Hei,
Tilasin Nord Star 24 veneen kesäksi. Olisi kiinostava kuulla kokemuksia, esimerkiksi kuinka kestää aaltoja ja tuulta jne.
Tilasin Nord Star 24 veneen kesäksi. Olisi kiinostava kuulla kokemuksia, esimerkiksi kuinka kestää aaltoja ja tuulta jne.
Nord Star 24
virosta
127082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mut on vaan pirun pieni. Sellasena mökki leluna tosi kiva. Hitsin hyvin se on duunattu.http://www.nordstar.fi/suomi/ns24patrol.htm
Päätit siis ensin vaan ostaa veneen ja sitten ruveta ihmettelemään ja kyselemään että millainen se on? Eikö nuo asiat kannattaisi selvittää etukäteen?
Ei nyt ihan noin vain - päätöstä tuli harkittua kuitenkin vuoden verran ja kokumusta veneiden kanssa on myös.
Sai valittua se kun pienin B kategoria vene mikä markinoilla on. Jo, myös Targa 23 olisi ollut vaihtoehto, mutta sisätilat eivät ole yhtä toimivat.
Olisi kiinostava kuulla NS 24 omistaijen mielipiteitä suosituksia jotka on venettä käyttänyt jo vähän aikaa. On asijoita jotka eivät tule esiin kun vasta käytämällä.
ettei suunnittelukategoria vielä ole mikään tae veneen selviytymisestä tietyistä olosuhteista. Se mikä on totta piirrustuspöydällä ei aina ole totta todellisuudessa. CE luokka on nimenomaan vain teorioihin perustuva suunnittelukategoria. Niitä ei ole oikeasti ainakaan minkään puolueettoman tahon toimesta testattu kunkin luokan äärioloissa. Ja onko kyseinen vene esimerkiksi VTT:n sertifioima vai onko se itsesertifioitu?
Vene voi olla ihan ok, mutta valinnassa ei kannata liikaa tuijottaa pelkkään suunnittelukategoriaan.
Olin kerran NS 24:n kyydissä ja ihan asiallinen vene kokoisekseen. Pohjan muoto ja painoluokka eivät kuitenkaan tee tästä veneestä varsinaista avomerivenettä.
Joissakin EU maissa myydään jopa viiden metrin avoveneitä joiden suunnittelukategoria on B.
Kansijärjestelyt ja kuuluu tuohon käytännöllisyydeltään epäonnistuneeseen Flipper ja Bella joukkoon.
Kaiteet ovat leveämmällä kuin törmäyslistä. Takatasolle meno on ylivoimaisen vaikeata ja se kuuluu turvallisuudeltaan ja sarjaan giljotiinit.
Nykyään moottoriveneessä on oltava integroitu takataso tällaisesen pyöristämättömän hirvityksen sijasta.
Takakulmakin on tosi suomalaista perua, kun pyöristys on terävä. Ulkonäkö on 70-luvun koppivene ja laatikkoaikakaudelta.
Voi v***u että ottaa päähän nämä juntit jotka postaavat jokaiseen ketjun saman vastauksen...
Mutta toisaalta, se tyyppi ei ole edes nähnyt nord star venettä kuvassa. Sama oli Vator 27 ketjussa jossa tämä idiootti kävi postaamassa...
"Kansijärjestelyt ja kuuluu tuohon käytännöllisyydeltään epäonnistuneeseen Flipper ja Bella joukkoon.
Kaiteet ovat leveämmällä kuin törmäyslistä. Takatasolle meno on ylivoimaisen vaikeata ja se kuuluu turvallisuudeltaan ja sarjaan giljotiinit.
Nykyään moottoriveneessä on oltava integroitu takataso tällaisesen pyöristämättömän hirvityksen sijasta.
Takakulmakin on tosi suomalaista perua, kun pyöristys on terävä. Ulkonäkö on 70-luvun koppivene ja laatikkoaikakaudelta."
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=668&posting=22000000023660909
sieltä löytyy sama teksti
Onko kansijärjestely sitten kunnossa
sinun mielestäsi?
Yksi tärkeä osa valinnasta NS 24 veneen puolesta oli juuri kansjärjestely, kun sillä pystyy yksin aika helposti rantautumaan - liukuoivet sivulla ja ympärikäveltäva hytti .
Kansijärjestelyissä tarkein asia etenkin yksin
liikuttaessa on helpo takatasolle pääsy avotilasta ja molemmilta sivukansilta.
Ne Nord Starista puuttuu, koska takatasoratkaisu on vanhan ajan vaarallinen giljotiinimalli.
Takatason tulisi nykyaikainen, käytännöllinen, turvallinen ja integroitu.
Mitä intergoitu tarkoittaa?
jos haluat nähdä miten veneesi kulkee kelissä käy katsomassa V kulmien vertailu(osoite paragonyachts.fi). Se kertoo aika paljon eri veneiden ominaisuuksista.