketi isompi osa kuin maaseudulla. Ja 150 auton ketjukolari tarkoittaa, että miljoona muuta ei ajanut kolaria. Ja suurin osa noista kolaritta selvinneista on tätä keskinkertaisten kuskien massaa, jota me kaikki ollaan.
keli yllättää kuolettavasti ja vakavasti loukaten muualla maassa kuin Uudella maalla huomattavasti useammin. Tai sitten muualla maassa porukka ajaa loistavilla taidoillaan tahallaan toistensa päälle isolla onnistumisprosentilla.
Helsingin alueen kolareiden aiheuttajista muutama fakta:
- Hgin alueella kolarin syyllinen osapuoli on 63% tapauksista hesalainen. Vantaalla, Espoossa ja kehyskunnissa vastaava luku on selväsi alle 50% (eli siis vantaalaiset Vantaalla jne).
- Hgissä paikallisten syyllisten määrä(väkilukuun suhteutettuna) on maan neljänneksi korkein. Maarianhamina on pahin.
Eli kyllä lukujen valosssa Hesalaiset ovat Uudenmaan pahimpia kolareiden aiheuttajia.
Faktat löytyvät liikennevahinkokeskuksen tilastoista, url. www.liikennevakuutuskeskus.fi.
Näin pitkänlinjan ammattilaisena ja nyt tovin julkisilla liikkuneena olen äimistellyt, että kun keli liukastuu, niin vauhti ja ennakoiminen ei juurikaan lisäänny. Melkoista tökkyyttämistä ja hirveä kiire suraaviin liikennevaloihin seisomaan. En yhtään ihmettele, että kolisee, ite asiassa hieman huvittaa koko juttu. (peräänajon vaara on aina olemassa)... :)
Ei tätä nyt aivan Venäjän liikennekulttuuriin voi rinnastaa (sielläkin on tullut tuherrettua ihan urakalla) ja on hyvä muistaa, että meillä on kuljettajia myös naapurimaista. Ammattilaisia siinä missä muutkin.
Abs,eps,luistonesto ovat hyviä apuvälineitä ajopelin hallinnassa, mutta ei ne pysähtymismatkaa tai liian suurella nopeudella esim. kaarteesen tultaessa mitään auta. Fysiikan lait, kitka, on se mikä pitää auton hallinnassa.
Tuo vaan unohtuu. Kaikki riippuu "pikku myystä" :)
Äimän-Käki
Unohdin kirjautua, joten kopioin oman juttuni tähän :)
Näin pitkänlinjan ammattilaisena ja nyt tovin julkisilla liikkuneena olen äimistellyt, että kun keli liukastuu, niin vauhti ja ennakoiminen ei juurikaan lisäänny. Melkoista tökkyyttämistä ja hirveä kiire suraaviin liikennevaloihin seisomaan. En yhtään ihmettele, että kolisee, ite asiassa hieman huvittaa koko juttu. (peräänajon vaara on aina olemassa)... :)
Ei tätä nyt aivan Venäjän liikennekulttuuriin voi rinnastaa (sielläkin on tullut tuherrettua ihan urakalla) ja on hyvä muistaa, että meillä on kuljettajia myös naapurimaista. Ammattilaisia siinä missä muutkin.
Abs,eps,luistonesto ynm. ovat hyviä apuvälineitä ajopelin hallinnassa, mutta ei ne pysähtymismatkaa tai liian suurella nopeudella esim. kaarteesen tultaessa mitään auta. Fysiikan lait, kitka, on se mikä pitää auton hallinnassa.
Tuo vaan unohtuu. Kaikki riippuu "pikku myystä" :)
"Yksikin rouva haukkui huoltoasemalla tielaitosta, kun eivät putsaa tietä jäästä. Joopa joo."
Eli siis akalla ei riitä eväät talviautoiluun eli miksi ei voi mennä julkisilla.Suomalaisethan ovat tunnettuja että syitä haetaan kanssaautoilijoista,huonosta kelistä,huonot renkaat,huono auto,tie oli huonossa kunnossa mutta koskaanhan ei vika ole itsessä.Eiköhän joka onnettomuuteen vika löydy ratin ja penkin välistä.
taikka sitten viiruksesta ajotietokoneessa.
Meinasin ajaa liukkaalla yhden akkamaisen miehen perään. Suuntaansa oli kaksi kaistaa kohti liikennevaloja. Ajoin oikeanpuolesita. Vasemmalla oli pitkä jono. No vasemmalla ajanut, kun oli puoliksi jarruttanut, TÖRPPÖ HUOMASI ETTÄ TÄSSÄHÄN ON JONOA, JA KÄÄNSI ETEENI!!! Ei perkele, mikä pelle. Kun menin kysymään vatipäältä mikä oikein vaivaa, ei se saanut sanottua mitään, alahuuli vaan väpätti kun se kädet täristen puristi rattia kaksin käsin. Tällaisten joukossa sitä ajetaan.
Maallahan tuo törppö ei olisi mitään vaaratilannetta saanut aikaan.