Väitetään, että pösö 307:n ollut poikkeuksellisen paljon pikkuvikoja verrattuna muiden merkkien vastaaviin malleihin. Oletko ollut tyytyväinen kyseiseen malliin ? Onko vikoja tullut vastaan ?
307:n pikkuviat ?
pösöööö
164767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
2 vuotta pidin tuota ja pajalla 12 kertaa, vikoja laidasta laitaan ja onneksi oli huolenpito sopimus, ei koskaan enää Peugeot merkkistä autoa tule minulle, oli eka ja vika.
ajoin 2002 HDI Wagonilla 125 000 km ja nykyisellä 2004 HDI Wagonilla ajettu 123 000 km
Eipä ole ollut vikoja ja jos olisi ollut olisin ehkä vaihtanut merkkiä? kun ajan 60 000 km ja tarvin luotettavan pelin.
-aikaisemmin ollut 2 x 205 diesel
- 2 x 309 diesel
- 1 x 405 diesel
- 1 x 306 sedan diesel
- 2 x 306 HDI Wagon diesel
seuraava on 407 SW HDI
VAIN 306 jätti kerran tielle, kun dieselin paluu pumppu jäätyi ja se vaihdettiin takuuseen.
2/2004 käyttöönotettu 307 2,0 HDi nyt ajettu 43000 eikä ole ollut muuta ongelmaa kuin että viime öljynvaihdossa laitettiin viallinen suodatin ja öljyä vuori vähän maahan, uusimisen jälkeen ei enää ole valunut. Eikä viimasuojaakaan ole tarvittu,lämmintä riittää kun on ilmakanavissa vastukset. Siinä ongelmat.
minun kärryllä on 170 tkm takana. Minulla ei ole valittamista autosta. Aiemmin olen ajanut japskeilla ja kilometreihin nähden vikoja on ollut aikalailla samanverran. Kun ottaa huomioon hinnan, ajo-ominaisuudet, tilat, muotoilun yms tekijät niin vaaka on selvästi pesosen puolella.
vertailis pösöä ja japskia keskenään. Ovat luotettavuudessa kuin eri planetalta Japskien hyväksi. Tämä on omakohtaisesti koettu fakta.
seitsemäs Peugeot jo menossa nyt 307 ja hyvin on toiminut ilman suurempia ongelmia tai viimasuojia. On kokemusta myös muista merkeistä mm. VW, Ford, Saab, Volvo jne. Peugeot on uusimpien mallivuosien myötä parantanut luotettavuuttaan ja aivan viimeisten tutkimusten mukaan vikatiheys on samaa luokkaa kuin muutamalla paljon kehutulla ns. "japanilaisella" joissakin tutkimuksissa jopa parempikin.Tutkimuksia tosin löytyy jokaiseen makuun eri maista ja niissä on painotettu eri asioita ja niinpä tuloksetkin vaihtelevat. Mm. Toyotan luotettavuus on sähköisten vimpaimien myötä laskenut melko selvästi, luotettavimmat perustoyotat rakennettiin 1980-1990 luvulla. On myös muistettava, että viatonta automerkkiä ei ole olemassa vaikka toisin väitetään.
"Peugeot on uusimpien mallivuosien myötä parantanut luotettavuuttaan ja aivan viimeisten tutkimusten mukaan vikatiheys on samaa luokkaa kuin muutamalla paljon kehutulla ns. "japanilaisella" joissakin tutkimuksissa jopa parempikin."
ainakin top gearin listalla se oli viho viimeinen...
Täytyy myöntää että olet osittain oikeassa. Japskien laatu on hieman laskenut kun on alettu kokoamaan Euroopassa. Mutta ovat minulla olleet tällä vuosi kymmenelläkin vähä vikaisia autoja. Näissä tuoreimmissakin luotettavuus vertailuissa olleet aina, tekipä sen mikä taho tahansa, kärki sijoilla.
sekä indeksejä. Jokaiselle löytyy sopivaa ja maahantuojat viljelevät kullekin sillä hetkellä sopivinta mainonnassaan. Ja niitähän pidetään tietenkin ainoana totuutena. Voit lukea vaikka tästä aluksi yhtä erilaista indeksiä:
http://www.reliabilityindex.co.uk/man_index_2.html?searchtype=relindex&apc=31382522333596
Toyotan laadun osalta mm. hallitus oli huolestunut aivan äskettäin laadun kehityksestä sekä tiettyjen heikkojen laaduttomuuksien salaamisesta.
juttuun http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1098325
Katsastustilastot ovat aika suosittu ajanviete mutta ei nekään kaikkea sano.
Itselläni oli aikoinaan toistaiseksi viimeinen Volkkari, diesel farkku Ecodiesel.
Turbo ei pyörinyt heti alussa.
Oven keskuslukitus remppasi, ilmaletkut irtoilivat.
Ovikaiuttimien johdot irtoilivat, liian lyhyet.
Ovitiivisteet vuotivat, kesällä hiekkatiellä oli auton sisällä ovissa leveä pölyraita.
Ohjauskulmat eivät pysyneet, pari kertaa vuoteen sai säädättää.
Kaikki vikoja jotka olisivat menneet katsastuksessa läpi.
Siinäpä järkimiehen toteamus. Se on just näin.
1,6 bensakoneella vm.03 ja valitettavasti murheelisin auto pitkäänaikaan kaikkkea kivaa kuten: kannentiiviste, lämppärin puhaltimen motti, lopulta meni kansi, käsijarruvaijerit, vakaajan nivelet, keskuslukko oikkuili kesät ja talvet, käyntiinlähtö ongelmia, venttiilien hydrauli nostajat, vilkkukatkaisin 2kertaa, tämä kaikki oli kun autolla oli ajettu yhteensä 70tkm (itse omistin ko. auton 40tkm ajan ja sitten loppu usko merkkiin.Ja vielä penkinlämmitin joka on aika kallis kun mukana tulee istuinverhous.
penkinlämmittimestä. Ei tarvitse vaihtaa istuinverhoilua. Provoilet
No ei oo provoo, tai sitten merkkiliike veti pahemman kerran retkuun. Mulle kyllä tuli uusi istuinverhoilu lämppärin mukana, toisaalta olihan se sitten siisti istuinosaltaan. Mutta jos susta tuntuu että kirjottelen joutavia niin eipä mahda mitään. PS. Provoilu ei kuulu tapoihini, siitä en saa enää orkkuja:)
sori tarkoitin ton kommenttini tuolle paskaa puhut viestille. T:oli 307sw