Moottori-lehden vertailutestissä automaattivaihteiset dieselit Croma, Magentis ja Sonata. Lopputulokset:
- Magentis 8,4
- Sonata 8,3
- Chroma 8,2
Tasaista oli. Magentis pesi Sonatan lähinnä 4000e halvemman hinnan johdosta. Sonatan ja Chroman automaattilaatikoita moitittiin mutta eikös Magentiksessa ole sama loota kuin Sonatassa?
Kaikista autoista oli vertailussa kallein malli.
- Magentis 8,4
- Sonata 8,3
- Chroma 8,2
Tasaista oli. Magentis pesi Sonatan lähinnä 4000e halvemman hinnan johdosta. Sonatan ja Chroman automaattilaatikoita moitittiin mutta eikös Magentiksessa ole sama loota kuin Sonatassa?
Kaikista autoista oli vertailussa kallein malli.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tästähän voi Hyundaita ja Kiaa vertailla:
http://www.mainio.net/app_cars_comparison.asp?path=1;1132;1137;5695;18866
näyttäis olevan edullisempi jopa pari tonnia.
Millähän ilveellä sait Sonatasta edullisemman? Eroahan oli useampi tuhat Magentiksen hyväksi.
Moottorilehti, puhtaasti kaupallinen markkinavoimien omistama lehti jonka testit voi olla mitä tahansa.
Siis kyseessä on Autoliiton jäsenlehti. Jäseninä myös yksityisiä henkilöitä kaikkien "markkinavoimien" lisäksi.
TM ja Tuulilasi eivät toimi kaupalliselta pohjalta? Niinkö?
Niin, kun nämä uuden sukupolven magentis ja sonata tulivat markkinoille haluttiin korostaa miten erilaisia ne ovat, no loppujen lopuksi muutamaa seikkaa tarkastelemalla voi päätellä että hyvin paljon on autoissa samaa. Esim. Euroncap-testi, lähes tismalleen sama tulos, sonata sai yhden pisteen keulatörmäyksessä vähemmän koska on ihan hiukkasen pidempi ja sen takia vähän painavampi kuin magentis. Sama perusrakenne on autoissa, ainakin törmäystestimielessä. 2-litrainen moottori on prikulleen sama, autom. on sama vanha 4-vaihteinen. Mikähän yhtiön strategia on kun tekevät 2 samanhintaista autoa lähes samoilla ominaisuuksilla, minkäänlaista eriytymistä ei noissa kahdessa autossa oikein ole???
Ei kannattaisi puhua sellaisista asioista mistä et mitään ymmärrä etkä tiedä. Uusi Magentis ja Sonata ovat täysin eri autoja. Moottorit ja osa muista osista ovat toki osin samoja.
Esim. pohjalevyt ovat erilaiset. Jollet usko että näin on, niin käyppäs kurkkaamassa Magentiksen ja Sonatan eturipustuksia, niin eiköhän se sieltä selviä, jos uskot omia puusilmiäsi "asiantuntija".
Huokaus, minä jo säikähdin että Hyundai joka sentään on laatuauto olisi sama kun tämä halppis Kia.
Outo asenne sinulla.
Eikös ne hintatasotkin ole aikalailla samat, joten jos haluat Kiaa halpiksena pitää, saat huoletta heittää Hyundain samaan kategoriaan.
Saman konsernin tuotteita, samoja moottoreita ja jopa suoranaisia rinnakkaismalleja näiden kahden merkin kesken. Jos olet Hyundain omistaja, niin yllättävän vähän tiedät automerkistäsi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000022110720
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2h5dW5kYWlfbmVsamFzX2F1dG9iaWxkaW5fbGFhdHVyYXBvcnRpc3NhXygxMzMyMDA2KS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=4523&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Hyundai+nelj%E4s+AutoBildin+laaturaportissa+(13.3.2006)
Miten selität lähes identtisen törmäystestituloksen? Kyllä perusrakenteessa on pakko olla paljon samaa, näistä asioista sen verran kyllä tiedän. Toistan: samoja moottoreita, samat vaihdelaatikot, samat korin turvarakenteet, sama hinta, sama ESP. Mikä on valmistajan idea? Alustassa on käytetty erilaista tukivarsiratkaisua, se on totta, mutta hyvin paljon samaa noissa autoissa kiistattomasti on.
http://www.jdpower.com/reports/hyundai/