Kuinkahan suuren tuhon huohotin putken jäätyminen saa aikaan 1,9 turbo dieselissä. Näin pääsi käymään toisessa 306:ssa, jossa ei ollut viimasuojaa. Automaan korjausarvio oli minimissään 2000e.
Öljyvalo ei kuulemma (en ollut itse puikoissa) syttynyt palamaan, kone ryntäsi korkeille kierroksille öljyn jouduttua ilmeisesti palotilaan. Haen auton omaan pihaan ja puran vehkeen atomeiksi kelien lämmetyä, mutta mitä on oikein tapahtunut. Automaassakaan ei osattua sanoa suoraan mitä kaikkea voi olla tapahtunut, sanoivat vain, että täytyy avata kansi ja katsoa mitä joudutaan tekemään. Eilen, kun kävin autoa katsomassa, niin öljyssähän kone oli koko etupuolelta coolerin alapuolelta asti.
Ja missä sijaitsee 1,9TD:n huohotin? Bensa koneista se on helppo löytää, mutta olen ymmälläni TD:n putki- ja johto viidakosta.
Öljyvalo ei kuulemma (en ollut itse puikoissa) syttynyt palamaan, kone ryntäsi korkeille kierroksille öljyn jouduttua ilmeisesti palotilaan. Haen auton omaan pihaan ja puran vehkeen atomeiksi kelien lämmetyä, mutta mitä on oikein tapahtunut. Automaassakaan ei osattua sanoa suoraan mitä kaikkea voi olla tapahtunut, sanoivat vain, että täytyy avata kansi ja katsoa mitä joudutaan tekemään. Eilen, kun kävin autoa katsomassa, niin öljyssähän kone oli koko etupuolelta coolerin alapuolelta asti.
Ja missä sijaitsee 1,9TD:n huohotin? Bensa koneista se on helppo löytää, mutta olen ymmälläni TD:n putki- ja johto viidakosta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ole huohotin putki ongelma, esimerkiksi jos on lisätty öljyä koneeseen liikaa niin tekee saman tempun minkä kerroit, silloin se työntää ylimääräiset öljyt huohottimen kautta palotilaan. Itelläni kävi aikanaan 505 dieselin kanssa samoin kun laitoin hämärissä liikaa öljyä, Minulla ei hajonnut mitään. Joutui vaan jarruttamaan liika kierroksia vähän aikaa, ja sen jälkeen toimi ihan normaalisti. Sama ongelma löytyy myös toistenkin diesel autojen kanssa. Jos se auto käy normaalisti niin ei tarvitse kalliita remontteja tehdä, voi lähteä aluksi huonosti käyntiin kun on moottori öljyä palotilassa, mutta kokeile, jos huohotin on jäässä niin eihän se öljy silloin pääse sinne imusarjaan, epäilen että sitä öljyä on lisätty sinne liikaa.
Täytyy kokeilla, jahka saan sen hinattua pihaan. Oli ne Automaassa kokeillut sitä käymään ja sanoivat, ettei se käy kunnolla ja kone ainoastaan ryntää. No sehän kai tarkoittaa vain sitä, että pytyissä on edelleen öljyä. Väittivät myös, että kaikki hehkut on sökönä, kun ei meinannut lähteä käyntiin. Se oli öljyn vaihdossa pari viikkoa aiemmin, enkä tiedä oliko se yli täytetty. Öljyt se oli kuitenkin tuupannu jostain pihalle, ei kuitenkaan mittatikun reiästä.
kirjoituksestasi päätellen liialta öljyltä, ei se lähdekkään kunnolla käyntin vaikka hehkut olisi kunnossa koska palotilassa on öljyä, sen käynnin pitäisi tasaantua kun se öljy palaa pois, itse aikanaan ajoin n, 100 km ja oli kova pakkanen sen jälkeen laitoin kylmän auton käyntiin ja ajon n, 4 km niin teki sen saman tempun, se ryntäili kun sain käyntiin, mutta lähdin ajamaan jonkun matkaa jarrulla estäen se huudattamisen, niin se alkoi tasaantua vähän ajan päästä, eikä tehnyt sen jälkeen mitään vastaavaa, piti aina katsoa ettei laittanut liikaa öljyä. Veljen on auto asentaja, ja sanoi että se johtuu liiasta öljystä, sitä valuu myös ulos koska ei se kaikki ylimääräinen öljy mene sinne koneeseen vaan valuu pihalle. Samalla kun se käy niin pakoputkesta tulee jonkin aikaa paksu sininen savu.
Hinasin rämpän kotio. Ei lähtenyt käymään omin avuin, mutta kävi joten kuten hinausavusteisena. Paksu sininen savu pöllysi pakoputkesta. Öljyä on koneessa edelleen yli mittatikun ylärajan vaikka kone on sylkenyt sitä ulos oikein raskaalla kädellä. KAT:ti saa varmaan siipeensä moisestä öljy pesusta?
kirjoituksestasi päätellen, onneksi et vielä alkanut purkamaan, olisi voinut tulla turhaan kallis remontti, toivotaan että se kat ei pahemmin kärsinyt. Se liika öljy on miltei kaikissa dieseleissä, ei merkistä riippuva asia, kannattaa aina öljyn vaihdon tai lisäyksen kanssa olla tarkkana ettei laita liikaa, ei saa olla yli yläviivan. Saitko koneen käymään jo kunnolla? kannattaa varmaan laskea öljyt pois ja laittaa oikea määrä, niin alkaa käymään vähitellen paremmin.
ainakin vastaavassa Xsarassa 10 cm pa-suodattimesta jarrunestesäiliöön päin. Siinä on sellainen tuuman välipala putkessa, joka on lämmitysvastus jossa johtoliitin. Olen sellaisen joskus vaihtanut.Toinenkin vastus pitäisi olla, jossakin.