mitkä bemarit ( mallit ) ovat niitä vikaherkkiä ( sähköviat yms. )
Itse olen vuodesta 1985 alkaen ajanut bemulla. Eikä yhdessäkään ole ollut minkäänlaisia ns. ylimääräisiä vikoja, tottakai kuluvat osat on korjattu ja huoltojen yhteydessä on tehty korjauksia, mutta tienpäälle ei ole koskaan jääty. E30,E34,E36,E46 ja E90 mallit ovat ainakin mulla toimineet hyvin. Onko joillain erillaisia kokemuksia ?
Itse olen vuodesta 1985 alkaen ajanut bemulla. Eikä yhdessäkään ole ollut minkäänlaisia ns. ylimääräisiä vikoja, tottakai kuluvat osat on korjattu ja huoltojen yhteydessä on tehty korjauksia, mutta tienpäälle ei ole koskaan jääty. E30,E34,E36,E46 ja E90 mallit ovat ainakin mulla toimineet hyvin. Onko joillain erillaisia kokemuksia ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minullakin, E30, E36, E34 ja E39:stä. E30 sähkövika oli sellainen, että jarrupalojen kuluneisuudesta varoittava merkkivalo paloi mittaristossa aina, kun tarvikepaloissa ei ollut tunnistinta.
E30 318 oli minulla 6 vuotta ja 350 000km. Suurin remontti oli kytkin 300tkm kohdalla.
E36 325:n omistin 3 vuotta/100tkm, ei yhtään ylimääräistä vikaa
E34 525, 5 vuotta /160tkm, vesipumppu ei muuta vikaa
E39 525 vm. 2001 190tkm, ei ylimääräisiä vikoja vaihtuu uuteen keväällä
Ongelmat varmaan osaltaan johtuu myös käyttäjistä.
Omassa E34sessa on ihan törkeä kuittikasa remonteista, joita autoon on uudempana tehty.
Remontissa on ollut niin kansi, vaihteisto, alusta, antureita paljon muuta, vaikka auto on säännöllisesti huollettu merkkiliikkeessä.
Itse olen nyt pari vuotta ajellut ilman ongelmia autolla, vaikka on kohta 20vuotta vanha "romu", joten luulen, että uutuuttaan on yksinkertaisesti saanut niin törkeästi renkaanpolttoa yms. "väärinkäyttöä", että siksi on ollut levällään usein.
Kaverin E39sistä on vaihdettu "kassillinen" antureita, joita minun autosta ei edes löydy, joten itsellä on sitä mallisarjaa kohtaan pieni epäluulo, mutta sama epäluulo kytee muitakin 90 luvun lopun "hyvin sähköistettyjä" merkkejä/malleja kohtaan.
Moi,
Toi on kyllä aivan turha kysymys tänne laittaa..
Saat ihan yhtä monta eri vastausta kun on vastaajiakin. Huoltamoihin soittamalla saat ehkä jotain yleisimpiä vikoja haravoitua. Netistä saattaa löytää joitain listoja kanssa. Mihinkään niistä en kuitenkaan luottaisi.
Ei millään pahalla
Kuninkaiden puolesta
niin ... haluankin käyttäjien kokemuksia vioista, koska mulla on kestäneet hyvin. Tuo riippuu käyttäjästä kommentti aijemmin oli hyvä, sillä kaikenhan saa rikki jos oiken revittää. Korjaamojen kaverit muistavat vain mitä on edellisviikolla korjattu, ei sieltä asiaan totuutta saa.
Mulla jäi kerran uudenkarhea -87 316 E30 tielle vuonna -88.
Siinä oli joku kaasarivika, soitin Veholle ja se haettiin ja korjattiin eikä maksanut mitään.
Mutta kyllä vitutti pahasti.
Tosista kertaa niin ei ole käynyt, vaikka kaikki autot ja pyörät ovat siitä lähtien, ja vähän ennenkin, olleet samaa merkkiä.
Mutta kyllä ongelman saa aikaan jos oikein yrittää. Esim M52 ja M54 koneet eivät kolmatta kertaa lähde käyntiin jos koneen käynnistää rikastin päällä ja heti sammuttaa.
Pari sähkövikaakin on ollut.
-01 E39:ssä automaatti ilmastoinnin joku anturi reputti ja nyt myös -05 E60:ssa sama vika.
E39:ssä vika kesti korjata 15 min ja maksoi satasen.
Nyt auto pitää viedä huoltoon ja kuulemma 5 tunnin urakka edessä.
Saan tosin ilmaisen Bemarin käyttöön siksi aikaa.
Mainittakoot tässäkin, että vaikka vika onkin päällä, niin pulaan ei joudu vaikka nyt on ollut tosi kylmäkin!
Näissä uusissa iDrive-ajan Bemareissa ei sinäänsä vikoja ole juuri ollut mutta käyttöjärjestelmä (Progman) paranee koko ajan.
Mulla on nyt CIP 24.2...