öljyt pihalle

vai mikä on kun pää on jäässä...kuin olet päässyt noin aikaiseen kirjaston koneelle?

se niinkin,mun työkaveri piti ihan uutta bemariian vajaan vuoden,ei ollut oikein tyytyväinen bemuunsa vaikka ensalkuun kehuikin sitä tosi hyväksi,vaihtoi sen sitten volvoon

...mitä tuosta? Ajettavuudeltaan auto on huippuluokkaa ja uudenkarhean auton tulevat hakemaan ilmaiseksi korjattavaksi ja tuovat sijaisauton tilalle. Miten lienee sinun autosi kanssa? Ei sekään ikuinen ole.

Provo. Jos ymmärtäisit autotekniikasta jotain, niin et kirjoittelisi että sylki öljyt pakoputken kautta pihalle.

Voivoi kun lapset pääsee koneelle

Uusissa Bemuissa huohotin ei jäädy, koska se on lämmitetty sähkövastuksella. Kerro muuten yksikin auto, joka räkäisee 5 litraa ölyä pakoputkesta, kun huohotin jäätyy? :D

Noo,no . Meillä on suvussa sekä BMW:tä, että skodaa. minulla Skoda Dsl, Siskolla Fiat (ei mitään ongelmia perus vekotin.) Toisella siskolla Honda hyvä peli sekin. Vävypojan bemarin huohotin se vain ei suostu toimimaan pakkasella. Niin muijan siskon miehellä on se vanha Volvo DSL. ja näistä kaikista Ottaisin ensin Volvo V70 dsl:n, sitten oman Skoda octavia 1,9 TDI:n, koska menneinä talvina ja nykyiselläkään ei ole ollut mitään ongelmia pakkasen kanssa. Sitten kyllä sen E 46 BMW:n se on koko kolmikosta kaikkein pars ajettava ja hienoa tekniikkaa, lämmityslaitekin puhaltaa, jotta eipä sentään tuomita autoa yhden huohottimen perusteella. Oma Skodani kaipaisi kiperillä pakkasilla toimivaa lämmityslaitetta...Auto pärjää näköjään taivasalla ja moottorikin toimii. Hiukan lämpöä kuljettajalle toivoo Skodakuski.

Laitoin omaan 520sen huohotinletkun päälle 30 sentin pätkän solumuovista putkieristettä nippusiteillä kiinni jo toissa talvena, eipä ole enää ollut ongelmia!
Kallis remontti oli, tarvikkeet olisivat kai maksaneet korkeintaan euron, mutta nekin löytyi töistä.....

Vävypojan Bemari sylkäisi sellaiset pari litraa,ei kerralla, vaan satunnaisesti pari desiä kerrallaan. Se on aivan ääliömäinen huohotinjärjestelmä. putket kaikki aivan liian pieniä, jäätyvtähän ne pient putket liki nollassa. Tämän N42 1,8:n, kanssa eletään seuraavin konstein. Öljytikun juureen asennettiin pikaliitin, jonka kautta voidaan venttiiliä huuhdella .Olen vaihtanut tähän värkkiin sen öljyseparaattorin ja aikaa meni....(päivä). Luottamus kulkineeseen pitää taas kerätä, vaikka autohan on aivan hieno liukkaalla... Vuosi sitten vaihdoin sen venttiilin, se pirulainen ei mennyt kiinni ja sytytteli sitä valoa. Miten johtava autovalmistaja ei saa toimivaa huohotinjärjestelmää. Saksassa keksittiin hevosettomat vaunut jo 1800 luvulla. Eivät keksineet hyvää toimivaa kampikammiotuuletusta.
Kyllä se nyt vain on niin, että tietyt merkit ovat herkempiä pakkaselle.

Rakastan omaa bemariani (e39) Se on paras auto millä olen koskaan ajanut, mutta jäätyihän siitäkin huohotinjärjestelmä. Kieltämättä aika naurettava juttu. Auto on lisäksi facelift mallia, mutta eipä tuota oltu siihenkään korjattu.

Öljyt lensi naamalle kun vedin öljytikun irti. Onneks ei ollu kuumaa.

Vai mällit silmille kun vetäsit tapin reiästä!