Tässäpä alkavan viikon ohjelmani:
Maanantaina en pääse millään lähtemään vielä mihinkään, mutta jo tiistaiaamuna klo. 9.00 on oltava Tampereella. Matkaa sinne tulee täältä (pohjoisesta) n. 650 km. Samana päivänä on käytävä Kokkolassakin, Tampereelta sinne tulee hiukka reilut 300 km. Tampereella menee ihannetapauksessa kolme tuntia ja Kokkolaan on ehdittävä ennen klo. 15.00.
Kokkolasta on polkaistava takaisin lähtöpaikkaan ja seuraavana päivänä on oltava Jyväskylässä ennen klo. 14.00, jonne tulee täältä jotain n. 500 km.
Torstaiaamuksi 10.00 Varkauteen, jossa 1,5-2 tuntia ja sieltä iltapäiväksi ennen klo. 14.00 Kajaaniin ja viiden jälkeen jälleen takaisin lähtöpaikkaan.
Perjantaina ehtii vielä tekemään vauhtimutkan Raahen kautta Ylivieskassa, n. 700 km kertyy sillekin reissulle.
Nuo on pakolliset kuviot, eikä niitä voi muuttaa. Jos joku puhuu huonosta suunnittelusta, niin laatikoon paremman (ei sellaista voi kuitenkaan kukaan tehdä). Välit on ajettava henkilöautolla, mikään lentovehje ei tule kysymykseen.
Ehtiminen säädellään kaasupolkimella aistit ja elektroniikka valppaina.
Maanantaina en pääse millään lähtemään vielä mihinkään, mutta jo tiistaiaamuna klo. 9.00 on oltava Tampereella. Matkaa sinne tulee täältä (pohjoisesta) n. 650 km. Samana päivänä on käytävä Kokkolassakin, Tampereelta sinne tulee hiukka reilut 300 km. Tampereella menee ihannetapauksessa kolme tuntia ja Kokkolaan on ehdittävä ennen klo. 15.00.
Kokkolasta on polkaistava takaisin lähtöpaikkaan ja seuraavana päivänä on oltava Jyväskylässä ennen klo. 14.00, jonne tulee täältä jotain n. 500 km.
Torstaiaamuksi 10.00 Varkauteen, jossa 1,5-2 tuntia ja sieltä iltapäiväksi ennen klo. 14.00 Kajaaniin ja viiden jälkeen jälleen takaisin lähtöpaikkaan.
Perjantaina ehtii vielä tekemään vauhtimutkan Raahen kautta Ylivieskassa, n. 700 km kertyy sillekin reissulle.
Nuo on pakolliset kuviot, eikä niitä voi muuttaa. Jos joku puhuu huonosta suunnittelusta, niin laatikoon paremman (ei sellaista voi kuitenkaan kukaan tehdä). Välit on ajettava henkilöautolla, mikään lentovehje ei tule kysymykseen.
Ehtiminen säädellään kaasupolkimella aistit ja elektroniikka valppaina.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Huonosti suunniteltu elämä, jos joutuu ratin takana kököttelemään noinkin paljon.
Vapaa-aikaa jää ja on jäänyt yllin kyllin, vaikka kilometrejä tulee vuosittain enää vain n. 100 000. Aikaisemmin ajoin 150 000 - 180 000 km/v ja silloinkin riitti vapaa-aikaa. Nopealle jää katsos sitä ylimääräistäkin. Kovilla nopeuksilla on vähennetty sitä auton ratin takana vietettyä aikaa. On kannattanutkin, samanlaisista tienesteistä tavalliset duunarit näkevät unia.
Yli 30 vuotta on tullut ajettua ja n. 3 milj. km, mutta ajoni vähenee nyt tulevana kesänä rajusti. Siirryn vesille, ehkä jopa pidemmäksikin aikaa. Alkuun voi tulla vähän "vieroitusoireita", hehheh.
Samoihin tienesteihin pääsee, vaikkei autossa istuisikaan. Järjestelykysymys. Toiset tietysti joutuvat ajamaan sen eteen paljon, mutta mitäpä täällä ilmaiseksi saisi.
ratsun hommeleita veneestä käsinkin hoidella: ei muuta kuin verkkoa raahaten satamasta satamaan ja saalista kaupittelemaan...
Kysehän on siitä valinnasta mitä on halunnut tehdä. Jotkut tykkäävät istua päivät toimistoissaan ja jotkut tykkäävät liikkua vaikkapa autoillaan. Tavallinen duunari ei edelleenkään pääse samoihin tienesteihin hoitelipa hommansa liikkuen, tai liikkumatta.
Kalastelen ainoastaan omiksi tarpeikseni, en käytä verkkoja.
Totta, omista haluistahan se on pitkälti kiinni. Kuten se, kuinka paljon tienestejä pitää olla, että on tyytyväinen. Toisille riittää sopivasti, toisille ei riitä mikään.
Mikäs erikoisoikeus henkilöautolla ajavilla on ajella talla pohjassa välittämättä muista tielläliikkujista kun sitä ei ole raskaallakaan kalustolla??
Se on se ylinopeussakko, ...jos sattuu kohdalle osumaan varotoimenpiteistä huolimatta.
ku, kyllä sinä oot tyhymä!
Et oikein välkyltä vaikuta sinäkään.
Kyl mää pidän itteeni paljon fiksumpana kuin sua. En provosoi palstoilla enkä varsinkaan kehu rikkovani lakia.
Ei sinun ole pakko tuollaista tehdä. Saat tietysti, jos kerran haluat.
Erityisesti työasia ei ole syy rikkoa lakia.
Ainoa pakko lienee kuolema jossain vaiheessa.
Lakiahan ei tietenkään saisi rikkoa, mutta kyllä lakienkin tulisi olla mielekkäitä. Typeriksi miellettäviä lakeja rikotaan ja se ei ainakaan lisää lakien kunnioitusta.
Typeriä lakeja rikkovat vain typerät ihmiset.
Tottahan se laki varmaan tuntuu typerältä, jos se ei sovi itselle. Suurin osa rikollisista (b-luokan kansalaisista) ajattelee epäilemättä samoin.
..etenet vaikka nelinkontin, jos niin määrätään.
Lakien tulisi olla sellaisia, että niiden noudattaminen tuntuisi järkeenkäyvältä. Elleivät ne sellaisia ole, niin niitä helposti rikotaan ja lakien kunnioitus alenee.
Jos nelinkontin menolle on joku peruste, niin mikäjottei. Luulenpa, ettet sinäkään siinä tapauksessa jäisi osattomaksi siitä ilosta :-)
Oletko koskaan ajatellut, että se ongelma voi ollakin siellä omassa päässä, jos joku asia ei tunnu järkeenkäyvältä?
...että se ongelma voikin olla siellä lakien laatijoiden päässä ja myös omassasi?
No joo, tuon verran voin antaa periksi :)
taas.
Ihan täyttä totta kuule kaikki, niin nämä kuin aikaisemmat ja tulevatkin.
Ei sinun ole pakko uskoa, jos et halua.
Niinpä tietysti. Itse pidin avausta todellisena. Tarkemmin ajateltuani tulin minäkin siihen tulokseen, että kairakettu taitaa olla satusetä.
Avaus oli aivan todellinen ja ajan todellakin viikon sisällä nuo matkat juuri noin kuten kirjoitinkin.
Sun nimeksi sopis paremmin KAISTAKETTU.He,heh
...paitsi sekään ei ole nimeni.
kuule sellaista olisin kysynyt että mitä teet työksesi kun ajat tuollaisia määriä? myytkö kenties imuria vai pölyhuiskuja?
Kysymyksesi ei kuitenkaan liity liikenneasioihin, joten jätän vastaamatta. Ihmiset nyt vaan ajavat pitkiäkin matkoja erilaisista syistä ja valtiovallan tehtävä olisi järjestää liikenneväylät nopeaa liikkumista varten.
kuinkahan se valtiovalta näitä yhteyksiä järjestäisi? en minä ainakaan aio myydä peltojani tai metsiäni valtiolle pilkka hinnalla siksi että saataaisiin rakentaa tietä. siinä on monta mutkaa matkassa kun tietä tehdään.ja kyllä mielestäni suomen tie verkosto ja niiden nopeus rajoitukset ovat aivan hyviä. mikään saksan tyyli ei tänne sovellu ennen kuin suomessa ajo-olosuhteet tasaantuvat vaikkapa saksan kaltaisiksi ja suomen autokanta saisi samalla uudistua vastaavaksi.eli pitkä on matka.
...asiaa sinulla Raaheen on? Uteliaisuuttani kyselen...
Käyn moikkaamassa vanhoja tuttavia. Pari enoakin asuu siellä. Tuon tuliaisia pohjoisesta.
Ollaan olevinaan jotain tosi rohkeaa,kun uskalle-
taan uhota lakia.Hah,hah, sanon minä.
Käytännön asioiden järjestely sanelee liikkumisen ehdot, ei mikään typerä laki.
Minä en mitään uhoa, lakien laatijathan ne haluavat uhota.
http://www.om.fi/31521.htm
Rahalla saa.
http://plaza.fi/muropaketti/bbs/t454911
http://www.rannikkoseudunsanomat.fi/2005/maaliskuu/220305/ajokorti.htm
Eihän niille kameroille ole pakko rekkariaan näyttää, eikä naamaakaan. Muitakin jippoja on.
Nimenomaan kameratolppia
Kortittomuusko estää ajamisen? Voin kertoa, että minulta on ollut ajokortti hyllytettynä näiden vuosikymmenten aikana ylinopeuksien vuoksi muistini mukaan seitsemän kertaa, mutta mitään hyötyä siitä ei ole ollut poisottajataholle. Samat tarvittavat ajot olen ajanut aina ilman ongelmia ja lisäkäryämisiä ilman korttiakin, enkä aio vastaisuudessakaan tapojani muuttaa.
Tämä on hyvä painaa mieleen.
...näpätä kuvan huomenissa rekkaristani, siitä ei tosin mitään selvää saa.
Olet huono autoilijan malli.Rikot joka paikassa
lakia,minkä kerkiät.Huh,huh
Olen selvinnyt hengissä ja vahingoittumattomana maanteillä itse autoilleena yli 30 vuotta, enkä ole aiheuttanut muillekaan mitään vaaratilanteita. Jos tuo malli on huono, niin millainen sen pitäisi olla?
http://nopeus.t35.com/nopeusalas.html
...siitä miksikään kummene.
> enkä ole aiheuttanut muillekaan mitään vaaratilanteita.
Taidat olla aika fakiiri, vai oletko palannut aina katsomaan, että aiheutitko vaaratilanteen - LOL
Jos olen jättänyt jonkun jo taakseni ja hän on pysynyt kohtaamishetken terveenä, niin en ole aiheuttanut hänelle mitään vaaraa.
Kyyllä se sinun aiheuttama häiriötilanne kestää vähän pidempään, kuin vain sen kohtaamishetken.
"Käytännön asioiden järjestely sanelee liikkumisen ehdot,"
Ha ha! Fiksu tekis kaikkesa ettei tarviis rikkoa lakia. Fiksu ei vetoais "käytännön asioiden järjestelyihin".
Mikä se tarkoittaa?
Oletko kuullut koskaan hotelleista? Vai kannattaisiko hankkia vaikka pakettiauto,johon saisi mahtumaan enemmän tavaraa,ettei tarvitsisi lähteä hakemaan pääkallonpaikalta koko ajan uutta tavaraa?
Tokihan minä niistä olen kuullut ja usein yövynkin niissä. Ei minun tarvitse mitään uutta tavaraa hakea mistään, eikä mitään tavaraa muutenkaan, muutenhan ajaisin isommalla autolla, johon mahtuisi.
Vai oletko aivokirurgi?Joku helevetin tärkee nappula kuitenkin.
Ei hällä oikeasti ole edes korttia, saati sitten iskän autoa käytössä. Vähän vilkkaammalla mielikuvituksella varustettu finninaamainen teini.
Ei ole enää iskääkään, on ollut kuolleena jo yli 16 vuotta. Olin silloin jo pitkästi yli kolmekymppinen.
sanoo, mut kuka uskoo ;P
Olet lapsi, niin tuntuu olevan vaikea uskoa, että joku toinen on aikuinen.
Kairaketun kuvia katsoessa näkee selvästi, että kuvat otettu kuljettajan paikalta.
Ja tottakai kairaketun itsensä ottamia. Näkee selvästi :-)
"Kairaketun kuvia katsoessa näkee selvästi, että kuvat otettu kuljettajan paikalta."
Vaarantaa liikennettä! Pois tuollaiset liikenteestä!
Todella tärkeillä kavereilla ei ole aikaa istua noin pitkään autossa. Eivät ne juokse työn perässä vaan työ tuodaan eteen.
Onhan olemassa se ikivanha ammatti, joka sopii tähän kohtaan.
Myytävä ei ole ihan aineetonta, joten verkon kautta sitä ei voi toimittaa, myydä ehkä voisikin.
Posti ja muutkaan kuriirit eivät sovi tavaran kuljettajiksi vaan henkilökohtainen käynti on aina välttämätön.
Hintana voi pitää sen verran korkeita summia, että sellaisiin tuloihin ei tavallinen duunari pääse millään.
Lisäksi tavaraa ei ole paljon mukana kuljetettavaksi, eikä sitä voi eikä tarvitse noutaa asemapaikalta lisää.
Asiakkaat on hyvä olla kaukaa, sekä asemapaikalta että toisistaan.
Kyllä kilsoja kertyy mutta iän myötä tahti väkisinkin hidastuu.
Tärkeyden jokainen voi mietiskellä omassa mielessään.
Jopas oli taas hyviä kairakettujuttuja. Fantasiointi lähestyy vääjäämättä Auto-Anteron tasoa :D
Sun kannattais vaihtaa tota mielikuvitustyöpaikkaa johonkin toiseen ja sehän käy helposti vain ajatusta muuttamalla. Ei tartte sitten noin paljoa istua autossa, ja samalla saat kätevästi enemmän vapaa-aikaa itsellesi. Voit nostaa liksaakin siinä samalla, vaikka johan sä tienaat huomattavasti enemmän kuin "tavallinen duunari" :D