Kerran vuodessa käyn huollossa n. 200€/kerta öljyineen ja tarvikkeineen. Se tekee yhteensä 1400€. Minusta on halpaa. Esim. Astrassa menee aina vikojen takia vähintään 500€.
EI KOSKAAN ENÄÄ EUROROMUJA VAIN KAHDEN VUODEN TAKUULLA!!
EI KOSKAAN ENÄÄ EUROROMUJA VAIN KAHDEN VUODEN TAKUULLA!!
Vastaukset 50
Vanhimmat
Siihen lisävarusteeksi ilmastointi. Hinta vajaa
20000€. Halvalla menee, mutta menköön.
Siis väität että Kia Ceedin 7v / 150000 kilometreillä huoltokirjan mukaisten huoltojen yhteissumma on 1400€ ???!!!!!
Hieno, ostan Deedin kun saan saman DELTAN LUPAAMANA KIRJALLISENA.
Jos ylläpitöhinnat arveluttaa, näin minä olen tehnyt. Takuuajan jälkeen hinnat tosin pomppaa, mutta Kiassahan on pitkä takuu.
Ei tartte miettiä huoltojen, jarrupalojen, iskarien tms. hintoja, senkun vaan ajaa.
Mistä tiedät ettet joutuisi kerran viikossa käymään "nauttimassa" Deltan takuupalveluista? Et mistään!
maksan mielelläni huollot jos on takuuauto vanha land gruiserini eli toyota vei pari kertaa vuodessa 500 euroa ylimääräistä huoltojen lisaksi viimeksi polttoaineen vedenerotin maksoi 430 euroa töineen vanha ruostui puhki nyt on sorento alla
Meinasitko teltta-takuun säilyvän, jos teetät vuoden välein öljynvaihtohuollon????
Niin Magentiksen 15000km:n huolto maksoi n270 euroa Delta-autossa, jotta ei tuo mitenkään mahdottomalta kuulosta, kun pienemmästä autosta pienemmällä moottorilla on kyse. On se hassua miten paljon tälläkin palstalla ihmiset ovat jaksaneet porata huoltohinnoista, esim kohdallani saatoin maksaa 70-100 euroa enemmän kun jonkun toisen auton huolto maksaisi mutta karkkirahohajan nuo ovat, jopa tämmöiselle tavikselle.
Meille tulee Ceed toiseksi autoksi. Vuodessa kilometrejä n.8000km. Huolto kerran vuodessa.Kärsii maksaa 200-400€ huoltokerrasta.Huoletonta ajoa.
Nämä jotka täällä itkevät huoltojen hintoja eivät koskaan ole ajaneet uusilla autoilla. Jos on varaa ostaa uusi ajoneuvo niin muutama satanen ei paljoa kirvele vuodessa.Mutta meitä on monenlaisia ja täällä sen näkee kirjoituksista.
Jos ostan uuden auton, joka maksaa 20 donaa, ni ei siinä paljo tunnu maksaako huolto vuodessa 2, 3 vai 4 hunttia.
Ja ei tarvi rutkutella takuista, jos on vikaa niin vien auton korjaamolle ja vaihtoon viimeistään neljän vuoden päästä.
Enemmän kirpasee kun käy parin viikon välein tankkaamassa auton ja sinne menee 60-70 euroa.
Jos pitää 10 000 välein maksaa 400 euroa, sen sijaan että maksaisi 30 000 välein 300 euroa, niin eroa tulee vuodessa 900 euroa (olettaen se 30 000 vuodessa).
Kyllä se minulla tuntuu.
Kia ei taida tarjota LL-ohjelmaa, eli 30-50 tuhannen välein olevia huoltoja?
Uskomatonta väkeä täällä palstoilla. Vielä kun jaksaisi itse olla välittämättä niistä!
Niinku tuolle edelliselle palstalle jo kirjoitin, en jaksa ymmärtää miksi ihmiset valittavat jostain 7 vuoden takuusta ja huollosta. Käyttäkööt autonsa huollossa missä vaan jos takuu ei kiinnosta, tai olkoot huollattamatta ollenkaan!
Itse olen ainakin huollattanut autoni aina merkkihuollossa, ja sen tulen tekemään myös uuden Ceedin kohdalla. Näin jopa naisena ja maalaisjärjellä ajattevana mietin että täytyyhän se auto huollattaa joka tapauksessa.
Ihme kitinää. Ja kun suomessa on vielä se vapaus ettei tartte kenenkään pakosta Kiaa ostaa jos se tuntuu niin huono olevan!
että tässä huoltokeskustelussa on kyse siitä kannataako autoa huoltaa tai ei. Kyllä autosta kannataa pitää huolta.
Tässä on kyse huoltohinnoista ja takuusta. Kia ei (toivon mukaan) vaadi sen erikoisempaa huoltoa kuin mikään muukaan auto.
Fakta on että takuu on kallis "vakuutus" jos sen ylläpitämiseksi pitää maksaa Deltan ryöstö hintoja. Jos on varaa maksaa niin eihän se silloin ole mikään ongelma.
Moni meistä ei halua maksaa tällaisesta vakuutuksesta ja siksi syntyy keskustelua.
Jos huoltohinnat olisi järkevällä tasolla niin keskustelua ei syntyisi. Silloin 7 vuoden takuu olisi mahtava juttu. Nyt käytävä keskustelu on hyvin mielenkiintoinen.
Moi, ihme asenne Kia-autoilijoilla, autoilu halpaa Suomessa! On todella!
Olisi mielenkiintoista tehdä vertailu esim. Kian, Corollan ja Golffin välillä mikä auto tulee halvimmaksi pitää 7 vuoden ajanjaksolla, 20 tkm vuodessa ajoa. Väitän, että Kia se ei välttämättä ole, esim. Golf ja Corolla pitävät hintansa paljon paremmin kuin Kia, haluttavuus käytettynä eri luokkaa kuin Kialla.
Kia on kupla joka odottaa puhkeamistaan, se tapahtuu viimesitään sillon kun Autoilla ajettu toistasataatuhatta ja vikoja koitetaan saada takuuseen ja riidat on valmiina.
Toinen asia on sitten se että jälleenmyyntiarvon karu totuus paljastuu myös ostajille.
Kun ceedien ym kippojen takuut loppuu!! meinaan voi mennä aika raskaasti tappion puolelle tuo kiojen, ladojen, fiattien, alfa roeoiden ym kippojen 5v takuukustannukset delta-autolle, riskipeliä sanoisin minä, mutta aika näyttää....
Miksi surette moista asiaa . Antakaa hevosen surra, sillä on isompi pää. Älyvapaat.
Eiköhän Suomesta ole muita autoalan firmoja ennemmin kaatumassa kuin vanha kunnon Konela, joka on toiminut jo 40-luvulta lähtien läpi lamojen ja öljykriisien.
Aika asiantuntematonta kommentointia muutenkin tällä palstalla. Esim. jos olisit yhtään perehtynyt taloushallintoon, niin elinkeinoharjoittajilla pitää olla erilaisia varauksia, joilla esim. konkurssin kohdatessa voidaan saattaa tietyt toiminnot kuten takuut loppuun.
Luulenpa, että Deltalla on monikerroin ammattitaioisempia ekonomisteja ja juristeja, kuin tällä foorumilla yhteensä. Ainakin juttujen tasosta päätellen.
Näin on veromuutosten jälkeen. Mennään Saksan malliin, jolloin 6-vuotias on jo ongelmajätettä. Ei ole kuule enää millään autolla arvoa. Nyt jo näkyy, että esim. 7v Mersu ei ole perseestäkään. Ja auto on kuitenkin uutena maksnut rapeat 50000€.
Mersulla on aina hintansa, kyllä 2000 luvun alun mersu vielä maksaa jos normaalissa kunnossa, Japski ja Korealainen ei kyllä maksa.
Onhan Mersu uutenakin maksanu paljon mutta niin on Korealaisten ja Japskienkin kalleimmat mallit.
Ei tunnu ihmiset ymmärtävän sitä takuun merkitystä. JOs esim. Golfiin tulee joku tosi kallis remontti neljän vuoden iässä, se maksetaan itse, Cee'dissä takuu korvaa sen, siitähän tässä on kysymys, turvallisuudesta, ennakoitavuudesta. Sitä paitsi taloussanomien mukaan Kia säilyttää arvonsa erittäin hyvin. Ja mitä haluttavuuteen tulee, jos Kia on (kuten näyttää) erittäin suosittu uutena, tulee myös käytetyistä kioista haluttuja, näin se on mennyt muidenkin merkkien kohdalla.
Kioista ei tule Suomen maassa ikinä haluttuja
riittää,kun pääsee paikasta a paikkaan b ,takuulla, eikä muutenkaan auton tarvi olla kullinjatke
Jos KIa ei ole Suomessa haluttu, niin miksi se nousi KAHDESSA vuodessa Suomen kymmenen myydyimmän automerkin joukkoon ja kirvoittaa täälläkin ahdistunutta valitusta ja vähättelyä muilla merkeillä ajavilta?????
Ihmiset luuli liikaa ja uskoivat mainoksiin, nyt se hommma muuttuu kyllä.
Yksi muuttaja tässä on esim.tämä
palsta,sinänsä hyvä,jälleenmyyjät
varmaan lukee mitä käyttäjät ovat mieltä heidän
toimistaan ja Kia merkkisestä autosta.
Eihän mainosmiehiin ole luottamista,näyttöä olla pitää.
lottorivi!
100-200€ vuodessa huollon hinnoissa ei paljoa paina.Jos on sentin venyttäjä niin kannattaa vertailla.Yks kapakkailta, siinä se meni erotus "kokonaistaloudellisesti" tai mamman uusi sohvakalusto.
Tuntuvat yhä luulevan liikaa, nimittäin Cee'd on herättänyt aika paljon kiinnostusta, jopa tällä palstalla.
Omistan Kia Ceraton. Ajan n. 30 tkm vuodessa. Mittarissa nyt reilu 50 tkm. Deltassa huolto maksaa n.710€/vuosi, eli vähintään 3500€ viidessä vuodessa (ko auton takuu aika). Huoltamalla auto muualla säästän tuosta summasta n.1500 €. Takuun ylläpitämiseksei autoa ei tarvitse huollattaa Delta-autossa. Minä en todellakaan maksa 1500€ ylimääräistä huonosta palvelusta. Auto on hyvä, Delta-Auton huolto ei ole.
"Takuun ylläpitämiseksei autoa ei tarvitse huollattaa Delta-autossa."
Voipi olla, että viiden vuoden aikana pyörrät tuon "mielipiteesi"...
Perustan mielipiteeni täältä lukemaani. http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?site=34&tmf=6476&lmf=6534&id=17049&mode=readdoc
En usko kaikkea, mitä automyyjä sanoo. Lisäksi, vielä kerran, paljon parempi palvelu ja säästö 1500€.
Kun hakee uuden Mersun, niin parissa vuodessa on hävinnyt Ceedin hinnan. Arvoo säilyy, mutta rahan häviämisestä ei kehtaa puhua. Auto ei ole sijoitus.
Tässä kansantajuisempi linkki:http://www.kuluttajavirasto.fi/ostajanoppaat/document.asp?intSiteID=1&intDocID=329
Jos se ny toimisi: http://www.kuluttajavirasto.fi/ostajanoppaat/document.asp?intSiteID=1&intDocID=329
Niinkauan kun auto pelittää Deltan kanssa homma varmaan sujuu mutta mielenkiinolla odottelen mitä tapahtuu kun autossa alkaa olla 100000 km, haluan nähdä sen ajan kun Deltaan tulee näitä Fiatien,Kiojen,Alfojen omistajia siinä vaiheessa kertomaan murheitaan....
Hanki jostain Kian huolto-ohjelma ja huolto-ohjeet ja lue mitä siellä lukee. Ai ei ole vai? No mistä luulet, että se käyttämäsi paja on ne hankkinut?
Tässä leikattuna pätkä linkkaamaltasi kuluttajaviraston sivulta, jossa on kuluttajaviraston takuuehdot:
"Takuunantaja ei kuitenkaan vastaa virheestä, jos hän saattaa todennäköiseksi, että auton laadun tai käyttökelpoisuuden poikkeaminen normaalista johtuu ostajan puolella olevasta syystä. Syy voi olla esimerkiksi tapaturma, käyttö- tai hoito-ohjeiden vastainen tai muu auton vääränlainen käsittely tai auton valmistajan tai maahantuojan laatiman Suomessa voimassa olevan huolto-ohjelman mukaan tehtävien huoltojen laiminlyönti taikka puutteellinen toteuttaminen."
Odottelen myös mielenkiinnolla, millaisen vastauksen nämä Villen Pajoilla yms. huollettujen autojen omistajat saavat muutaman vuoden päästä Deltan huoltotiskillä, kun menevät korjuuttamaan takuuseen vaikka rikkoutunutta moottorin ohjainlaitetta :D
Kyllä on uuden oppiminen vaikeaa. Voihan Deltan tiskillä kuulla huoltopäälliköiltä mitä satuja tahansa. Mutta niitä ei tarvitse uskoa. Lue se viimeinen linkki ja opettele pitämään oikeuksistasi kiinni.
Kerro sit muutaman vuoden päästä mitä kävi ja mikä oli KVL:n päätös... Luulen, että yllätyt vaikka et pelkääkään pimeää.
Deltalle tärkeintä on kulissit, mutta kulissit kaatuu ja sit kaatuu kaikki muukin.
Kerro paikka ja firma ,että muutkin Ceraton omistajat voivat arvioida missä huollot teettävät.
Uskotko Ufoihin ?????????????
EI SE TÄYSTAKUU OLE NIIN PITKÄ,7 VUODEN TAKUU VAIHTEISTO,VOMANSIIRTO JA KYTKIN.
YLIMAINOSTETTU AUTO ,HUOLLOT KALLIITA ESIM.ÖLJYNVAIHTO 100 EUROA.
Takuu on 7v joka kattaa koko auton. Takuun myöntää tehdas.
Takuu on tehdastakuu, ei maahantuojan.
TM:n testissä oli Ceraton huoltokulut 4 kertaa
suuremmat kuin Fordin vastaavan. Eli takuusta
joutuu maksamaan. Fiatilla on myös 5 vuoden takuu
ja hinta oli 2,5 kertaa Fordin.
Korjaukset 150 000km /5v. Koska 100 000km/3,5v 1500 euroa, siihen varmasti mahtuu korkeakin huoltohinnat. Tuskin häävimpiä ovat muutkaan Fordit. Minulle riitti ja vaihdoin Magentis dieseliin, alku on ollut ainakin lupaavampi kuin Fordilla aikoinaan.
ceedissä on halvemmat huollot kuin fordissa.
Tiedät itsekkin että valehtelet.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000023794758