CORVETTE ÄIJÄT POIS

tältä palstalta!!!!!!!!!!!

Tämä palsta on tarkoitettu hienoimmille autoille, jota vette ei todellakaan ole. Miksi vitussa VETTE-äijät tulevat tälle sivulle kertomaan miten surkea heidän auto on. Meitä ei täällä kiinosta kuulla miten paska vette todellakin on, koska olemme teitä paljon YLEMPÄNÄ.
Muuten Porkkea pidetään
yleisesti LUKSUSAUTONA mutta vette edustaa paskaa

Teitä varten on oma sivu VETTE 24H missä on tarjolla
kriisiapua 24h vuorokaudessa
( ahistuspalvelu), jossa voitte yhdessä itkeä VETTEN PASKAMAISUUTTA. Menkää sinne letukka-sivuille
minne VETTEPASKA todellakin kuuluu ja pysykää siellä.

-911 TURBO OLKOON VOIMA KANSSASI,IKUISESTI-

911-TURBO
KAINUU

33

4556

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • hiljaa,

      kun voima puhuu,ja se voima ei tule mistään perheautomoottorilohkosta vaan V8:sista! Siinä jää kaikkien aikojen tehokkaimmat 911:t (turbolla vielä) 3 sekuntia kierroksella kun vakio COrvette vähän näyttää kaapin paikkaa. Ei ketään kiinnosta oikeasti saippalaatikon muotoiset,historiansa kuplasta ja audista ammentavat minimoottoripelleautot,ihmiset kunnioittaa legendaarisuutta,nopeutta,ja voimaa. Kaikkea sitä mitä maailman paras urheiluauto,Corvette,edustaa!

      • palstalta

        Koska ihmiset kunnioittaa legendaarisuutta, nopeutta, ja voimaa. Kaikkea sitä mitä maailman surkein "urheiluauto" Corvette, ei todellakaan edustaa!


      • pala historiaa:
        palstalta kirjoitti:

        Koska ihmiset kunnioittaa legendaarisuutta, nopeutta, ja voimaa. Kaikkea sitä mitä maailman surkein "urheiluauto" Corvette, ei todellakaan edustaa!

        Mainitsit:

        1.)Legendaarisuutta: Corvette ollut tuotannossa vuodesta 1953. Porschella ei yhtään mallia joka olisi edes 50-luvulla ollut tuotannossa ja joka vieläkin olisi olemassa..

        2.)Nopeutta: Corvette paineli jo 50 -luvulla alle 6 sekuntia 0-60 mp/h,nopeimman tuotanto Porschen aika samalla välillä oli 12,8 sekuntia..Ero yli 100%.

        3.)Voimaa: Corvettessa oli 60-luvulla 560 hv tehokkain koneoptio jonka autoon saatoit rahalla saada. Avomallinakin tehtiin tuhansia 435 hv muunnoksia. Porsche sai rikottu 200 hv:n rajan aivan 60-luvun lopulla erikoismallissaan..

        Nykypäivänä Corvette vie edelleen vanhaan malliin porsaita miten haluaa,siinä sitä legendaarisuutta faktojen valossa kerrakseen tietämättömälle.


      • tyhmä?
        pala historiaa: kirjoitti:

        Mainitsit:

        1.)Legendaarisuutta: Corvette ollut tuotannossa vuodesta 1953. Porschella ei yhtään mallia joka olisi edes 50-luvulla ollut tuotannossa ja joka vieläkin olisi olemassa..

        2.)Nopeutta: Corvette paineli jo 50 -luvulla alle 6 sekuntia 0-60 mp/h,nopeimman tuotanto Porschen aika samalla välillä oli 12,8 sekuntia..Ero yli 100%.

        3.)Voimaa: Corvettessa oli 60-luvulla 560 hv tehokkain koneoptio jonka autoon saatoit rahalla saada. Avomallinakin tehtiin tuhansia 435 hv muunnoksia. Porsche sai rikottu 200 hv:n rajan aivan 60-luvun lopulla erikoismallissaan..

        Nykypäivänä Corvette vie edelleen vanhaan malliin porsaita miten haluaa,siinä sitä legendaarisuutta faktojen valossa kerrakseen tietämättömälle.

        Lukeeko tämän Threadin aloituksessa Chevrolet Corvette?

        Hus hus...Pois idiootit!


      • Pecos Bill
        pala historiaa: kirjoitti:

        Mainitsit:

        1.)Legendaarisuutta: Corvette ollut tuotannossa vuodesta 1953. Porschella ei yhtään mallia joka olisi edes 50-luvulla ollut tuotannossa ja joka vieläkin olisi olemassa..

        2.)Nopeutta: Corvette paineli jo 50 -luvulla alle 6 sekuntia 0-60 mp/h,nopeimman tuotanto Porschen aika samalla välillä oli 12,8 sekuntia..Ero yli 100%.

        3.)Voimaa: Corvettessa oli 60-luvulla 560 hv tehokkain koneoptio jonka autoon saatoit rahalla saada. Avomallinakin tehtiin tuhansia 435 hv muunnoksia. Porsche sai rikottu 200 hv:n rajan aivan 60-luvun lopulla erikoismallissaan..

        Nykypäivänä Corvette vie edelleen vanhaan malliin porsaita miten haluaa,siinä sitä legendaarisuutta faktojen valossa kerrakseen tietämättömälle.

        Nämä sun löpinät on kuultu aika monta kertaa. Keksi jotain uutta.


      • paskan marjat..........

        Vette on auto jolla käydään siwassa hakemassa lisää
        KRAPULAKALJAA. Juuri muualla siitä ei kehtaa nousta
        ulos varsinkaan julkisilla paikoilla.


      • muscle man
        tyhmä? kirjoitti:

        Lukeeko tämän Threadin aloituksessa Chevrolet Corvette?

        Hus hus...Pois idiootit!

        siellä lue Corvette?

        Kuka on tyhmä.....


    • Pecos Bill

      Ei pahalla, mutta ei tämä sinunkaan tekstisi järin ansiokasta ole. Meinaan vaan, että tällaisella kirjoitustyylillä et ole ketään ylempänä, kuten sanoit.

      Mielestäni Corvette on mahtava auto. Vastaavat Porschet vaan tuppaavat olemaan vielä hieman nopeampia.

    • noin.

      Olen pitänyt Porschen omistajia vähän samanlaisina herrasmiehinä kuin Jaguarin omistajiakin. Mutta nyt viimeaikona kun olen lueskellut tätä palstaa, niin on alkanut tuntua siltä, että Porschen kuskit on ihan täysiä kyrpiä. Yhtään asiallista ketjua ei varmasti löydy. Kaiken lisäksi, kaikista lapsellisimpien kommenttien kirjoittajat kehuvat omistavansa Porschen. Ihme sakkia.

      • aivan sama

        Suurimman osan tämän palstan ketjuista on aloittanut jenkkiautoista unelmoiva autoton provotrolli, joka käytti aikaisemmin mm. nimmaria Tapastikos. Erittäin todennäköisesti sama sekopää on nyt muuttanut taktiikkaansa ja kirjoittanut tämänkin viestiketjun aloituksen.

        Kateellisuus ei Suomesta katoa, ei varsinkaan netin anonyymipalstoilta.


      • koiran karvoihin katsoja

        Kyllä se niin on, ettei mikään automerkki ajajistaan herrasmiehiä tee. Myös Jaguar kuskeista löytyy niin mulkkuja, kuin hyviä tyyppejä. Sama pätee myös porscheihin ja corvetteihin. Itse en pidä kumpaakaan huonona. Autot vaan eivät ole mitenkään päin vertailukelpoisia. Tyyliltään ja luonteeltaan ne ovat lähes vastakohtia toisilleen. Jos saisin valita, niin ottaisin kummatkin. Elämässä on joskus porsche päiviä ja taas joskus vähän raaempia corvette aamuja. Käyttöautona allani olisi sitten ehkä joku takapotkuinen diesel kulkine. Tällä hetkellä allani ei ole minkäänlaista autoa. Porschea olen kyllä ostamassa. Ehkäpä boxsteria, koska täällä keskieuroopassa on noita aurinkoisia aamuja avolla ajettavaksi.


      • 666666666

        Kaikki sakemanni kotteron omistajat on täysiä kusipäitä, on tullu huomattuu.


      • Pecos Bill
        666666666 kirjoitti:

        Kaikki sakemanni kotteron omistajat on täysiä kusipäitä, on tullu huomattuu.

        Kerroit juuri meille tällä viestilläsi, että sinulla on "sakemanni kottero".


      • 66666666
        Pecos Bill kirjoitti:

        Kerroit juuri meille tällä viestilläsi, että sinulla on "sakemanni kottero".

        Onneksi ei oo, vaan ylpeänä kantti ladalla ajelen. Sakemanneihin en sekaannu.


    • Pojulle

      Minkä ikäinen sun 944 on?

      • vitun väliä

        sillä on? Onko se sinulta jotenkin pois jos joku omistaa 944:sen? Harmittaako?


      • Pojulle
        vitun väliä kirjoitti:

        sillä on? Onko se sinulta jotenkin pois jos joku omistaa 944:sen? Harmittaako?

        Vastaa kysymykseen, rääpäle.


      • ,,,
        Pojulle kirjoitti:

        Vastaa kysymykseen, rääpäle.

        Kysymys edellisen viestin kirjoittajalle. Mitä ihmeen väliä sillä on minkä vuosimallinen jonkun provoilijan 944 on?

        Ja vaikka et sitä minulta kysynytkään, niin minun 944 oli vuosimalia 1988. Olisiko sattumalta sinun syntymävuotesi? Nykyiset autoni ovat vuosimalleja 2001 ja 2004. Toinen on 4-koneella ja toinen V8. Molemmat ovat hyviä autoja.

        Tämä 944 ja/tai 911 vastaan Vette -keskustelu oli jossain vaiheessa luupäisten trollien ainakin asioissa vaikkei niinkään faktoissa pysyvää väittelyä.

        Viihdyttävyys katosi jo kauan ennen kun postaajia alettiin nimitellä rääpäleiksi ja touhu meni muutenkin koulukiusaamisasteelle.

        Toivoisin, että te kaikki Susan Kuros -henkiset kirjoittelijat pystyisitte taas vaihteeksi väittelemään niistä kuutiotuumista ja sekuntiajoita ja jättäisitte tämän toisen henkilöön kohdistuvan loukkaamisen 7-päivää -lehdellle ja julkisuushakuisille ex-tyttöystäville.

        Todella neitimäistä touhua. Varsinkin viestiketjun aloittajalta. Jos todella omistat Porschen, olet häpeäksi kaikille muille Porsche-kuljettajille.


      • ethän vaan
        ,,, kirjoitti:

        Kysymys edellisen viestin kirjoittajalle. Mitä ihmeen väliä sillä on minkä vuosimallinen jonkun provoilijan 944 on?

        Ja vaikka et sitä minulta kysynytkään, niin minun 944 oli vuosimalia 1988. Olisiko sattumalta sinun syntymävuotesi? Nykyiset autoni ovat vuosimalleja 2001 ja 2004. Toinen on 4-koneella ja toinen V8. Molemmat ovat hyviä autoja.

        Tämä 944 ja/tai 911 vastaan Vette -keskustelu oli jossain vaiheessa luupäisten trollien ainakin asioissa vaikkei niinkään faktoissa pysyvää väittelyä.

        Viihdyttävyys katosi jo kauan ennen kun postaajia alettiin nimitellä rääpäleiksi ja touhu meni muutenkin koulukiusaamisasteelle.

        Toivoisin, että te kaikki Susan Kuros -henkiset kirjoittelijat pystyisitte taas vaihteeksi väittelemään niistä kuutiotuumista ja sekuntiajoita ja jättäisitte tämän toisen henkilöön kohdistuvan loukkaamisen 7-päivää -lehdellle ja julkisuushakuisille ex-tyttöystäville.

        Todella neitimäistä touhua. Varsinkin viestiketjun aloittajalta. Jos todella omistat Porschen, olet häpeäksi kaikille muille Porsche-kuljettajille.

        Sinä Tapastikos?


      • ,,,
        ethän vaan kirjoitti:

        Sinä Tapastikos?

        Ei kai hauska veijarimme Tapastikos nyt sentään vuosimallin 1988 944:lla ajelisi? Ei taida legendaarisuus riittää.


      • asia katsoa myös
        Pojulle kirjoitti:

        Vastaa kysymykseen, rääpäle.

        saunan takana kuka on rääpäle, kuka ei. Mitäs räkänokka sanot jos kerron ettei autoni ole 944?


    • äijille

      Menkää laminoimaan niitä korejanne vitun polarpacit

      • äijä

        miks, vittu?


      • mene

        hitsaamaan sitä kuplan muotoista rauta-arkkuasi. Ainiin,asenna samantien toinen audin kone sinne niin saat edes sylintereitä oikeiden urheiluautojen verran..


      • fgtyujil
        mene kirjoitti:

        hitsaamaan sitä kuplan muotoista rauta-arkkuasi. Ainiin,asenna samantien toinen audin kone sinne niin saat edes sylintereitä oikeiden urheiluautojen verran..

        Miks harrikassa on vaan kaks sylinterii jos jenkkivehkeessä pitää olla 8. Kumpi on legendaarisempi harrikka vai corvette?


      • täysin eri.
        fgtyujil kirjoitti:

        Miks harrikassa on vaan kaks sylinterii jos jenkkivehkeessä pitää olla 8. Kumpi on legendaarisempi harrikka vai corvette?

        HD:n legendaarisuus maailman parhaana moottoripyöränä ei perustu nopeuskisoihin vaan siihen että millään muulla pyörällä ei ole niin mukava ja legendaarinen olo kun sillä ajaa. Siksi HD myös maksaa paljon.

        Tosin aikanaan kun HD:llä kehitettiin V2,niin HD teki moottoreistaan suuremmat kuin aikansa eurooppalaiset valmistajat.


      • löytyy myös
        täysin eri. kirjoitti:

        HD:n legendaarisuus maailman parhaana moottoripyöränä ei perustu nopeuskisoihin vaan siihen että millään muulla pyörällä ei ole niin mukava ja legendaarinen olo kun sillä ajaa. Siksi HD myös maksaa paljon.

        Tosin aikanaan kun HD:llä kehitettiin V2,niin HD teki moottoreistaan suuremmat kuin aikansa eurooppalaiset valmistajat.

        Corvettesta: jumalaton tärinä, kolina, antiikin aikainen tekniikka ja legendaarisuus. Harley Davidson on maailman kallein puolivalmiste.

        Harley Davidson muuten käyttää aataminaikuista ilmajäähdytystä, siinä missä modernit italialaiset ja japanilaiset käyttävät nestejäähdytystä! LOL MOT MOT MOT MOT OMG!


      • sama juttu
        löytyy myös kirjoitti:

        Corvettesta: jumalaton tärinä, kolina, antiikin aikainen tekniikka ja legendaarisuus. Harley Davidson on maailman kallein puolivalmiste.

        Harley Davidson muuten käyttää aataminaikuista ilmajäähdytystä, siinä missä modernit italialaiset ja japanilaiset käyttävät nestejäähdytystä! LOL MOT MOT MOT MOT OMG!

        Samaa jos haluaa HD:Stä ja Vettestä hakea on toki se legendaarisuus,kumpikin näistä oli aikanaan omalla sarallaan uraa-uurtavia legendoja jo syntyessään. Corvette oli olemassa silloin kun yhdestäkään Porschen tuotannossa pidempään kestänyttä mallia ei oltu edes suunniteltu vielä, HD silloin kun he valmistivat ensimmäiset V2:t kun kilpailijat vielä polkivat polkupyörillä,riisipussit ja saapasjalat eivät vielä niilläkään.

        Corvetten tekniikka on tunnetusti maailman parasta, V8:sista on irroitettu loistavalla insinööritaidolla enemmän tehoa ja vääntöä ja alemmilla kierroksilla kuin kaikkien aikojen tehokkaimmasta 911 Porschesta on onnistuttu irroittamaan edes ahtimella.

        Porsche,tuo takamoottorisuuden(josta Skoda ja Tatrakin luopuviat hetken jälkeen) ja minimoottorisuuden(monessa perus-sedanissakin isompi kone)perikuva,höystettynä heikolla laadulla(johtavat kuluttajamittaukset osoittavat asiakkaiden pitävän Porschen suurimmalla markkina-alueella USAssa Porschea yhdessä samaan konserniin kuuluvan VW:n kanssa eräinä epäluotettavimmista merkeistä ikinä puhumattakaan tosiasiallisista pakoputkien putoiluista uusienkin 911 mallien kohdalla), ei tosiaan yllä lähellekään Corvettea,tuota urheiluautojen kuningasta.


      • vähemmän hevosvoimia
        sama juttu kirjoitti:

        Samaa jos haluaa HD:Stä ja Vettestä hakea on toki se legendaarisuus,kumpikin näistä oli aikanaan omalla sarallaan uraa-uurtavia legendoja jo syntyessään. Corvette oli olemassa silloin kun yhdestäkään Porschen tuotannossa pidempään kestänyttä mallia ei oltu edes suunniteltu vielä, HD silloin kun he valmistivat ensimmäiset V2:t kun kilpailijat vielä polkivat polkupyörillä,riisipussit ja saapasjalat eivät vielä niilläkään.

        Corvetten tekniikka on tunnetusti maailman parasta, V8:sista on irroitettu loistavalla insinööritaidolla enemmän tehoa ja vääntöä ja alemmilla kierroksilla kuin kaikkien aikojen tehokkaimmasta 911 Porschesta on onnistuttu irroittamaan edes ahtimella.

        Porsche,tuo takamoottorisuuden(josta Skoda ja Tatrakin luopuviat hetken jälkeen) ja minimoottorisuuden(monessa perus-sedanissakin isompi kone)perikuva,höystettynä heikolla laadulla(johtavat kuluttajamittaukset osoittavat asiakkaiden pitävän Porschen suurimmalla markkina-alueella USAssa Porschea yhdessä samaan konserniin kuuluvan VW:n kanssa eräinä epäluotettavimmista merkeistä ikinä puhumattakaan tosiasiallisista pakoputkien putoiluista uusienkin 911 mallien kohdalla), ei tosiaan yllä lähellekään Corvettea,tuota urheiluautojen kuningasta.

        kuin rekka-autoista, joten rekka-autot ovat kovempia urheiluautoja kuin Corvettet.

        Oheisessa videossa Corvettesta irroitetaan massiivisen tehon lisäksi muutakin:

        http://videos.streetfire.net/recentvideos/7/ac3e78e4-5c3f-4930-b555-985501706603.htm


        Missä on Porschen pakoputkenpudotusvideot?

        LOL MOT MOT MOT LOL USA DDR VAG LOL MOT MOT MOT CUBIC INCHES LOL MOT!!!!!


      • fghjuk
        sama juttu kirjoitti:

        Samaa jos haluaa HD:Stä ja Vettestä hakea on toki se legendaarisuus,kumpikin näistä oli aikanaan omalla sarallaan uraa-uurtavia legendoja jo syntyessään. Corvette oli olemassa silloin kun yhdestäkään Porschen tuotannossa pidempään kestänyttä mallia ei oltu edes suunniteltu vielä, HD silloin kun he valmistivat ensimmäiset V2:t kun kilpailijat vielä polkivat polkupyörillä,riisipussit ja saapasjalat eivät vielä niilläkään.

        Corvetten tekniikka on tunnetusti maailman parasta, V8:sista on irroitettu loistavalla insinööritaidolla enemmän tehoa ja vääntöä ja alemmilla kierroksilla kuin kaikkien aikojen tehokkaimmasta 911 Porschesta on onnistuttu irroittamaan edes ahtimella.

        Porsche,tuo takamoottorisuuden(josta Skoda ja Tatrakin luopuviat hetken jälkeen) ja minimoottorisuuden(monessa perus-sedanissakin isompi kone)perikuva,höystettynä heikolla laadulla(johtavat kuluttajamittaukset osoittavat asiakkaiden pitävän Porschen suurimmalla markkina-alueella USAssa Porschea yhdessä samaan konserniin kuuluvan VW:n kanssa eräinä epäluotettavimmista merkeistä ikinä puhumattakaan tosiasiallisista pakoputkien putoiluista uusienkin 911 mallien kohdalla), ei tosiaan yllä lähellekään Corvettea,tuota urheiluautojen kuningasta.

        Mikä mahtoi muuten olla sen amerikkalaisen moottoripyörän merkki, joka oli niin paljon HD:tä tehokkaampi ja nopeampi (siis silloin kauan sitten kun sillä vilä ajettiin kovaa), että HD esti merkkiä saamasta vanteita ja ostajat joutuivat tuomaan omat vanteet tehtaalle?
        Hirvittävän hintaisia keräilypyöriä nykyään, mutta en muista merkkiä.


    • yhä edelleen

      Hei tapastikos, ei täällä trollaile Corvette-äijiä, vaan ainoastaan yksinäinen USA:ta fanittava poikanen eli sinä itse!

      Epäonnistuit jälleen. :D

    • Mau!

      Kannatas mennä itseensä, jos olet noin pahasieluinen.
      Eihän kaikki voi pitää samanlaista autoista. Varmasti Saksassa osataan tehdä autoja niinkuin USAssakin.
      Kaikissa on hyvät ja huonot puolet. Muistaakseni Porchella on sellainen tyyppisäätö, että jokaisessa kiihdytyksessä se pölläyttää Oilon täytteisen "voimasavun". No toiset tykkää ja toiset ei!

    • Anonyymi

      Vittu sä oot sairas. Kuulkaa kasiemme jyskintää, vapaus..... Onko nälkä?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tyttäreni kuoli lihavuusleikkaukseen.

      Miettikää kuiten 2 kertaa, ennenkuin menette lihavuusleikkaukseen.
      Terveys
      348
      8760
    2. 1 Eurolla 35 euroa, 1.5x minimikerroin, 0x kierrätys ja minimitalletus vain 5e!

      Noniin nyt pamahti sitten VB:ltä älyttömän kova tarjous ensitallettajille. Euron panoksella 35 euroa jos kokkishown voit
      Pitkäveto
      1
      2571
    3. Viiimeinen viesti

      Sinulle neiti ristiriita vai mikä nimesi sitten ikinä onkaan. Mulle alkaa riittää tää sekoilu. Oot leikkiny mun tunteill
      Suhteet
      69
      2348
    4. Mikä olisi sinun ja kaivattusi

      Tarinan kertovan elokuvan nimi?
      Ikävä
      179
      1955
    5. epäonnen perjantain rikos yritys

      onpa epäselvä kuva, tuolla laadullako keskustaa tarkkaillaan lego hahmotkin selvempiä
      Kajaani
      16
      1532
    6. Yllätyspaukku! Vappu Pimiä rikkoi vaikean rajapyykin yllättävässä bisneksessä: "Nyt hymyilyttää...!"

      Wau, onnea, Vappu Pimiä, upea suoritus! PS. Pimiä tänään televisiossa, ohjelmatietojen mukaan hän on Puoli seiskassa vie
      Suomalaiset julkkikset
      9
      1381
    7. Onko kaivattusi täysin vietävissä ja

      vedätettävissä?
      Ikävä
      112
      1337
    8. Suomessa ei ole järkeä tarjota terveyspalveluita joka kolkassa

      - Suomen väestötiheys 1.1.2022 oli 18,3 asukasta maaneliökilometriä kohden. - Uudenmaan maakunnassa asuu keskimäärin 18
      Maailman menoa
      181
      1320
    9. RÖTÖSHERRAT KIIKKIIN PUOLANGALLA.

      Puolankalaisilla tehtävä ryhmäkanne itsensä yleintäneistä rötöstelijöista, sekä maksattaa kunnan maksama tyhmän koplan j
      Puolanka
      60
      1310
    10. Kirjoitin sinulle koska

      tunnen sinua kohtaan niin paljon. Sydäntäni särkee, kun kätken ihastumisen, kaipauksen, sinua kohtaan tuntemani lämmön j
      Ikävä
      42
      1217
    Aihe