Ostinpa tänään mm. syylärin korkin merkkiliikkeestä W123:een, entisen kumitiivisteestä oli irronnut pari palaa :-S (missäköhän nekin nyt ovat tukkeena). Hintaa oli alle 20 e.
Pistipä sitten silmään, että entisessä korkissa oli merkintä "100" ja uudessa "120". Ilmeisesti astelukuja, joissa korkin termari avautuu?
Miksi noita on kahta erilaista? Tai siis ollut? EPC ei tunnistanut vanhassa 100 asteen korkissa ollutta varaosanumeroa, vaan tyrkkäsi uudemman tilalle. Eipä tuosta muutoksesta sen puoleen taida olla etua kuin haittaakaan.
Pistipä sitten silmään, että entisessä korkissa oli merkintä "100" ja uudessa "120". Ilmeisesti astelukuja, joissa korkin termari avautuu?
Miksi noita on kahta erilaista? Tai siis ollut? EPC ei tunnistanut vanhassa 100 asteen korkissa ollutta varaosanumeroa, vaan tyrkkäsi uudemman tilalle. Eipä tuosta muutoksesta sen puoleen taida olla etua kuin haittaakaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ihan järkeenkäypältä tuntuu lukujen funktion tulkinta. Pitääpä illan päätteeksi juosta pihalle katsomaan, kumpi asteluku omassa hopeanuolessa on. Jos niinkuin henkiseksi tueksi.
Paineen yksikkö on N/m2 = Pa (pascal). Pascal on pieni yksikkö. Sen saa aikaan noin 100 g:n kuorma levittäytyneenä yhden neliömetrin alueelle. Tavallisimmin käytettyjä kerrannais- yksikköjä ovat kPa ja MPa. Ilmanpaineita mitattaessa käytetään usein yksikköä baari (bar). 1 bar = 100 kPa. 1mbar = 0,1 kPa = 100 Pa.
Olkoon tuo selventämässä 100 kPa= 1 bar, ja 120 kPa= 1,2 bar eli ennen sanottiin kiloa eli:painekorkit on 1 kilon ja 1,2 kilon paineet ennen kuin venttiili aukeaa,semmoinen paine on jäähdytysjärjestelmässä,ilmankos letkut pullistelee.Tämä siksi jotta saadaan kiehumispiste korkemmalle,voisi olla n.120 astetta(pakkasneste huomioitu),että semmoista.