Kertokaapa kokemuksia opetusluvalla ajamisesta!
Onko eroa autokoulun käyneellä ja opetusluvan
kanssa ajaneella kuskilla, hyvät ja huonot puolet
opetusluvassa jne. Onko II-vaihe vaikeampi
opetuslupalaiselle? Itse suunnittelen
opetusluvalla kortin hankkimista ja kaipaan
rohkaisevia kommentteja aiheesta... Millaisella
autolla opetuslupa kannattaa ajaa? Neuvoja
kiitos...
Onko eroa autokoulun käyneellä ja opetusluvan
kanssa ajaneella kuskilla, hyvät ja huonot puolet
opetusluvassa jne. Onko II-vaihe vaikeampi
opetuslupalaiselle? Itse suunnittelen
opetusluvalla kortin hankkimista ja kaipaan
rohkaisevia kommentteja aiheesta... Millaisella
autolla opetuslupa kannattaa ajaa? Neuvoja
kiitos...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autokoulu vai opetuslupa:
http://www.sompsa.fi/opetuslu.htm
Sompsan kotisivu:
http://www.sompsa.fi/
Itse olen opetellut opetusluvalla diesel autolla,
ei ole sammunut kertaakaan, vaikka olen lähtenyt
vahingossa 3. vaihteella. Hyvä puoli on myös että
inssiajon täytyy ajaa samalla autolla.
Ite ajan opetusluvalla juuri nyt, ja hyvin on
mennyt. Omistan tosin jo kevarikortin (jonka
ajoin harjoitusluvalla) , eli liikennesäännöt
ovat tutut. Moottoripyörä harjoituslupalaiset
kuulemma pääsevät keskim. vasta 3:lla kerralla
läpi, itselläni ei ekassa inssissä ollut yhtään
virhettä. Autokoulujen ahneutta nuo jutut...
Eräs tuttu kertoi, mikä on autokoulujen opetuksen
taso: parkkiin ei osata ajaa autoa ym. outoa.
Tietty voi riippua autokoulusta.
Haitta puolet voi tietty olla esim. riidat, mutta
ei ole kyllä meillä esiintynyt.
Autona varmaan kannattaa olla sellainen ihan
keskikokoinen auto.
Ite ajan opetusluvalla juuri nyt, ja hyvin on
mennyt. Omistan tosin jo kevarikortin (jonka
ajoin harjoitusluvalla) , eli liikennesäännöt
ovat tutut. Moottoripyörä harjoituslupalaiset
kuulemma pääsevät keskim. vasta 3:lla kerralla
läpi, itselläni ei ekassa inssissä ollut yhtään
virhettä. Autokoulujen ahneutta nuo jutut...
Eräs tuttu kertoi, mikä on autokoulujen opetuksen
taso: parkkiin ei osata ajaa autoa ym. outoa.
Tietty voi riippua autokoulusta.
Haitta puolet voi tietty olla esim. riidat, mutta
ei ole kyllä meillä esiintynyt.
Autona varmaan kannattaa olla sellainen ihan
keskikokoinen auto.
Ehdottomasti autokoulu.
90-luvun villityksestä (=kotikorteista) on
seuraukset nähtävissä liikenteessä.
Olisiko kenties jotain faktaa
tästä "kotikorttien" vaikutuksesta, kenties esim.
onnettomuuksien määrästä, vai onko tämä taas sitä
MUTU-tietoa ??
Voisi oikeastaan sanoa niin, että esim. pojille,
jotka usein puuhastelevat autojen kanssa jo
paljon ennen kortti-ikää, on parempi ratkaisu
opetuslupa, koska on jo valmista kokemusta.
Sen sijaan suurin osa tytöistä ei ole autojen
kanssa missään tekemisissä ennen kortin
hankkimista, joten autokoulu perusteellisempine
opetuksineen lienee paikallaan.
No just joo. Kotifilosofi iski jälleen.
Mopoillekin pitäisi sitten kyllä järjestää
täysimittainen "mopokoulu", koska samassa
liikenteessä hekin kulkevat, ei vaan niin
nopeasti maanteillä.
Autokoulu on ehkä hyvä niille, jotka ei tajua
mitään liikenteestä.
Opetusluvalla kortin ajon etunahan on, että siinä
ajamista voi harjoitella moninkertaisen määrän
autokoulun ajotunteihin verrattuna. Pitää vaan
sitten olla sellainen opettaja, joka myös viitsii
/ ehtii istumaan vierellä. Ja kaikissa yhteisissä
ajoissa opettelija toimii kuskina.
Liikennesäännöt ovat selkeät ja helpot, valtaosa
on itsestään selviä, ja jos lukee läpi jonkun
ajo-opetuskirjan niin siitä selviävät loputkin.
Eli, opetuslupa-kortti ei ole yhtään sen huonompi.
Toki autokoulun opettajat tietävät missä
inssi-ajot yleensä suoritetaan, mutta voihan sitä
opetusluvalla ajavakin käydä harjoittelemassa myös
katsastuskonttorin nurkilla. Runsaan
ajoharjoittelun tuoma rutiini korvaa kyllä
paikallistuntemuksen. Ja lopputulos on parempi.
Autokoulun käynyt osaa ulkoa miten missäkin pitää
ajaa (ainakin pikkukaupungeissa), opetteluluvalla
ajavalla on enemmän ajokokemusta ja toivottavasti
enemmän kykyä selvittää liikennemerkeistä miten
pitää toimia.
Kortin II-vaihe on pelkkä rahastuskeino ja
muodollisuus. Siinä ei siis ole mitään
oppimispakkoa, ainoastaan läsnäolopakko.
II-vaiheessa ei oppilaalta kysytä mitään, ei
tarvitse osata mitään, ei tarvitse tehdä mitään.
Siitä on _aivan_ turha kantaa huolta.
Suoritin ajokorttini autokoulussa, eikä siellä
opetus mitenkään täydellistä ollut, varmaan oma
isäni/äitini olisi pystynyt samaan, jos vain aikaa
olisi ollut. Ajo-opettajani oli kaikin puoli
mukava ja asiallinen kaveri, mutta jotenkin jäi
sellainan vaikutelma, että häntä ei juuri
kiinostanut opinko toimimaan turvallisesti
liikenteessä vaan lähinnä, että pääsen
ensimmäisellä inssistä läpi.
Jälkeenpäin ajatellen kummallista oli, että
ennakointi ja joustavuutta ei juuri opettettu vaan
piti toimia tiukasti sääntöjen mukaan. Esim. kun
etuajo-oikeutetulla tiellä ajaessani hiljensin
vilkkaan risteysen kohdalla opettaja sanoi:' Älä
hiljennä, ei sun tarvitse edes katsoa sinne,
niillä on kolmio'. Autokoulun jälkeen noissa
samoissa risteyksissä on eteeni tultu kolmion
takaa useita kertoja eli kyllä silmät kannattaa
pitää auki joka tilanteessa.
Mielestäni jokainen, jolla on kortti ollut
useamman vuoden ja ajaa kohtalaisen paljon, pystyy
opettamaan autolla ajon myös muille.