Käsijarruhan jäätyy helposti näin talvisin, että uskaltaako auton jättää parkkiin pelkän vaihteen varaan. Entä silloin, kun on alamäki, eli kannattaisko silloin laittaa pakki? Ja vastaavasti ylämäkeen ykkönen?????
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!!!!!
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!!!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Riippuu autosta jäätyykö käsijarru. Jos on epävarma niin jättää vaihteenvaraan. Jostain syystä mulla kolkkaa takaraivossa ettei pakkia saisi ikinä laittaa vaan jokin eteenpäin vievistä vaihteista. Oisko siinä se et jos vaihde jäätyy niin eteenpäin on mukavampi ja TURVALLISEMPI mennä kuin taaksepäin. Miksipä ei kiiloja voisi käyttää henkilöautoissakin kuten raskaassa kalustossakin.
Kyllä sen voi pakillekin laittaa.. Alamäessä siitä on se hyöty, ettei auto lähde käymään jos tuo vaihde ei pidäkkään, koska moottori pyörii väärään suuntaan. Lisäksi pakin välitys on vielä aavistuksen ykköstä pienempi, eli se pitää sitä paremmin.
Mutta kyllä alamäessä laittaisin käsijarrun, on se aika ikävää jossei se pysykään sen vaihteen varassa. Ainakaan omassa autossa ei kummoista alamäkeä tarvitse kun jo menee alaspäin, eli moottorin vastus ei kyllä tahdo riittää..
Mutta pääasia että pistät mahdollisimman pienen vaihteen, pakin tai ykkösen, se pitää parhaiten.
Niin se piti vielä sanoa että uudet autothan eivät lähde käyntiin vaikka pyörisi oikeaankin suuntaan moottori, kun on ajonestolaitteet ym. Mutta siis vanhemmissa noin.
No eipä ne vanhemmatkaan autot käyntiin lähde vaikka vaihde päällä rullaisikin kun sytytysvirta ei ole kytketty päälle. Jos auto ei pysy mäesssä 1-vaihde päällä pitävällä pinnalla niin jossain on vikaa...
Liukkaalla ei pidä jättää mäessä pelkän vaihteen varaan, koska jompi kumpi vetävästä renkaasta voi alkaa luistamaan.
mitä ovat KIILAT? Missä niitä käytetään?
Tuossa yksi esimerkki http://www.netticaravan.fi/hakuri/tarvikkeet_avaa.php?id=299&printable=yes&cart=yes
Ja niitähän käytetään renkaiden edessä estämässä ettei auto pääse liikkumaan alamäkeen..
Niin olet oikeassa että ei pitäisi vanhempienkaan autojen huvikseen lähteä jos on kaikki virrat nollilla.
Sen sijaan ei tarvitse olla vikaa missään, ei ainakaan kumpikaan meidän autoista pysy jos on hiemankin jyrkempi mäki. Ja nimenomaan pitävällä alustalla, moottorin vastus ei ole tarpeeksi suuri, vaan kun päästää jarrusta niin menee ihan reilusti eteenpäin nytkähdellen kun moottori pyörii.
Meilläpäin laitetaan vaihde parkkiasentoon... Ja sit jos on mäkeä, niin sit seisonta jarru. Mitä jotkut nimittävät käsijarruksi vaikka onkin polkimella käytettävä...