Uusi Volvo, classic d5 A, vm.2007, hälytin laukesi ilman mitään syytä. Vikaa ei koskaan löydetty. Ajettu 500 km.
Sama Volvo, ajettu 1000 km, kun takapuskurista oli maali lähtenyt, maalattiin takuuseen ja riidan jälkeen sain matkakulut pois. Valmistevian takia tuli matkoja n. 160 km. Samassa tutkivat tuon hälyttimen vikahälytyksen.
Sama auto, kuskinpuolelta tippuu tuuletussuutin mukavasti sotkemaan kaasu jarrujalan käyttöä. Maahantuojan kommentti: liimaa se kiinni kaksipuolisella teipillä. Tuossa vaiheessa meni hermo, koska osa on kuitenkin sen verran kookas, että voi aiheuttaa vaaratilanteita pyöriessään jaloissa. Tätäkö on Volvon mainostama turvallisuus?
Nyt kitisee/natisee taustapeilin kiinnitys tai sen takana tuulilasissa oleva sadetunnistimen kotelo. Ääni on rasittava muuten hiljaisessa autossa.
Sisäilman laatujärjestelmä toimii tai ei. Siis joskus päästelee sisälle sellaiset käryt, että viimeinenkin älli sumenee.
Kuskin avaimenperää totteleva automaattisäätö kuskinpenkille toimii tai ei. Siis 2 avaimenperää, vaimolla oma ja minulla oma. Tuon pitäisi säätää penkki sivupeilit kohdalleen sen mukaan, kummalla avaimella ovi kaukoavataan. Toimii joskus.
Tämä on meidän perheen kolmas Volvo, mainosten mukaan paras. Edellisissä ei ollut tällaisia vikoja. Onko muilla classicin omistajilla ollut vastaavia ongelmia?
T:kohta ex volvomies.
Sama Volvo, ajettu 1000 km, kun takapuskurista oli maali lähtenyt, maalattiin takuuseen ja riidan jälkeen sain matkakulut pois. Valmistevian takia tuli matkoja n. 160 km. Samassa tutkivat tuon hälyttimen vikahälytyksen.
Sama auto, kuskinpuolelta tippuu tuuletussuutin mukavasti sotkemaan kaasu jarrujalan käyttöä. Maahantuojan kommentti: liimaa se kiinni kaksipuolisella teipillä. Tuossa vaiheessa meni hermo, koska osa on kuitenkin sen verran kookas, että voi aiheuttaa vaaratilanteita pyöriessään jaloissa. Tätäkö on Volvon mainostama turvallisuus?
Nyt kitisee/natisee taustapeilin kiinnitys tai sen takana tuulilasissa oleva sadetunnistimen kotelo. Ääni on rasittava muuten hiljaisessa autossa.
Sisäilman laatujärjestelmä toimii tai ei. Siis joskus päästelee sisälle sellaiset käryt, että viimeinenkin älli sumenee.
Kuskin avaimenperää totteleva automaattisäätö kuskinpenkille toimii tai ei. Siis 2 avaimenperää, vaimolla oma ja minulla oma. Tuon pitäisi säätää penkki sivupeilit kohdalleen sen mukaan, kummalla avaimella ovi kaukoavataan. Toimii joskus.
Tämä on meidän perheen kolmas Volvo, mainosten mukaan paras. Edellisissä ei ollut tällaisia vikoja. Onko muilla classicin omistajilla ollut vastaavia ongelmia?
T:kohta ex volvomies.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Eihän nyt miehelle pitäisi olla ylivoimaista jotain muoviosan liimausta.
"Nyt kitisee/natisee taustapeilin kiinnitys tai sen takana tuulilasissa oleva sadetunnistimen kotelo. Ääni on rasittava "
-noita joka autoissa, ja kun hoksaa, on sitten lapsellisen helppo
Mihin maailma menee jos jo raavaat miehet tuommoisista itkee.
Jos auto maksaa 58000€ haluaa jotain laatua
vaan 580 eur maksava corolla, haaveet sulla on vaan päästä joskus volvon puikkoihin
jospa oiskin 580€ maksava Corolla.
Edellinen Volvo, vm.2003, sekin diesel d5 aut. Yksi vika oli ihan uutena, hälytin ei toiminut ja takuuseen vaihdettiin alapallonivelen mutterit ihan kohta, koska olivat tekovikaiset.
Mitään muuta ei takuuajan aikana esiintynyt. Takuuajan jälkeen irtosi ovista muoviset törmäyslistat, sain kinattua korjauksen tekoviallisena edulliseen hintaan, käytännössä olisi kyllä pitänyt mennä koko homma Volvon laskuun.
Tämä classic onkin aivan uusi tuttavuus vikojen suhteen. Toki itsehän voi tuollaisia tippuvia osia liimailla kiinni, mutta missä on koko jutun järki? Auton hinta varusteineen n. 58000€ ja itse saan ryömiä liimaamassa autoa kasaan? Ja liimata kitiseviä osia kiinni takaisin koriin?
Jos olisin halunnut tee se itse-auton, liimaa ja kasaa, olisin saanut tuollaisen n. 48000€ halvemmalla.
käskee asakasta liimaamaan jotain putkia 2-puoliteipillä uuteen autoon, tämä on selvä provo.
Kyllä näin volvon maahantuonti teki. Ja just kokeilin, kun vaimo lähtee aamulla 0750 ajamaan, ei toimi penkin säädöt. Hieno auto. Saapi muija käsin säätää sähköpenkin kohdalleen. Tämä on laatua!!
Eikä ole mikään provo, auto on vaan täysin paska, pidetään takuuaika ja sen jälkeen tulee tilalle e-luokan mersu.
Vaihtoehtoja ei ole, Audin kuutonen, penkit surkeat, mersun e-luokka vastanneen volvon tasoa, jos siinä vielä on pelkääjän puolella samat säädöt.
Volvo=bye bye, myytävissä, reilu 2000 km ajettu, metalli sininen helmiäinen, ditec-käsitelty, kaikki mahdolliset herkut.
ja parit sulle lisää: :-)....:-)....:-)....:-)....
Provolta tämä kirjoitus.
Ei Biliassa tai Volvo-Autossa käsketä uuden auton ostanutta liimailemaan osia kiinni. EI VARMASTI.
Ja vaikka joku kesänisse näin kehottaisikin niin ei kukaan ole niin tonttu että EI VEISI uutta autoaan liikkeeseen ja KÄSKISI korjaamaan KAIKKI epäkohdat.
Eli provoksi tämä avautumisesi lasketaan. Senverran älyvapaa tarina.
Kun olisikin provo koko juttu, mutta kun ei ole. Totta joka ikinen sana! Koska täällä idässä merkkikorjaamo on suoraan sanottuna surkea, soitin maahantuojalle ja kyllä siellä sanottiin, että laita tippuva osa kiinni 2-puolisella teipillä. Itselläni meni tuossa vaiheessa hermo täysin ja yritin saada selville, kuka on tämän vastaavan henkilön pomo, soitan hänelle. Vastasi, että on ruotsissa ja minä siihen, että ei haittaa, puhun ruotsia. Ei antanut numeroa eikä nimeä. Kävin jo niin kuumana, että löin luurin korvaan. Ei todellakaan kiinnosta ostaa 2-puolista teippiä ja laittaa sillä uutta autoa kasaan, ikää on jo 50 ja olen saanut rassata autoja ihan liikaakin.
Aloitin tämän viestin ainoastaan kysyäkseni, onko muilla vm.2007 classicin omistajilla samoja murheita. Ilmeisesti kellään ei ole, olen siis saanut todellisen "maanantai version".
Ps. Tänäänkään ei sähköpenkki mennyt vaimon säädöille, käsin piti leipoa penkki kohdalleen. Todella "paras"? volvo, mitä on tehty!!!
Kirjaudupa tonne Volvolandian puolelle sisään niin osaavat kundit varmaan neuvoa sulle parhaat menettelytavat. Kyllä EI VOI OLLA tuota luokkaa takuuasiat EDES idässä. Meinaan Bilia hoitaa noi asiat senverran mallikkaasti että miten voi idässä olla noin retuperällä saman merkin edustus...
Elikkäs tuonne kannattaa kirjautua: http://www.volvolandia.com/SVF/
Sieltä saattaa löytyä hyvin neuvoja ja varmaan ainakin paljon kokemusta ko. autosta.
olis Kuopion Avain-Vaunu kysessä, kuulostaa nuo kuvauksesi korjaamon kädettömyydestä hyvin tutulta....
ei tuo sähköpenkkien sekoilu ole pelkästään Classisin ominaisuus myös pari vuotta vanhoissa S60ssa tuota on esiintynyt
ollut hyvä ja pienikulutuksinen mutta muuten aika huono -kurakelillä vanteet pestävä joka aamu
-artikki ekan 3kk aikana 8 kertaa huollossa
eikä pelaa vieläkään
-nivomaatit vaihdettu 3 kertaa ja taas kolisee
-jarrut häviää märällä kelillä
-huolto/takuuhuolto surkea arvosana
Vaimon siskolla xc 90 d5 2006 ja treen käyttöauto
antaa noita samoja korjausohjeita diskantti ku putos kuskin ovesta ne ihan oikeesti laitto sen ilmastointiteipillä väliakaisesti 2 viikoksi kiinni.
Ja takajarru jumittaa niin 24:n pätkä ja lekaa perään niin irtoo,, tätä vois jatkaa,,,
Kai me kätemme paskaan upottaneet ei vaan voida sitä tunnustaa kärsitään ja jotkut jopa kehuu,minä en enää. Ei enää volvoa ainakaan niin kauan ne kasataan kamputseassa. Ruattissa tehyt oli selvästi parempia. Ja viton 115 cdi ja treen veho ei juurikaan parempaa kerrottavaa mutta se on toinen juttu.
mä voisin ostaa sen sulta pois, loppus sulta harmit=))
pahemman sortin provo - kun viimeksi ostin uuden volvon pari vuotta sitten, niin automyyjä soitteli useamman kerran perään ja kyseli, että kaikki varmasti toimii. Ilmastointilaite vaati säätöä, ja se korjattiin siltä istumalta ilman mitään mutinoita.
No niin siitä penkistä!
Oletkohan osannut oikein tallentaa ne penkin säädöt niihin avaimiin?????
Tallennus tapahtuu niin, että avaat ovet kaukosäätimellä laitat virrat päälle, säädät penkin, otat virrat pois, avaat kuljettajan oven, suljet sen ja lukitset kaukosäätimellä. Molemmilla sama temppu, niin alkaa homma toimiin!!!!!!
Noin on tehty. Silti volvo sikailee.
Vastaus alkuperäiseen kysymykseen:
- Hyvin toimii V70 Classic 170hv automaatilla
- Sähköpenkit toimii
- Ei nitinöitä eikä natinoita
Autolla ajettu 5tkm.
No okei, yksi miinus: nahkajakkarat lämpiää hieman hitaasti kireilllä pakkasilla.. ;-)
Ilmeisesti en olekaan ainoa joka on pettyny Classiciin. Aikaisemmin tällä palstalla valitin lämmittimen kellosta, se on nyt huollon jälkeen pelannu.
Nyt mittarissa 6500 km ja DSTC toimii miten toimii.
Jos lämpötila on -15 tai matalampi niin takuuvarmasti DSTC menee pois päältä kohta startin jälkeen. Paikallisen huoltamon korjaus asiaan oli valittelua kiireillä (varmaan totta volvo -korjaamossa) ja neuvo, että ajappas tien sivuun, sammuta auto ja starttaa kohta uudelleen. Pätevä neuvo sinänsä, mutta luulis tämän hintaluokan auton toimivan pikkusen paremmin.
Toisaalta, mun pitäis olla tyytyväinen kun ardic on pelannu koko talven nikottelematta.
Itselläni toimii ajonhallinta milloin toimii, ei ilmoita, että on mennyt pois päältä, ei aina mielestäni toimi, siis kun suljetulla radalla tunkee mutkaan liian kovaa. Joskus jarruttelee, joskus luisto on mieletöntä.
Tuntuu sallivan mielettömät nopeudet mutkissa, itsellä ei kantti riitä kokeilemaan, milloin hallinta puuttuu peliin.
Joskus kokeilin Audi 6 Quattroa dsl, puuttu peliin paljon aiemmin kuin Volvon hallinta. No, audi jäi ostamatta, kun on kertakaikkiaan säälittävät istuimet. Samoin Mersu E, jos istuimella ei viihdy, mitä tekee autolla. Volvo V70 penkit on parhaat, missä olen istunut, siksi kolmas volvo v70 menossa.
Sylettää vaan nää pikkuvaivat. Matka-autona ehdoton ykkönen, sekä pelkääjä että kuski saa semmoiset istuinsäädöt, että jaksaa istua sen 1000 km/tankkaus.
T:Osmo16
puolen metrin ratakiskon väärään!
eihän 16 vuotias viä saa ajaa !!!!!!!!!!!!
Olenko ilmoittanut olevani 16 vanha?
Itse muistan ajan, kun ostin markalla nallekarkkia, sain yhden. Myöhemmin markasta tuli penni, senkin muistan.
Nimimerkki, Osmo16, viittaa henkiseen vireyteeni, ei fyysiseen ikääni, joka on aivan muuta.
T:Osmo16
onkin alhainen henkinen vireystaso !