ja evarin 90 RAM ficht molemmat vuosimallia 2000?
Onko liikaa maksaa 12500 € Silver Hawkista
D. Mentia
112610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
loppu jää veneelle. Melko kallista?
saa ostettua jo veneenkin?
Ecari Ficht systeemi oli se, minkä takia OMC meni konkurssiin. Älä osta tai vaiha siihen ehti kunnon kone.
tuntuu ne pyytelevän noista vehkeistä jopa 14000 €!!! siihen nähen pyynti ei taas oo paha... voisin itsekin ostaa...
Valitettavasti käytetyn alumiiniveneen ostajan asema ei ole kovin hyvä, koska Busterit ja Silverit ovat niin pirun kovissa hinnoissa paljon käytettyinäkin.
Asettaisin vertailukohdaksi, että pakasta vedetyn Silver Hawkin saa Yamahan F80-koneella varmasti alle 20000 euron kun käteisellä ostaa. Se vene on jo uudempaa mallia kuin tuo 2000-mallin Hawk.
Toisaalta käytetyistäkin pyydetään paljon, joten jos tuo mainitsemasi vene on hyväkuntoinen moottoria myöten, niin minusta hinta vaikuttaisi olevan aika lailla kohdallaan verrattuna siihen mitä muista veneistä pyydetään. Olen nähnyt paljon 95-98 vuosimallin Hawkeja Yamahan F50-kaasarikoneilla ja hintapyynnöt 13 tuhannen molemmin puolin. Siksi sinun pakettisi hintapyyntö on minusta ok.
On totta että ensimmäisissä Ficht-koneissa (joihin sinun koneesi kuuluu) oli aluksi joitain teknisiä ongelmia. Mikäli konetta on kuitenkin käytetty merkkihuollossa, se pitäisi olla maahantuojan puolesta ilmaiseksi päivitetty uudempaan Ficht RAM -versioon, joka on hyvinkin vakaa kokoonpano. Lähisukulaisellani on täsmälleen sama kone ollut uudesta asti, 90-heppainen vm. 00, ja siihen on tehty tuo päivitys. Ei mitään ongelmia koko käyttöiän aikana. Hawkiin tuo moottori on jopa hieman ylitehoinen, mutta se ei haittaa kun tiedostaa sen että täysillä tehoilla vene muuttuu epävakaaksi. Tuosta Fichtistä irtoaa usein reilusti enemmän kuin 90hp koska lohko on sama kuin 115hp versiossa.
Unohtui mainita, että Evinruden suurin ongelma ei ole itse moottori, vaan Suomen ohut maaorganisaatio. Merkillä on käytännössä muutaman hengen myyntikonttori Rovaniemellä ja se on siinä.
Eli jos pamautat koneesi kiville heinäkuussa ja tarvitset siihen uuden perän, saat todennäköisesti odottaa tehdastilausta Amerikasta kuukauden tai pidempään. Jos koneesi olisi Yamaha tai Honda, osa löytyisi varastosta tai viimeistään Ruotsin / jonkun Keski-Euroopan maan logistiikkakeskuksesta, ja koneesi olisi kunnossa vielä samalla viikolla. Tällaisilla asioilla on minulle merkitystä, koska Suomen kesä on niin pirun lyhyt. Veneessä on kiinni paljon rahaa, ja kyllähän se syö miestä jos kauden paras osa menee pilalle koneen ollessa telakalla.
Samoin uskaltaisin väittää, että tämän hetken Ficht- ja erityisesti uuden E-tec-tekniikan huolto-osaaminen on Suomessa harvinaista. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa että koneeseesi tulee jokin erikoinen vika, saattaa olla että sitä ei kukaan osaa korjata. Tämä siksi että valtuutettuja huoltopisteitä ei ole riittävästi eikä siten huoltomiehiä, jotka olisivat käyneet tehtaan uusimmissa perehdytyksissä.
Ei nämä asiat minulle silti deal-breakereita olisi mikäli venepaketin hinta olisi kohdallaan, mutta sietää näitä harkita jos vaihtoehtoja on. Evinruden loistavat koneet kärsivät tällä hetkellä Suomessa maaorganisaation heikkoudesta.
netto 11000 € sis. kaikki kilkkeet jotka tulivat mukana. kiitos infosta koskien evaria ja siihen liittyvää huolto -ja varaosapalveluita.
Sehän on totta, että uusi hawk sopivalla koneella lähtee alle 20 mutta ero on kuitenkin huomattava 9000 erkkiä siis aika monta vanhaa mummoa...
Kireitä siimoja uudelle veneelle! Hyväkuntoisesta paketista tuo on minusta loistohinta. Haukka on hyvä ja koeteltu vene, joka palvelee varmasti pitkään.
Mukava kuulla että olin avuksi. Harvoin tälle foorumille tulee mitään kirjoitettua tai täältä mitään kysyttyä, koska suurin osa kirjoittajista on liikkeellä vaan sabotoidakseen keskusteluja.
ja olen samaa mieltä kanssasi tästä palstahäiriköinnistä. parhaimmillaan tällaiset palstat ja netti ovat oiva tuki esim. ostopäätöstä tekevälle. saatavilla on nopeasti ajantasaista informaatiota asiasta.
muuten tästä hawkista vielä senverran että tämän vuoden malleissa (2000) on suunnitteluvirhe liittyen huohotinputken sijaintiin, se sijaitsee liian alhaalla. tähän on saatissa sarja, jolla asian saa kuntoon.
veneen mukana tuli ajopressu. onkohan sille varsinaista paikkaa tässä veneessä?
mitä muuten tarkoitit tällä evari osaamisen vähyydellä? poikkeaako se jotenkin merkittävästi systeemiltään muista koneista? luulisi että näitä evareitakin on myyty/myydään jonkinverran?
moi!
ihan ok hinta varmasti mutta toi evarin ficht on todella surkea kone, leikkaa herkästi kiinni.
alan ammattilaiset kutsuu sitä evinrude "vits" ramiksi, koko kone todellinen vitsi
Tuon Ram Fichtin kanssa pärjäät varmasti.-Kunhan ajat merkin omalla öljyllä (XD50) joka ei ole yhtään sen kalliimpaa kuin mikä tahansa HYVÄ 2-t öljy. siinä on peseviä aineosia jotka vähentävät karstanmuodostusta joka taas on ominaista KAIKILLE suorasuihku kaksitahtareille. Eikä ole pahitteeksi ajaa konetta 98 oktaanisella, vaikka 95 kin riittää. Etenkin jos koneessa on hivenen "raskaanpuoleinen" potkuri. Tässä koneessa potkurin kanssa kannattaa muutenkin ottaa kokovalinta kirjaimellisesti. Mieluimmin loiva kuin jyrkkä. Ts: kone ottaa tarvittaessa täydet kierrokset. Nämät muutamat pikkuasiat kun muistaa, ei koneen kanssa ole hädän päivää.- Niin, ja siinä on sitten sata heppaa, vaikka kopassa lukee 90. Mulla on vuotta vanhempi Ficht 90 Yamarin 600:n perälaudassa ja eroa aiemmin olleeseen 135 v6 OptiMax Merccuun on vähemmän kuin kukaan uskoo. -Paitsi äänessä.