Vauhtisokeus on suomalaisilla päällä ja siitä joudumme maksamaan vielä kovan hinnan. Mielestäni Lada tai Ladan hintainen autoluokka olisi monelle järkivalinta ilman kaikkia luxusvarusteita. Ohessa lainaus:
"Takavuosina kokonaan velkavetoisen ajokin hankinta tuntui keskivertoperheessä kohtuuttomalta riskiltä. Nyt jopa käytetty auto vaihdetaan uudempaan jo ennen kuin vanha velka on edes maksettu.
Velka ei suomalaisia enää pelota ja kuluttajien vauhtisokeutta on lisännyt myös euroaika. Perinteisessä perheautoluokassa 8 000 – 10 000 euron väliraha tuntuu paljon kevyemmältä summalta kuin taannoinen 60 000 markan lyhennysurakka."
"Takavuosina kokonaan velkavetoisen ajokin hankinta tuntui keskivertoperheessä kohtuuttomalta riskiltä. Nyt jopa käytetty auto vaihdetaan uudempaan jo ennen kuin vanha velka on edes maksettu.
Velka ei suomalaisia enää pelota ja kuluttajien vauhtisokeutta on lisännyt myös euroaika. Perinteisessä perheautoluokassa 8 000 – 10 000 euron väliraha tuntuu paljon kevyemmältä summalta kuin taannoinen 60 000 markan lyhennysurakka."
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vaan tehtävä valinta uusi auto (yli kymmenen vaihtoehtoa), vai käytetty(lukematon määrä vaihtoehtoja). Minä en voi käydä ainakaan tuomariksi, mikä on paras valinta.
Keskivertoperheen autovalinta suuntautuu kylläkin nykyään 15 000- 30 000"eskon" hintaisiin autoihin ja he eivät jää "perseestään" autoon kiinni.
Vähän samaa olen ihmetellyt. Kehä Kolmosen sisäpuolella alkaa olla harvassa autoja joissa ei olisi eurokilpiä, tulivatkos ne vuonna 2001 vai 2002?
Joku päivä sitten Hesarissa kirjoitettiin, että tällä hetkellä keskiluokalla on rahaa ja se kuluttaa, ja lisäksi vähemmän tienaava kansanosa tahtoo kuluttaa samaan malliin vaikka ei oikeastaan olisi varaakaan. Luottoa saa turhan helposti, silloin tällöin tulee kotiin suoraan nimella mainoksia "Ota lainaa, tee jotain kivaa, lähde vaikka lomalle!" ja alla pieni teksti "todellinen vuosikorko 27%". Kai noihin luottoihin aika moni onneton tarttuu, tuskin niitä kannattaisi muuten tuolla tavalla markkinoida.
Silloin tällöin on väläytelty ajatusta positiivisesta luottotietorekisteristä, johon kerättäisiin maksuhäiriöiden sijasta eri suunnista otettujen kulutus- ym. luottojen saldot. Tuollaisen perusteella voisi sitten arvioida vieläkö asiakkaalle kannattaa myöntää uutta luottoa. Minä kannatan.
Kaikki ihmiset eivät ole perse auki koko ikäänsä. Kun perse auki -vaihe on ohitettu ostetaan käteisellä kunnon autoja.
asiallisia kommentteja ladoista!! niin ainakin toisessä keskustelussa uhosit...
ja jokainen sen näkee. Suomalaiset ovat sokeita euron suhteen. Lainananto ja lainanotto ovat vailla kontrollia. Jokainen haluaa elää leveästi ja siihen kaikilla ei ole varaa. Otetaan reippaasti autolainaa ja ostetaan hienoja autoja. Autolla pitää päästä pisteestä A pisteeseen B ja sen tehtävän muun muassa Lada tekee vallan mainiosti. Olen huolestunut nykytilanteesta. Asuntolainojen korot ovat nousseet ja autojen myynti on alkanut jo mannä alaspäin. Ensimmäiset tulevan laman ennusmerkit ovat nähtävillä.
Taidat pelätä enemmän omasta puolestasi, kun tällaisia kirjoittelet. Tuntuukin siltä, että uusi auto polttelee mielessäsi, mutta taloutesi ei antaisi siihen mahdollisuutta. Suurin osa suomalaisista hallitsee rahankäyttönsä ja tietävät mitä tekevät. Niin myös autojensa suhteen.
iskee saamme hyvin halvalla ostaa nää kalliit velkavehkeet.niin autot kun asunnotkin,myydään autot hyvällä voitolla ja otetaan nää velalliset asumaan takaisin entisiin asuntoihinsa kovalla valvotulla vuokralla.että silleen siinä tulee menemään
Kyllä Reiska nyt ihan asiallisesti kirjoittaa. Eihän asiasta tarvitse olla samaa mieltä, mutta se on eri asia. Juttuun liittyy jopa Lada. Katsotaan kuinka kauan linja pitää.
Pitää paikkansa. Juuri ladan hintaluokka olisi oikein hyvä monien mielestä.
Mutta kun ladan laatuluokka ei ole hyvä kovintaan monen mielestä.
Kun vielä laatu-hinta -suhde on ladassa suorastaan surkea ei sen hankintaa voi edes itselleen millään järkisyyllä perustella
paikkansa verotiedot sen kertovat, mitä kukin ansaitsee.
mikä länsiräppänä,mutta viisaana miehenä ostin lada-laatuauton,jää rahaa yli omienkin tarpeiden matkusteluun ym mukavaan
Se ryyppääminen, niin niillä säästyneillä rahoilla voisit ostaa itsellesi auton
mutta palataan sitten asiaan kun seuraava lama on pahimmillaan.Tulen kysymään missä ovat velka-volvot
Olet jo vanha mies, kun lama seuraavan kerran iskee...
Ladan hintaluokka voisi useimmille Suomalaisille olla sopiva.
Mutta, kun on pakko päästä pisteestä A pisteeseen B luotettavasti ja varmasti, niin valitettavasti Lada tippuu pois vaihtoehtojen joukosta. Ja kun ottaa huomioon Ladan jälleenmyyntiarvon nopean romahtamisen, ja isot ylläpito- ja korjauskulut, niin helposti voidaankin huomata, että puolta kalliimpi laatumerkki tuleekin loppukädessä edullisemmaksi.
Ja olen ostanut ja omistanut myöskin kaksi uutena hankittua Ladaa, ja kokemus ei valitettavasti ollut kovinkaan mieltä ylentävä, varsinkaan jälkimmäisessä tapauksessa. (Tuo viimeinen tapaus olis se, jota edelleenkin myydään uutena autona.)
Eli mielenkiinnolla odotamme selvityksen Ladan korkeista ylläpito ja korjauskustannuksista. Muussa tapauksessa olet yksi suunsoittaja.
Romahtaa suhteessa toyotaan. Minä ainakin ostaisin ennemmin vähän käytetyn corollan kuin uuden satakympin.
Hinta tippuu vähemmän ja vähintäänkin yhtä varmatoiminen kuin lada.
Delta maksattaa tuon viiden vuoden takuun ylikorkeilla huoltohinnoilla ja köyhän laditin lapsilta viedään makkarakin leivän päältä. Ei mikään autoliike tee hyväntekeväisyyttä vaan huoltohinnoilla katetaan näennäishyvä takuu.
Osoita sinä puolestasi meille että lada on muita kokoluokkansa kilpailijoita halvempi käyttökuluiltaan.
Vai oletko itsekin vaan suunsoittaja joka puhuu vastoin parempaa tietoa?
faktoja vai ei. Ei näköjään.
Eipä ole tullut sinultakaan kuin suunsoittoa...
Ongelmia en velipojan entisestä 2. autosta(sai myytyä vihdoin) Lada 110:sta tiedä, mutta joitakin. Takapyörän laakeri hajosi. Etujarrut jumittivat ja jarrulevy kieroutui(lämpö ja vesi?).Vilkkuviiksi hajosi(takuu). Tiivisteet hikoilivat öljyä. Ruostetta ikkunoinen alla ja ovissa, joka taittoi kamelin selän ja ylimaalauksen jälkeen myyntiin.Auto oli vajaa 4v vanha ja ajettu 35 000km. Hintaa en tiedä, millä meni kaupaksi.
Meinasi unohtua, ei sietänyt tupruavaa pakkaslunta, ei tahtonut käynnistyä hetken seisottua.
ei ole keksitty viatonta autoa
mille merkille tahansa. Takuu hoitaa. Olihan minullakin autovuokraamon auto ja mittarissa Focuksessa 400 kilometriä niin kytkin hajosi. Volvosta hajosi TM:n testissä myös kytkin ja Hondassa meni aikanaan jakohihna. Sen seurauksena jotain muutakin. Tuskin on mitään viatonta autoa. Anopin mukaan vain Audi.
Veljesi on varmaankin hyvin iloinen ja vapautunut ihminen, kun pääsi lada-ikeen alta pois. Sitä ei soisi kenellekään.
Vikaherkkiä autoja löytyy. Viimeisin oma kokemukseni on Opel Kadet -91, jollainen oli perheessä -99 -05 välillä. Kilometrejä taloon tullessa oli 70 000 ja pois lähtiessä 100 000. Vikoja löytyi jarruista, syyläri vuosi, lamda-anturi, pellit alkoivat lahota ja moottorin nykiminen jota ei saatu edes merkkikorjaamolla kuntoon useista yrityksistä huolimatta. Mitta täyttyi, kun työnjohtaja totesi:"Mulla on omassa Kadetissa samanlainen vika".
Että kyllä Lada taisi hävitä kisassa kehnoimmasta kulkuneuvosta meikäläisellä, onneksi oli 2.auto.