eli kertokaapa kokemuksianne volvon omistajat. onko jotain pikkuvikoja tai kehukaa sen minkä kerkeette. firmaan johtaja tilannut uuden ja itse pitänyt vanhastakin S80. nyt siis puheen vuoro teille.
uusi S80 kokemukset
automaatio1
71796
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vasta kuukauden on ollut uusi S80 2,5T Kinetic malli alla. Olen tyytyväinen autoon ja se on parasta mitä noin 55 tonnilla saa uutena minun mielestäni. Auto on miellyttävän hiljainen ja kulkee kuin juna suoraan maantiellä ja ohjauksessa on myös riittävästi tunnokkuutta ja tarkkuutta. Pidän myös Volvon hallintalaitteista ja xenon-valot on erinomaisen hyvät. Volvo on hyvä talviauto, koska lämpenee tosi nopeasti ja ESP ja luistonesto toimii juuri kuten pitää, mutta polttoainetta vie aika paljon kylmänä. Hyvä kiihtyvyys ja moottorin hyvä vääntö alhaalta asti tekee ajosta vaivatonta.
Miinusta tulee automaatin tuumailuista ja kaasussa olevasta viiveestä. Takaluukun lastausaukko on luokkansa pienin eli sieltä ei mitään kovin isoa lastata. Lisäksi en ymmärrä näitä nykyajan tuulilasin pyyhkijöitä, kun niitä ei voi nostaa ylös kuin ns. huoltoasennossa eli pyyhkijät pitäisi parkkeerata yläasentoon, jos meinaa saada lasit helposti putsattua lumesta. Lisäksi lunta menee hirveä määrä konepellin yläosan suojalippaan, jossa on tuulilasin pyyhkijät ja tuo alue on vaikeasti putsattavissa. Kinetic-malli on jostain syystä musta alaosastaan, joten se pitää ostaa tummalla värillä tai muuten musta alaosa erottuu häiritsevästi. Kummallista tuon luokan autossa, että vasta paremmin varustellut mallit on maalattu alaosastaan muun maalipinnan väriseksi. Takana on tuon luokan autoksi varvastila aika vähissä, jos etupenkki on ala-asennossa eli nippa nappa sinne saa kengät tungettua, mutta muutoin polvitilaa on ihan riittävästi. Lisävarusteinen 2000 € maksava Dynaudion audiojärjestelmä ei ole kovin hyvä ja perusäänentoisto taas on ihan luokaton, joten Dynaudio oli pakko ottaa. Aika turhia ylisanoja Volvo on tuosta Dynaudiosta käyttänyt eli parempaa pitäisi saada tuohon hintaan.
Kun Volvon plussia ja miinuksia ynnää, niin kuskin näkökulmasta Volvossa on lähes kaikki kunnossa ja nuo mainitsemani miinukset löytyy myös useimmista kilpailijoista ja itselleni ei niin ole väliäkään isosta tavaratilasta tai takapenkin tiloista.
Kyllä on jumalauta optioita nostettu, ei kukaan HULLU muuten tuollaista summa hukkaa volvoon....eikö teillä ole mitään tolkkua päässä....juu kiihtyy hyvin...voi vittu:)
Onko Volvon hinta kenties suurikin yllätys? Nyt puhutaankin edustusluokan autosta, eikä mistään Corolloista. Käyhän ammattikoulu ensin loppuun ja aja ajokortti ja sitten voit alkaa haaveilla ensimmäisestä ihka omasta käytetystä autosta ja kenties vuosien päästä voit sitten haaveilla jo uuden Volvonkin ostamisesta.
siis se auton hinta on aivan yksi ja sama minulle. itse en autoa maksa, mutta töitä teen kyseisellä autolla melkein päivittäin. en myöskään älynnyt tarkentaa auton yksityiskohtia, eli 2.4 D 163 hv, automaatti, ilmeisesti kinetic ( vai mikä se olikaan) malli. itse hyvin pienen koeajon ajaneena voin todeta että vanha istuu paremmin käteen(edellinen korimalli) kuin uusi. onko ajonvakautus järjestelmä pois kytkettävissä tässä mallissa? tai edes osittain? maaseudulla kun joutuu ajamaan lumisilla auraamattomilla teillä ja nykyisessä volvossa ei ole muuta kuin sutimisen esto ja sillä ei tee yhtään mitään mielestäni. helpommin jää kiinni, mutta liikkeelle lähtö apurista ollut ennemmän hyötyä kesällä sateen liukastamilla nurmikko pihoila ajaessa ja liikkelle lähtiessä. eli myös dieselillä ajavat kertokaapa lisää.
Tällä palstalla on vaikea saada aikaan asiallista keskustelua, juttu menee aina jonkin sortin provoiluksi. Kannattaa käydä vaikka Volvolandian sivuilla.
Yllättävä kommentti, että vanha istuu paremmin käteen kuin uusi malli. Itse en vanhaa mallia ole ajanut, mutta mitä kaikkialta lehdistä olen lukenut, niin uuden pitäisi olla selvästi parempi ajettava joka suhteessa, jämäkämpi alusta, tarkempi ja tunnokkaampi ohjaus jne ja ohjauksen tehostuksen astetta voi myös säätää kolmesta asennosta, jos ottaa 350 € maksavan lisävarusteen. Jos olet pitkä, niin käsisäätöiset penkit tuntuu saavan alemmas ja sähkösäätöiset jää vähän turhan ylös alimmassakin asennossa. Kinetic-mallissahan on käsisäätöiset penkit kangasverhoilulla.
Sutimisen eston saa pois päältä ja samalla ajonvakautus muuttuu vähemmin puuttuvaksi eli sallii isommat sivuluisut. Ajonvakautusta ei saa siis kokonaan pois päältä.
nyt viikonloppuna tuli täyteen 270tmk ja autossa ei ole ollut mitään valittamista. olen ajanut uudellakin, mutta vain niin mitättömän lenkin että en saanut kunnon kuvaa. ratti ainakin heti aiheutti negatiivisen reaktion koska ohuempi kuin vanhassa. itse johtajakin sanoi että jos olisi saanut vanhalla korimallilla, niin sellainen olisi tullut taloon. johtajalle tuleva volvo jo viides taksi käyttöön ja sanonut että nykyinen yksi parhaista, ainut närästyksen arvoinen maininta tullut tähän mennessä etuvedosta =) (johtajalla ollut vain takavetoisia ennen nykyistä volvoa) itse tykännyt koska tiestö täällä maaseudulla on mitä on ja uudessa onneksi enemmän maavaraa(johtaja ajoi ensimmäisenä keväänä routa pattiin ja särki öljypohjan) sekä jämäkämpi alusta. tosin tulevaan vekottimeen tulee jäykin mahdollinen alusta minkä tehtaalta saa, onneksi. mutta kai uuteenkin tottuu ja toivottavasti pelaa yhtä varmasti kuin vanhakin.
Vielä kun tykkäis.