Pääkaupunkiseudulle on aina kiva tulla 22m pitkällä yhdistelmällä.Liityn sitten rampista,vaihdan kaistaa,olen ahtaassa risteyksessä tai missä ikinä hyvänsä,aina te annatte minulle tilaa,moikkaatte useimmiten,ettekä ole koskaan ärsyyntyneet hitauteni takia,joka johtuu 60 tonnin kokonaispainosta.Muu Suomi voisi ottaa teistä mallia,miten liikenteessäkin voi joustaa.Tieliikennelaki on hyvä olemassa vaikkei toimikaan joka paikassa.Lopuksi toivotan kaikille teille turvallista talven jatkoa sekä iloa ajamiseen.
Kehuja kehäteille
Rekka-Pappa
10901
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täällä metropolissa ollaan jo opittu että joustamalla liikenne soujuu kaikkien osalta paremmin. Väittäisin että nämä satunnaiset kaaharit ja sellaiset jotka eivät anna tilaa ovat pääosin ulkopaikkakuntalaisia. Varmastikin töissä täällä, mutta asuvat jossain maaseudulla.
Pääkaupunkiseudulla pääsee aina vaihtamaan kaistaa kun vain näyttää vilkkua.
Maaseudulla vilkun näyttäminen aika usein aiheuttaa päinvastaisen reaktion: yritetään kaikin tavoin estää kaistanvaihto.
Olen seuraillut liikennettä raskaan liikenteen kuskina yli 40 vuotta ja olen samaa mieltä ettei pääkaupunkiseudulla ole ongelmia kaistanvaihtoon, toisin kuin esim. Tampereella tai Turussa, muutamia kyliä mainitakseni. Autokouluun pitäisi saada pakollinen noin 1 kk mittainen Hesassa ajo sekä inssi siellä niin ajokortit vähenisivät, ja lopuille löytyisi pelisilmää ja joustoa liikenteeseen.
vaikkapa siitä kehä 3 itäänpäin, kohdalta mistä tulee liittymät Tuusulaan ja "jonnekkin" (sori en oo kattonut olisko Helsinkiin?
Jokatapauksessa ruuhka-aikaan kuvaisi ja näyttäisi miten malliikkaasti vaihdellaan kaistaa 4 kaistaisella osuudella ilman vaaratilanteita.
...joustavat useimmiten ainoastaan autojen etu- ja takapuskurit.
Kehä 3:lla ei antanut tilaa rekalle joka oli rampista tulossa vaikka toinen kaista oli vapaana.
No rekkapa ei hidastanut vauhtiaan ja teki rampin melkein päättyessä nopean korjausliikkeen.
Toki voidaan mussuttaa, että rekkakuskin vika.
Lain mukaanhan henkilöautoilija teki oikein.
Mutta haistakoon laki paskan itse annan tilaa rampista tulijoille jos suinkin mahdollista.
Ei tarvii tonnien painosia autoja mun takia jarrutella.
Miten se rekka olisi sitten liittynyt, jos liikennettä olisikin ollut enemmän?
Kohteliastahan se on väistää jos tilaa on, mutta homman pitäisi toimia ilmankin. Aina ei voi myöskään rekan takaa nähdä, miten pitkä kiihdytys kaista siellä on.
Jonkun verran olen kehällä ajellut ja osa niistä on todella lyhyitä, joihin on pakko pysähtyä odottamaan rakoa. Ei sieltä voi vaan tunkea joukkoon. Sitten on myös pidempiä, joissa saa vauhdin kelattua kohtuulliseksi.
Mutta sittenkin, jos sieltä on rekka liittymässä, on hyvä jotenkin antaa tilaa, koska rekka ei mahdu normaaliin turvaväliin. Etenkään kun ei saa vauhtia kelattua.
OIKEA turvaväli niin siihen mahtuu,jos se on lyhyempi niin sitte ei voi puhua turvavälistä..
noin sekunnin turvavälillä, ruuhka-aikaan ja se vasta järjetöntä oliskin jos rekat pysähtyisi liittymiin oottamaan rakoa.
Täysi kaaos siitä syntyisi tosielämässä.
Ja mikäli pidätkin 2-3 sekunnin turvaväliä, eteesi kiilaa siinä tapauksessa autoja kunnes turvaväli on 1-2 sekuntia.
Itse ulkopaikkakuntalaisena olen huomannut aivan saman asian, persenaamat ja toheloijat siellä helsingissä ovat todellakin useimmiten ulkopaikkakuntalaisia urpoja, perushesalainen osaa kyllä ajella joustavasti, se vaan on näin. Vitutta ajella esim. turussa urpojen seassa vaikka itse turkulainen olenkin, eikä manse ole pekkaa pahempi. Jos esimerkiksi kehäteillä tökkii on se aina joku vitun viuhkapää maalainen, joka on tottunut ajamaan vain sunnuntaisin pellolla.