Terve!
Olen katsonut näitä luksus luokan autoja, volvoista olen saanut mukavasti tietoa, mutta vielä muistin yhden t-hyvän merkin Peugeot 607.
kertokaa kaikki mitä tulisi minun tietää autosta jos ostan?
Olen katsonut näitä luksus luokan autoja, volvoista olen saanut mukavasti tietoa, mutta vielä muistin yhden t-hyvän merkin Peugeot 607.
kertokaa kaikki mitä tulisi minun tietää autosta jos ostan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajettu 110tkm. Mukava, tilava, lämmin, hyvin varusteltu ja kestävä peli. Rengaspainevarotin ja automaattiset lasinpyyhkimet ovat tosi hienoja keksintöjä.
Nihilistiksi sanoisivat jos pitäisi alkaa haukkumaan. Pitäisi nimittäin keksiä väkisin...
...
Tämmöisillä palstoilla saa hyvin vähän asiapitoisia vastauksia varsinkin kun kyselee mielipiteitä.
Ensiksikin kaikkien Japanilaisten autojen omistajien mielestä Pösö on paska ja kohta joku corollakolli kirjoittaakin "5-vuotta-607:n-omistaneena" että auto on täynnä vikoja ja se on ihan paska ostos.
Itse työskentelen varaosamyyjänä eräässä merkkiliikkeessä ja voin kokemuksesta kertoa että 607 vaikuttaisi kestävältä peliltä. Ei ole paljoa takuuseen korjailtu. Itse en sellaista omista mutta ainakin parikymmentä sellaista käy meillä säännöllisesti määräaikaishuollossa.
Nämä suomi24 käyttäjäpalvelut pitäisi rekisteröidä, niin loppuisi korollakollien jaarailut.
mutta hyvä että asiallista palutetta sain, ihan uskottavaa, kun taas muilla palstoilla katsoo muitten kirjoituksia, niin niissä on juuri tätä, 5-vuotta-607:n-omistaneena" että auto on täynnä vikoja ja se on ihan paska ostos.
...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=575&posting=22000000000127796
Asiantuntemus on "japski-merkillä" huipussaan...
Olen nyt ajanut manuaalivaihteisella 2,2:sellani (bensakone) n. 43.000 km. Auto on mukava, tilava, hyvin varusteltu, ja japsikuskien "varmoista tiedoista" huolimatta lämpiää nopeasti ja toimii kaikin puolin hyvin pakkasilla. Ilmastointiautomatiikka toimii hyvin: kun lämmöt on kerran laittanut kohdalleen, niin säätöihin ei juuri tarvitse koskea sen paremmin kesällä kuin talvellakaan.
Kone vaikuttaa paperilla pienenpuoleiselta, mutta vie pösöä yllättävän reippaasti. Vaihteiston yhteensovittaminen moottorin kanssa on siis onnistunut hyvin (sillä varauksella että paikaltaan lähtiessä saa olla aika tarkkana kaasun ja kytkimen käytössä).
Pyyhkimien tihkuautomatiikasta en pidä. Alkuun se tuntuu kovasti fiksulta härveliltä, mutta aikaa myöten sitä alkaa kaipaamaan mahdollisuutta itse säätää pyyhintänopeutta. Olisikohan Pösölle kovinkin iso kustannus ympätä sekin automatiikan vaihtoehdoksi? Samalla tehdas voisi pidentää kuskin puoleista pyyhintä parilla sentillä yläpäästään (ja pätkäistä matkustajan puoleisesta saman verran alapäästä pois, että mahtuvat molemmat pyyhkimään). Tällä tavalla vedet pyyhkiytyisivät koko lasilta, eikä kuskin näkökenttään jäisi ärsyttävää vesinoroa siitä paikasta mihin matkustajan puolen pyyhin pysähtyy.
Bensaa menee aika tavalla, mutta onpa kokoa ja painoakin liikuteltavana. Huonona puolena voitaneen pitää myös vanne/rengaskokoa 16 tuumaa, 225/55. Ei niinkään ajo-ominaisuuksien kannalta, vaan hinnan; rengaskerran uusiminen pakkaa maksamaan.
Omalta osaltani voin kyllä suositella Pösöä lämpimästi. Harmaahiirulaiset ajelkoon japseilla.