Neoniini (2002, 53tkm, autostick) tuli eilen pahalta -maallikosta- vaikuttava ongelma.
Parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen pysähdyin valoihin. Auton sisälle tuli paha haju- optimistina ajattelin tietysti että se tulee jostakin naapuriautosta. Kun lähdin liikkeelle, niin vaihde ei meinannut kytkeytyä päälle (tai "kytkin" luisti tms) - vasta suuremmilla kierroksilla vaihde tarttui ja nykäisi auton liikkeelle. Kun se teki sen samantien vielä toisenkin kerran niin sammutin auton siihen.
Kun kurkistin auton alle, niin se perhana oli valuttanut jäähdytinnesteet pihalle. Lämpömittari oli normaaleissa lukemissa, missään nimessä ei lähelläkään punaista. Jäähdytinnesteiden tiputtaminen sinänsä ei vielä välttämättä kuulosta kalliilta ongelmalta, mutta kun sen yhdistää vaihteiston probleemiin, niin....
En kotikonstein löytänyt mistä nesteet oli tulleet pihalle (koko alusta likomärkä). Kun hieman enemmän asiaa tutkin, niin jäljellä oleva jäähdytinneste (painekorkin kannesta) ja automaattilaatikkoöljy (mittatikusta) muistuttavat kovasti toisiaan.
Hei auttakaa nyt asiantuntijat. Ei kai autoon VOI tulla mitään sellaista vikaa, joka sotkisi jäähdytinnesteet ja automaattilaatikkoöljyt - eihän?
Parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen pysähdyin valoihin. Auton sisälle tuli paha haju- optimistina ajattelin tietysti että se tulee jostakin naapuriautosta. Kun lähdin liikkeelle, niin vaihde ei meinannut kytkeytyä päälle (tai "kytkin" luisti tms) - vasta suuremmilla kierroksilla vaihde tarttui ja nykäisi auton liikkeelle. Kun se teki sen samantien vielä toisenkin kerran niin sammutin auton siihen.
Kun kurkistin auton alle, niin se perhana oli valuttanut jäähdytinnesteet pihalle. Lämpömittari oli normaaleissa lukemissa, missään nimessä ei lähelläkään punaista. Jäähdytinnesteiden tiputtaminen sinänsä ei vielä välttämättä kuulosta kalliilta ongelmalta, mutta kun sen yhdistää vaihteiston probleemiin, niin....
En kotikonstein löytänyt mistä nesteet oli tulleet pihalle (koko alusta likomärkä). Kun hieman enemmän asiaa tutkin, niin jäljellä oleva jäähdytinneste (painekorkin kannesta) ja automaattilaatikkoöljy (mittatikusta) muistuttavat kovasti toisiaan.
Hei auttakaa nyt asiantuntijat. Ei kai autoon VOI tulla mitään sellaista vikaa, joka sotkisi jäähdytinnesteet ja automaattilaatikkoöljyt - eihän?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jäähdyttimessä oleva vaihteiston öljynlauhdutin rikkoontunut.
Jäähdytin uusittava.
Suurin homma on saada vaihteisto ja jäähdytysjärjestelmä puhdistettua.
Pienikin määrä pakkasnestettä vaihteistossa aiheuttaa nopeasti pysyvät vauriot.
hinasin auton korjaamon pihaan, toivottavasti saavat pian työn alle. Autoa ei olla käynnistetty vian ilmenemisen jälkeen. Mainitsit viestissäsi, että "Kiire on". Aiheuttaako jäähdytinneste automattilaatikossa tuhojaan vaikka autolla ei ajeta ("korroosio" tms)?
itesään on krorroosia estävää ainetta. Ensimmäsillä korjausen jälkeisillä laatikon öljyilä en kyllä ajas pitkään.
pakkanen oli jäädyttänyt jonkun letkun estäen nesteen kierron. ylipaine sitten työntää osien lämmettyä nesteet ulos. oliskohan vaihteistossa nestejäähdyts.
ensiapuna suosittelen lämpimässä tallissa sulattelua.
-aikoinaan itellä alavesiletku oli senverran jäässä että nesteiden kiertoa ei päässyt tarpeeksi syntymään. työnsi ylävesiletkusta aineet pihalle valtaisan höyrypilven ja pahan halun kera.
mutta ei selitä vaihteiston oireilua. Katsovat tänään pajalla mikä siinä on mennyt - laitan tietoja tulemaan, kunhan syy varmistuu.
hain neonin tänään korjaamolta. lasku oli melkoinen (uusi jäähdyttäjä, vaihteistoöljyn suodatin, termostaatti ja jäähdytinnesteitä ja automaattiv. öljyjä...), mutta nyt pitäisi taas pelata. vika oli kuulemma siinä, että ruoste oli raiskannut jäähdyttimen/lauhduttimen ja nesteet päässeet sekoittumaan.
onko normaalia, että neonissa menee tämä osa jo reilussa 4 vuodessa ja 50tkm:ssa? Vai onko syytä epäillä valmistusvikaa?
Mulle kävi sama juttu vuoden 1999 neonissa(uusi kori).On se ihme että toi on edes mahdollista.Kyllä pitää olla jo joko valmistus tai suunittelu virhe.