veto uupuu v 70

vm 2000

mulla on v 70 tdi vm 2000 uus korinen.
ongelma on seuraavanlainen, kaasua painaessa auto ei kiihdy terävästi vaan jää niin kuin odottamaan ja sitten pikku hiljaa kiihtyy, vika ei ole kokoajan vaan harvoin, sitten joskus kun on lähössä liikkeelle niin auto savuttaa mustaa kaasua ja mienaa sammua jos ei anna kierroksia reilusti. onko jollakin asiallista tietoa mikä vois olla autossa vikana, en halua epäasiallisia kommentteja niitä näyttää olevan tarpeeksi. kiitos

22

19163

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • autosi johonkin

      huoltoon, mitä sitä tommosia vikoja arvailemaan. Luultavasti jossain on vuoto että kaasun sekaan pääsee liikaa ilmaa, seos liian laiha

      • tdi-mies-

        Kyse on dieselistä! Dieselin seos on aina laihaa paitsi jos se lykkää savua, kuten tässä. Vika on siis ilman puutteessa, ahtopaineletku irti tai halki tai ahdin sökö tai ahtimen säätöpalikassa vikaa tai......

    • tukossa?

      ihan kuin polttoainesuodatin olisi tukkoinen.

      Tai jokin letku/putki irti tai murtunut, mm. turbon letkut kun katsoo, ym. esillä olevat

      Polttoainesuodatin , siinä konehuonessa apumiehen kohdalla. Lähtee pois kun ensin löyhyttää pantaa ja nostaa, ja sitten letkut irti

      • tdi-mies

        Jos polttoainesuodin olisi tukossa, silloinhan ei olisi ainetta, joka muuttuu savuksi!!!! Kyse on liian vähästä ILMASTA tai LIIASTA polttoaineesta.

    • volvo_puranen

      Kiihdyttäessä työtää mustaa savua.Mistä johtuu katsoppa se ilmasuodattimen kunto(vaida uusi jos ei havaintoa koska vaidettu) kulkeeko happi kunnolla eli saako konee ilmaa kunnolla turbo? cooleri?.
      Minkälainen huoltohistoria autolla on sen voisi kertoa aina tässä avausviestissä.Ajettu paljon säännölliseti huolettu jne mitä mieleen tulee.

      • tere

        ilmansuodatin on ok eikä auto tee kokoajan tota oiretta mutta silloin tällöin se tuntuu että käy neljällä pytyllä kun starttaa ja lähtee liikkeelle, ja kiihyttäessä auto ei kiihy ärhäkästi vaan laiskasti

      • volvo_puranen
        tere kirjoitti:

        ilmansuodatin on ok eikä auto tee kokoajan tota oiretta mutta silloin tällöin se tuntuu että käy neljällä pytyllä kun starttaa ja lähtee liikkeelle, ja kiihyttäessä auto ei kiihy ärhäkästi vaan laiskasti

        Polttoainesuodatin ok jossain malleissa joutuu vaihtamaan tiuhaa tämän Suomessa polttoaine jossain jakelupisteissä ei ole puhdasta..Milloin viat alkoi alkoiko silloin kun pakkasetkin eli tankissa on talvilaatua olevaa diesel polttoaineta.Paljon autolla ajettu suuttimien kuntoa kyselisin.
        Taasen jonkin dieselin korjaaminen ei ole joka miehen hommaa.Sinun pitäisi viedä korjaamolle jossa autossa otetaan ne vikakoodit ja korjataan sitten se vika.Sehän maksaa kyllä mutta ainut vaihtoehto monelle

      • tere
        volvo_puranen kirjoitti:

        Polttoainesuodatin ok jossain malleissa joutuu vaihtamaan tiuhaa tämän Suomessa polttoaine jossain jakelupisteissä ei ole puhdasta..Milloin viat alkoi alkoiko silloin kun pakkasetkin eli tankissa on talvilaatua olevaa diesel polttoaineta.Paljon autolla ajettu suuttimien kuntoa kyselisin.
        Taasen jonkin dieselin korjaaminen ei ole joka miehen hommaa.Sinun pitäisi viedä korjaamolle jossa autossa otetaan ne vikakoodit ja korjataan sitten se vika.Sehän maksaa kyllä mutta ainut vaihtoehto monelle

        autolla ajettu 328000 ja huollettu säännöllisesti, kävin just wetterillä ja ebr ventiilin kalvo vuotaa, nut tulppasin sen joten katotaan paraniko tuo vika. ( ebr ei ole pakko olla kunnissa kun se karstoittaa vain koneen turhaan, sen ebr ventiilin tehtävähän on kierrättää pakokaasut tyhjäkäynnillä takasin imupuolenne jotta palas puhtaammin ).

      • volvo_puranen
        tere kirjoitti:

        autolla ajettu 328000 ja huollettu säännöllisesti, kävin just wetterillä ja ebr ventiilin kalvo vuotaa, nut tulppasin sen joten katotaan paraniko tuo vika. ( ebr ei ole pakko olla kunnissa kun se karstoittaa vain koneen turhaan, sen ebr ventiilin tehtävähän on kierrättää pakokaasut tyhjäkäynnillä takasin imupuolenne jotta palas puhtaammin ).

        On tämä ebr venttiili, tuntuunko nyt siltä että hepat on kotona.

      • tere
        volvo_puranen kirjoitti:

        On tämä ebr venttiili, tuntuunko nyt siltä että hepat on kotona.

        no nyt tulppasin ton ebr venttiilin ja netistä lueskentelin volvo palstalta, ja siellä oli just samanlainen kohtalon toveri, samat oireet kun mulla eli vika on toden näköisesti siinä ilmamassamittarissa, tilasin sen tänään 140€ saan sen ke tai to joten katotaan lahteekö sillä vika pois.

      • tdi-mies-

        "Minkälainen huoltohistoria autolla on sen voisi kertoa aina tässä avausviestissä.Ajettu paljon säännölliseti huolettu jne "

        Tällaisten satujen laskettelun voisi jättää mainosmiehille. Mikään todellinen savutuksen syy ei sisälly määräaikaishuoltokohteisiin.

        Potentiaaliset syyt löytyvät seuraavista:
        - Ahdin
        - ahtoletkut
        - ahtopaineen rajoitussäädin letkuineen
        - ahtopaineanturi
        - ilmamassamittari
        - EGR-venttiili letkuineen
        - EGR-venttiilin ohjain (painesäädin) letkuineen
        - ruiskutuksen ajoitus (sisältyy huoltokohteisiin, mutta yleensä se säädetään väärin tai jätetään säätämättä)

      • tdi-mies-
        volvo_puranen kirjoitti:

        Polttoainesuodatin ok jossain malleissa joutuu vaihtamaan tiuhaa tämän Suomessa polttoaine jossain jakelupisteissä ei ole puhdasta..Milloin viat alkoi alkoiko silloin kun pakkasetkin eli tankissa on talvilaatua olevaa diesel polttoaineta.Paljon autolla ajettu suuttimien kuntoa kyselisin.
        Taasen jonkin dieselin korjaaminen ei ole joka miehen hommaa.Sinun pitäisi viedä korjaamolle jossa autossa otetaan ne vikakoodit ja korjataan sitten se vika.Sehän maksaa kyllä mutta ainut vaihtoehto monelle

        Vika ei voi olla polttoaineen puutteessa, johon tukkeentunut pa-suodin johtaisi! Sama koskee kesälaatuista polttoainetta! miten siitä savua tulisi, kun se ei edes pääsisi koneeseen asti?

      • tdi-mies-
        tere kirjoitti:

        autolla ajettu 328000 ja huollettu säännöllisesti, kävin just wetterillä ja ebr ventiilin kalvo vuotaa, nut tulppasin sen joten katotaan paraniko tuo vika. ( ebr ei ole pakko olla kunnissa kun se karstoittaa vain koneen turhaan, sen ebr ventiilin tehtävähän on kierrättää pakokaasut tyhjäkäynnillä takasin imupuolenne jotta palas puhtaammin ).

        Varmaankin kyse EGR-venttiilistä.

        Kun EGR on tukittuna, tuloksena on kylmä kabiini. Siis entistäkin kylmempi. Vastaa noin 3 kW lämmitystehon katoamista. No lammasnahkaturkkia sitten vain päälle.

        EGR-reijästä nimittäin menee kuumaa pakokaasua imusarjaan myös osakaasulla aina 3000 r/min kierroslukuun asti eli ihan tavallisessa alle 120 km/h nopeuksisessa maantieajossa. Nyt tukoksen takia tilalle meneekin kylmää pakkasilmaa, jonka takia kone ei milloinkaan lämpene termostaatin avautumislämpötilaan asti. Paitsi sitten keväämmällä.

      • Saabiantti
        tere kirjoitti:

        autolla ajettu 328000 ja huollettu säännöllisesti, kävin just wetterillä ja ebr ventiilin kalvo vuotaa, nut tulppasin sen joten katotaan paraniko tuo vika. ( ebr ei ole pakko olla kunnissa kun se karstoittaa vain koneen turhaan, sen ebr ventiilin tehtävähän on kierrättää pakokaasut tyhjäkäynnillä takasin imupuolenne jotta palas puhtaammin ).

        egr tarkoitit

    • asentaja..

      Miksi kyselet täältä ebr miehiltä.
      Vie Volvolle, vika on ilmeisesti ilmamassamittari. Selviää kyllä siellä.

      • morjest

        auto on ollut jo wetterillä ja ne ehotti uutta venttiiliä ( 460€ ) koska kalvo vuotaa ebr:ssä, mut kun keskustelin siitä ventiilistä niin lopptulos oli että se kannattaa tulpata niin eipähän karstota konetta, ilmamassamittarin vaihtoa eivät vielä ehottaneet.

    • make

      moro, itselläni oli samaa vikaa- tosin koko ajan päällä: puhti oli pois kokonaan, ohituksissa pientä nykimistä. vitutti kun luulin että pata on lopussa.
      Otin yhteyttä Diesel Häkkiseen Turussa. Kaveri laittoi volttimittarin ilmamassamittakin liittimiin ja käski polkaista kaasua. Jännite ei noussut tarpeeksi ja ilmamassamittari oli paskana. Boschilta saat saman mittarin alle puoleen Volvon hinnasta. Ota Häkkiseen yhteyttä. Minun vehkeeseen palautui tehot takaisin ja oli todella makeeta suhata siitä eteenpäin.

      • pelaako

        mulla ongelma esiintyy silloin tällöin eli 2 kertaa tehny että veto uupuu ja muuten pelaa hyvin, no tänään 14.2 vaihon tuon ilmamassamittarin katotaan esiintyykös ongelmaa vielä, moottorin huoltovalo palaa nyt kokoajan kai se pitäs käydä kuittaamassa wetterillä vai voiko sen ite kuitata ?????

    • ex70

      Ilmamassamittarin vaihdat helposti itse, kestää noin 10 min. On hyvin esilläkin. Osta tarvike, se on halvempi kuin originaali. Näitä mittareita saa vw-konsernin koneissa rikki helposti kun puhaltelee roskia pois ilmanputsarista (mittari ottaa herkkänä vempeleenä nokkiinsa moisesta) Tai sitten ne hajoavat ajettaessa 18 asteisesta tallista -25 asteen pakkaseen (aika hassua mutta totta !)

    • v70

      kyllä nyky dieseleissä on aina ensin katsottava ilmamassamittari jos veto hyytyy. itsellä sama homma viime keväänä. aditasta kohtuu hintaan.

    • dingdingdongi

      Egr venttiilissä oli mun Volvo v70 1,6 diesel 2010 vikaa. Puolilämpimänä nyki ja röhisi ja terve veto kateissa. Erityisesti ongelmia lämpimällä kelillä ja perävaunun vedossa. Monta kertaa piti käydä merkkihuollossa ennen kuin äkkäsivät egr venttiilin vaihtaa. Nyt toimii :)

    • Volvoton

      Ne surullisen kuuluisat konehuoneen johdot.., siinä se.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä

      Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien
      Yhteiskunta
      213
      3259

    2. Tapettu

      On joku kangaskadulla perjantaina
      Sotkamo
      58
      2756

    3. Persut päättivät hiilivoiman kieltämisestä Suomessa

      Moni on jo unohanut kuka hyväksyi hiilivoimaloiden kieltämisen Suomessa: persut Sukupuolineutraalit liikennemerkitk
      Maailman menoa
      17
      2409

    4. Björn Wahlroos, maataloustuet lakkautettava

      Sanoo pankkimies. Mitäs persut ja muut tukinulliem perskärpäset tähän? "Wahlroos listaa kansallisen maataloustuen. – I
      Maailman menoa
      19
      2396

    5. Kysy jotain kaivatultasi

      Tämä ketju on sitä varten.
      Ikävä
      244
      2367

    6. Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?

      Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes
      Maailman menoa
      260
      2085

    7. Työvoimatoimisto

      Nyt kysyisin miksi pitää käydä työvoimatoimistossa paikanpäällä, kun he eivät muuta tee kuin laittavat koneelle uudet ve
      Työttömyys
      62
      1855

    8. Muistattekos kuinka kokoomus ja persut vinkuivat sähkön hinnasta?

      Oppositiossa vuonna 2022, kun sähkön hinta uhkasi nousta 20 senttiin kilowattitunnilta? Nyt ovat hiiren hiljaa, kun pitä
      Maailman menoa
      84
      1820

    9. Vain persut vastustivat hiilivoimaloiden alasajoa

      Persut vastusti jyrkästi hiilen kieltolakia ja on myöhemmin vaatinut hiilivoimaloiden pitämistä käytössä. He perusteliva
      Maailman menoa
      40
      1802

    10. Nalle Wahlroos ei ulise kuten Teemu Selänne sähkölaskuista

      Nalle "hah hah" nauroi saamistaan sähkötuista, kun taas Teemu-poika itkeä tirautti kovasta sähkön hinnasta. Nalle nauro
      Maailman menoa
      16
      1769
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt