kuolleita tulee satoja niin on vaan tekninen vika, ei kaikki pilootit tappajia ole, mutta kun yksi rekka ajaa kolarin niin kaikki rekat ovat tappoautoja. Mieti sitä!
Kun lentokone
putoaa ja
7672
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lento-onnettomuudet tutkitaan tarkkaan. Yleensä syyt ovat inhimillisiä. Syyttäminen on jonkin verran helpompaa, lentäjä harvoin jää henkiin kunnon kolarissa.
Lennonjohtajiakin on joskus syytettyjen penkillä.
Terroriteot on tietysti ihan oma lukunsa.
Teknisiä vikoja on hyvin vähän.
Mutta se mitä täällä nyt näkyy, rekkakuskien syyllistäminen, sehän nyt on mennyt ihan överiksi. Netissä on niin helppo kirjoittaa anonyymipaskaa.
Niin on helppoa paskaa hauhaa.
Nimellä tai nimettä, rekkakuskien joukkosyyllistäminen on raukkamaista. Useat (useimmat) täällä esitetyt syytökset ovat myös vailla todellisuuspohjaa.
Mitä tulee ap:n vertaukseen lentäjiin, lentäjiä ei syytetä ryhmänä, mutta yksittäinen lentäjä joutuu syytetyksi.
Luulen sinun valehtelevan. Laki ei salli sopimatonta tai alentavaa nimeä ristiäisissä. Se siitä rohkeudesta olla nimellään.
Osa väittelijöistä lienee selvinnyt yön yli, joten kiitos maaäidille siitä.
Ei tämä syyllisien etsiminen mikään "suomi-ilmiö" ole. Naapurimaamme kansankodissa syyllisten etsiminen on oikein kansallisurheilu. Toki Saksassa syyllisten etsiminen hieman muuttunut sitten Gestapon, kyllä (*"susikansalla" on edelleen samaa päättäväisyyttä syyllisten etsimisessä - mihinkäs koira karvoistaan pääsee.
Eihän tässä rekkakeskustelussa ole mistään liikenneonnettomuuksista ole kyse vaan turhautuneiden ihmisten terapiasta. On niin hyvä sylkeä suustaan paskat pihalle vailla vastuuta ja seuraamuksia. Osa on tietysti näitä tekniikan ihmelapsia jotka todistelevat fysiikan lakeihin perustuen, että rekkakuskilla olisi ollut teoriassa mahdollisuus toimia toisin. Syyllisten etsimisessä harvoin mainitaan kohtalo, jonka huomaan varsinkin Välimerenmaiden kuljettajat itsenä heittävät. Vaikka täällä Luterilaisessa yhteiskunnassa sitä on vaikea sulattaa, Konginkankaan onnettomuus oli puhdas sattuma. Muuttujia oli paljon, jos yksikin olisi ollut toisin onnettomuutta ei olisi siinä laajuudessa koskaan tapahtunut.
(*Leon Uris "Harmagedon"
on löytynyt? Joo, no se kun pyörät irtoavat, ei ole ääliö muistanut tarksitaa pulttien kiristystä. On lento-onnettomuuksissa pölhöjä kuskeja, kuten se KLM:n jumbokippari Teneriffalla, ajoi toisen päälle, yli 500 tais kuolla.
Juu ei ole, varsinkaan silloin kun pyörä lentää napoinen kaseikkoon , laakerivian sattuessa. Jos kuvittelet vaikka normaalia kuljettaajaa joka tuo ja vie 5-akselisia kärryjä pitkin öitä miten luulet kaverin kiertävän ison hylsyn ja kaksimetrisen kangenkanssa yhdistelmän joka kerta kärryn vaihdon yhteydessä ja kiristää 160kpl muttereita - helppojuttu. Ei raskaan kaluston huoltotyöt tienpäällä kuuluu kuskille kyllä ne on tehtävä ennen ajoonlähtöä alan miesten toimesta - siitä on turha rekkakuskia syyttää.
http://www.stockbuild.fi/Fi/PaaSivutFi/Stoppari/HAMKTutkimus.htm