Eduskunnan puhemiehistölle valittiin edustusauto ja valinta kohdistui Audi A6 quattroon. Useita eri merkkejä ja malleja koeajettiin. Poikkeuksellisen paljon painoarvoa annettiin kuljettajien mielipiteille; onhan auto heidän työpaikkansa.
Puhemiehistölle Audi A6 quattro
Puhetta
191774
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
todellista verorahojen hyötykäyttöä. Ostaisivat ladat kaikille, kyllä niilläkin eteenpäin pääsee. Monesti jopa paljon varmemmin.
ihan oikein.
Koska se on halvin ja yltää juuri ja juuri priimium tasolle, MB, BMW, Lexus kympin kalliimpia ja todellisia priimium autoja joilla on statusta maailmalla!!!
jotain faktaa siitä, että Audi A6 yltäisi vain juuri ja juuri premium-tasolle vaiko jääkö jutustelusi mutu/Essonbaaritasolle?
Katkeruudessasi voisit myös lutetella yhteneväiset osat kutosmoottorisen Audi A6 quattron ja Skoda Octavian välillä.
Ihmetyttää valinta, kuljettajat eivät ainakaan halua nauttia rauhallisesta ja hiljaisesta matkanteosta.
että A kutosella ei voisi nauttia rauhallisesta ja hiljaisesta matkanteosta vai liitytkö suosiolla muiden provoilijoiden tavoin päähänpotkittujen mutu/Essonbaarimiesten kerhoon?
Onko sinulla itsellä muuta kokemusta kuin mitä olet audipalstalta lukenut?
esimerkiksi omasta Audistani (etuveto) ja eräästä toisesta (neliveto) jonka kyydissä silloin tällöin olen. Audi ei varmasti ole luokkansa hiljaisin mutta hyvillä renkailla varustettuna varmasti useimmille riittävän hiljainen. Matkustusmukavuus on korkeaa luokkaa.
Siinä yhdistelmä joka tekee autoilusta sietämättömän vastenmielistä, voi sitä tärinää ja jyrinää, premium sana saa aivan uuden merkityksen.
Vastahan sille ja lastentarhanopettajalle hankittiin tila-auto.
Mielestäni Skoda Superb olisi sopinut paremmin (ainakin veronmaksajien kukkarolle). Jalkatilat ovat loistavat ja vaikka auto ei ehkä aivan yhtä hyvä ole kuin Audi A6, on se varmasti tarpeeksi mukava ja hyvä. Lisäksi se antaisi Suomesta kuvan ennakkoluulottomana maana, kun Skodan edustusmalli kelpaa puhemiehelle.
Mielestäni eduskunnan puhemiehen kuski ei ole sen tärkeämpi kuin kuka tahansa taksikuski. Samalla lailla sitä autoa ajetaan, eikä palkassakaan ole kovin kummoisesti eroa. Kuten ei A6 muutenkaan niin dramaattisesti Skoda Superbista eroa ;)
Saksalainen autolehdistökin Superbin paremmaksi autoksi kuin Mersun E-mallin.
Löytyykö linkki johonkin uutiseen tai artikkeliin jossa sanotaan mitä autoja koeajettiin? Ettei olisi omakeksimä juttu!
Taitaa poika puhua paskaa. Vuosi sitten ainakin ilmoitettiin,että Lipposella 500 000e Ässä mese,joten miksi nyt otettaisiin takapakkia ja A6?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Halonen kulkee 12 pytyllä Niinistö kuudella/HS20060125SI1YO021ya
Asiasta uutisoi ainakin Ilta-Lehti. Puhemiehistö ei ole pelkkä puhemies vaan puhemies ja varapuhemiehet. Audi A6 tulee siis kaikkien puhemiesten käyttöön Volvon tilalle. Panssaroitu Mercedes säilyy käytössä.
Sauli Niinistö on myös liittynyt Audi A6:n käyttäjäksi. Siihen löytyy linkkikin
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Halonen kulkee 12 pytyllä Niinistö kuudella/HS20060125SI1YO021ya
Lopuksi jotain poimintoja maailman autolehdistön Audi A6:lle antamista kommenteista sekä muutama linkki:
"...a very lavish lifestyle for your luxury car dollars."
—MotorWeek Drivers' Choice 2005: Best Luxury Sedan
"The all-new A6 circles the luxury bases – beauty, performance, character, craftsmanship – better than anything in its class."
—Money Best Car Values 2005: Best Luxury Car
"Everything Audi has done to raise the bar in interior design continues with this vehicle. Note to competition: Here's your target. Good luck hitting it."
—AutoWeek, 2004
"...this car is incredibly confidence-inspiring because it... does a remarkable job of pairing stability and agility. Pushing hard - even very hard - involves neither drama nor squealing tires nor emphatic protests from the suspension."
—Automobile Magazine, June 2004
"We spent enough miles behind the wheel of each A6 model to know that both models gave us a competent, quick rush of power with smooth acceleration."
—Edmunds.com, 2004
"Audi excels at design. Its interiors are the best in the auto business... and its exteriors are sharp and purposeful. The new A6 may have a more aggressive grille, but the car is dignified and well-proportioned..."
—Forbes.com, 2004
Audi is among the sportiest of the luxury brands and the all-new 2005 Audi A6 kicks it up a notch with its dynamic excellence and exceptional comfort."
—autoweb.lycos.com, 2004
"The Audi A6 delivers a premium experience, and it marks you as a driver who appreciates both great design and great driving."
—AUTOMOBILE Magazine, May 2005
When you cannot hear the world outside pass by," writes the reviewer from AutoWeek, "it is a quiet reminder that you are in a car of substance."
Motor Trend states, "For 2005, the A6 has been redesigned inside and out, is larger in every dimension, and contains stunning technology... it'll give its rivals something to think about."
After test driving the 2005 A6, AUTOMOBILE Magazine had this to say: "Compared with its direct rivals, the Audi's packaging is up there, it musters the most powerful six-cylinder engine in its class, and the six-speed manu-matic transmission and Quattro drivetrain add to the appeal."
In a test of 8 premium luxury sedans, AUTOMOBILE Magazine chose the Audi A6 as the winner: "...there's no reason to settle for less than the best."
In reviewing the Audi A6, AutoWeek asked, "Did Audi deliver on its promise of sportiness and luxury?" Their response: "In a word, yes."
The Audi A6 quattro is the best "Four-Wheel-Drive Car of 2005" in the luxury class
- AUTO BILD ALLES ALLRAD, readers poll
World Car of the Year 2005
Best Car Values 2005: Best Luxury Car
- Money Magazine
Best Exterior Design
- Wheels Automotive Design Awards (WADA)
Winner in the full-size class
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,604378,00.html
http://www.automobilemag.com/reviews/sedans/0505_luxury_sport_sedans/specs.html
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=6285&artikel_seite=4&A_SESS=eda6b6950b375e8fdf7bd1 945f052a4c
Aivan oikein,että saa päättäjätkin kärsiä välillä.
En nää tässä asiassa mitään huonoa,koska yleensä kun kiristetään on duunarit maksumiehinä ja kyllä se puhemiehellekkin riittää vähän vaatimattomampikin kyyti.
Matkatkaan eivät ole niin pitkiä,etteikö jaksaisi istua.
Seuraavalla kerralla vielä halvempaa vaan!!
älykkyysosamääräsi yli vai alle kengännumeron? Amistyylisestä kirjoituksestasi päätellen huomattavasti alle.
Niinhän se taitaa olla sinullakin maailma pieni,että jos joku ei ylistä tuota sinun rakasta Audia,niin se on sitten tyhmä.
Mitähän herra puhemies sitten sanoo,kun joutuu pitämään Audin ovea kädellä kiinni muutaman kilometrin,kunhan on seuraava pakkasaamu,lukothan ei toimi juuri koskaan.
Nimim. kuuden Audin jälkeen kokemusta löytyy alkaen vuodesta-75
sisämelu takapenkillä on lähes ladan luokkaa, takapenkkiläiset ei voi osallistua etupenkkiläisten keskusteluun ja päin vastoin.
Ihmettelen miten Audin suunnittelijat ovat onnistuneet muuten hyvän auto pilaamaan huonolla äänieristyksellä.