Jenkeistä tuodusta Dodge Grand Caravanista (=Chrysler Grand Voyager) hajosi automaattivaihdelaatikko ilman mitään ennakko-oireita. Autolla ajettu 170tkm. Joku osa on lentänyt ulos laatikosta, öljyt pihalle ja hajottanut laatikkoa niin että Autokeskuksen mukaan tarvitsisi uusia koko laatikko (uusi n. 4.000 eur). Kyse on vm. 98 3.0L V6 koneesta.
Huoltokaverin mukaan autossa kuulemma onkin Mitsubishin kone ja se eroaisi Suomessa yleisemmästä 3.3. V6 koneeesta (joka on Chryslerin oma kone) myös vaihdelaatikon osalta. Hän sanoi, että vm 98 3.0L laatikko myös eroaa aiemmista vuosimalleista. Sanoi, että voisin mahdollisesti etsiä käytettyä varaosaa myös saman vuosimallin Mitsuista, mutta ei osannut sanoa mallia. Aloitin varaosahaun vepistä, mutta heti ei löytynyt varaosaa.
1. Mistä kannattaa kysellä sopivaa Chryslerin vaihdelaatikkoa?
2. Onko todella niin, että Chryslerin 3.3. koneen saman vuosimallin tai 3.0 koneen aiempien vuosimallien vaihdelaatikot eivät käy?
3. Pitääkö paikkansa tuo Mitsun laatikon sopivuus, ja jos, niin minkä mallin mukaan pitäisi etsiä?
Huoltokaverin mukaan autossa kuulemma onkin Mitsubishin kone ja se eroaisi Suomessa yleisemmästä 3.3. V6 koneeesta (joka on Chryslerin oma kone) myös vaihdelaatikon osalta. Hän sanoi, että vm 98 3.0L laatikko myös eroaa aiemmista vuosimalleista. Sanoi, että voisin mahdollisesti etsiä käytettyä varaosaa myös saman vuosimallin Mitsuista, mutta ei osannut sanoa mallia. Aloitin varaosahaun vepistä, mutta heti ei löytynyt varaosaa.
1. Mistä kannattaa kysellä sopivaa Chryslerin vaihdelaatikkoa?
2. Onko todella niin, että Chryslerin 3.3. koneen saman vuosimallin tai 3.0 koneen aiempien vuosimallien vaihdelaatikot eivät käy?
3. Pitääkö paikkansa tuo Mitsun laatikon sopivuus, ja jos, niin minkä mallin mukaan pitäisi etsiä?
Vastaukset 17
Vanhimmat
3,3 V6 on 4 lovisella askilla ja 3,0 V6 on kolme lovisella askilla . Juu mitsun kone se 3,0 , samaa konetta löytyy mm. pajerosta . Askit ovat totaalisen erilaisia joten unohda niiden vertailu . Käytettyä askia ehjää semmoista kannattaisi kysellä niiltä jotka ovat niitä varaosaautoiksi Suomeen tuoneet ,esim. South West Trade Hämeenlinna pääpaikkana .
http://www.southwesttrade.fi/
P.S. Todennäköisesti sulla on vetopyörästöstä lähtenyt keski tappi omille teilleen joten se aski on entinen ......
Edelleen sama kanta...A604 esiintyy 3.3 ja 3,0 jatkeena.A604 on nelivaihteinen,ylivaihteellinen automaatti,ollut käytössä -89 lähtien.A604 on Chryslerin perusvaihteisto,kolmipykäläinen harvinaisempi jossain turbonelikossa esiintyvä.Kysy maahantuojalta vaihteiston tyyppi jos ei muuten selviä!
Kysyin hintaa SWT:stä ja hinta oli sellainen että meinasin selälleni mennä...Kysykää ite,,mutta varokaa sitten ettei tuu SLAAGIA!
"3,0 V6 on kolme lovisella askilla" ainakin omassa saratogassa on nelilovinen loota?! Ja juuri tuolla 3.0 V6 koneella.
vielä, että erittäin hyvä talviauto, joka ei tiedä pakkasesta mitään. Paitsi kulutus nousee hieman pätkäajossa, mutta niin varmaan joka autossa.
On se sarkku ja lebaroni -90 luvun alusta lähtien ollut A604,nelilovisella automaatilla.Kysy oikealta ásiantuntijalta jossei selviä,,nyt tulee "wanna be" ammattilaisilta kommentteja.Kaikki toki toivoisi olevansa asiantuntijoita,mutta kaikki ei vain ole ja tulee lunta tupaan,,
Siis nythän on kyse siis AMERIKAN versiosta joka dodgena on siis perusversio kyseisestä autosta ja plymouth ja chrysler amerikassa se parhaiten varusteltu versio .
Kun on kyseessä euro versio lebakosta niin puhutaan eri markkina alueelle takoitetusta autosta joten eroja varmasti on.
Alkuperäiselle kysyjälle , laitappa alustanumeron 7 ekaa merkkiä tänne tai ota oikeasti selvää mikä aski sulla on , niin saat varmempaa tietoa .
Olen ihminen ja saatan minäkin olla väärässä mutta voin myös myöntää jos olen väärässä , mutta laita se vin# numeron alkuosa niin katsotaan mikä aski sulla on
VIN alkuosa on: 2B4GP4433WR...
Kommenttina aiempiin vastauksiin:
- Kyseessä on todella tuontiauto ja siis Amerikan markkinoille tehty nimenomaan Dodgen malli
- ilmeisesti juuri tuo mainitsemasi keskitappi on lähtenyt vaihteistosta omille teilleen
Kiitoksia jo tähän mennessä asiallisista kommenteista ja vinkeistä. Laitoin jo muutamia kyselyitä varaosaliikkeille sähköpostitse, yksi jo vastasikin, mutta ehdotti että vm. 96 3.0 olisi yhteensopiva, mitä epäilen tämän keskustelun kommenttien pohjalta. Taitaa olla hankalampi tapaus ja pitää olla tarkka että käytetyn osan yhteensopivuus varmistuu. Tämä kyllä syö miestä ja lompakkoa...
Tuon edellisten saratoga lebaron kaavan mukaan mikään ei eroa niissä ja grand voikussa . ei ne nyt kuitenkaan ole samoja autoja joten se että lebaronissa tai saratoogassa olisi kolmen litran koneella vain neljä vaihteinen , ei tarkoita että voikussa olisi sama kaavaa
Kävinpä katsomassa netistä varaosa ohjelmaa josta sain selville sen että kaikki voikut jotka ovat 3,0V6 koneella ovat kolme vaihteisia lukkoturbiinillisia 2,98 välityksellä olevia askeja ja että 96 ja 98 autoihin se tarjoaa samaa askia varaosanumerolla X4762876AA joka ilmeisesti on tehtaan korjaama aski ( Tuo X merkki alussa tarkoittaa sitä ilmeisesti)
Kokeile itse http://www.usa-parts.ru/_pages/chrysler/
Auto on tosiaan 4-vaihteinen. Hyödyllinen linkki tuo edellinen, etsin lisätietoa myös tästä linkistä (97-99 Voikun räjäytyskuvat):
http://www.sagiparts.com/voyager.htm
Löysin sitten tämän Moparin uusiokäyttöosien luettelon ( http://j.b5z.net/i/u/2103584/i/04transcatalog.pdf ), missä on vaihteistomallit. Näyttäää siltä, että omassani 3.0 koneessa on tuo: A604/41TE -malli, 2.49 välityksellä. Sama malli samalla välityksellä löytyy 96-98 vuosimallien 3.3. koneesta. Samasta luettelosta vahvistui myös tässä keskustelussa jo esille tuotu epäily TRS-terminaalin liittimestä. Eli vm 99:sta se todella muuttui.
Näin ollen sopiva vaihteisto löytynee 96-98 malleista 3.3. koneesta - menikö logiikka ja osanumerot oikein? Vielä kun saisin vahvistuksen, että se pulttijako todella sopii tuohon 3.0 malliin. Osaako joku antaa tähän vielä hengen vahvistusta?
Itse etsin noin kaksi vuotta samanlaista 3,0 mitsu koneella olevaa 4 lovista mutta yhtään en löytänyt , mistä löysit . hartikaisella täällä päin sanoivat että sitä ei olisi valmistettu ollenkaan 4 lovisen kanssa voikkua siis. Mulla ei ole vaihde kaaviossa kuin P-R-N-D-2-L kun taas oliko nyt niin että 4 lovisessa on P-R-N-D-3-L , mites sulla
Mulla on käsikirja tuohon vaihteistoon ja siinä on esitetty pulttikehät 3.3 ,2.5 ja 3.0 koneille,3.3 ja 3.0 pulttikehät erovat toisistaan,startti sentään on samalla puolella.
Eli kommenttina aiemmalle kysyjälle, en siis ole vielä löytänyt sopivaa 3.0L koneeseen sopivaa 4-vaihteista laatikkoa, vaan kartoittanut vaihtoehtoja.
Ilmeisesti on niin, että vm, 96 3.0L oli ainoastaan 3-vaihteinen. Vm. 97 tuli vaihtehto myös saada 3.0L 4-vaihteisena. Jenkkimarkkinoillahan näitä kone-vaihteisto- vaihtoehtoja on Chryslerin, Dodgen ja Plymounthin mallien välillä ollut useita, ja niiden markkinoille tuontia on luonnollisesti jaksotettu.
Tuo vm. 96-98 3.3L 4-vaihteinen vaihdelaatikko on sama malli kuin vm. 98 3.0L 4-vaihteinen laatikko, mutta nimimerkki diilerin manuaalista kaivamien tietojen mukaan (mitä nuo veppikataloogien räjäytyskuvat tukee) 3.0 ja 3.3. koneiden pulttikehä eroaa, joten nyt pitää selvittää, onko muita vaihtoehtoja ja jatkaa sopivan laatikon metsästystä. Joitakin sovitusosiakin voisi olla mahdollista saada?
Mielenkiinoista oli muuten asiaa selvitellessä huomata, että mm. Viron puolella noita 3.0L vm. 97-98 koneellisia Voikkuja on ollut liikenteessä (tai ainakin on myynnissä). Sieltä mm. löytyi kokonainen sopiva auto (yhteensopivalla vaihteistolla) reilulla kolmella tonnilla. Aika vaiva vaan myydä loppukärry varaosiksi...
Keskustelun innoittamana katsoin tuon oman Lebaronin -91 3.0 GTC vaihteiston tyypin,se on A604 eli nelivaihteinen automaatti.Vaihdekaava on siten P-R-N-D-3-L
Tiedättekö onko mitä Chryslerin malleja tehty Mitsun koneella vuodesta 1991 lähtien?
Kenen kone on 91 lebaronissa?
Huomasin tuohon Lebaronin 4-vaihteiseen liittyen, että A604/41TE vaihteistomallia on vuodesta 91 tehty 2.49 välityksellä moniin eri malleihin. Harmi, kun löytämästäni taulukosta (linkki aiemmin tässä viestiketjussa) ei käy ilmi moottorin valmistaja, nyt pitää arpoa mitä 3.0L konetta koskee. Mistähän löytäisi taulukon Chryslerin käyttämistä moottoreista?
Tuleeko noissa aiemmissa vaihteistomalleissa sähköisen ohjauksen kanssa eroja noihin 97-98 malleihin?