A5 kopioi BMW:tä

oli tuplaputket takana, yksi per puoli. Varmasti on saattanut olla jossakin merkissä / mallissa ennen tätäkin, mutta TT:ssä sitä ei todellakaan ole lanseerattu.

Se siitä ja sinun asiantuntemuksesta.

BMW E21 323 -mallissa kirjoitti:

oli tuplaputket takana, yksi per puoli. Varmasti on saattanut olla jossakin merkissä / mallissa ennen tätäkin, mutta TT:ssä sitä ei todellakaan ole lanseerattu.

Se siitä ja sinun asiantuntemuksesta.

on toisille näköjään vaikeaa...

"Tuo tuplaputkien ulostuonti takana esiteltiin 1998 Audi TT:n myötä ja tuli myöhemmin myös muihinkin Audin malleihin ja sama tyyli jatkuu"

Lukeeko tuossa, että kaikista malleista ensimmäisenä
ko. ulostulo tuli Audiin? Ei minusta, lähinnä käsiteltiin Audin muotoiluhistoriaa.

Muistele sinä jotain ruosteista pemaria "asiantuntija".

BMW E21 323 -mallissa kirjoitti:

oli tuplaputket takana, yksi per puoli. Varmasti on saattanut olla jossakin merkissä / mallissa ennen tätäkin, mutta TT:ssä sitä ei todellakaan ole lanseerattu.

Se siitä ja sinun asiantuntemuksesta.

Asiantuntemuksestasi, BMW 323i "tuplaputkineen" esiteltiin 1977.

Ei 1980-luvulla.

Audilla taas eri mallisarjoissa esiintyvä tuplaputkitus tuli ensimmäisenä juuri tuohon TT-malliin.

sinun... kirjoitti:

Asiantuntemuksestasi, BMW 323i "tuplaputkineen" esiteltiin 1977.

Ei 1980-luvulla.

Audilla taas eri mallisarjoissa esiintyvä tuplaputkitus tuli ensimmäisenä juuri tuohon TT-malliin.

Niin kuka puhui esittelystä mitään? Aivan sama milloin on esitelty, mutta 80-luvulla on ollut tuotannossa.

ymmärtäminen kirjoitti:

on toisille näköjään vaikeaa...

"Tuo tuplaputkien ulostuonti takana esiteltiin 1998 Audi TT:n myötä ja tuli myöhemmin myös muihinkin Audin malleihin ja sama tyyli jatkuu"

Lukeeko tuossa, että kaikista malleista ensimmäisenä
ko. ulostulo tuli Audiin? Ei minusta, lähinnä käsiteltiin Audin muotoiluhistoriaa.

Muistele sinä jotain ruosteista pemaria "asiantuntija".

"Tuo tuplaputkien ulostuonti takana esiteltiin 1998 Audi TT:n myötä ja tuli myöhemmin myös muihinkin Audin malleihin ja sama tyyli jatkuu"

Ja heti perään kerrotaan että bemari matkii...

Miten se matkisi, kun itse on käyttänyt samaa ratkaisua jo yli 20v ennen Audia?

sama kirjoitti:

"Tuo tuplaputkien ulostuonti takana esiteltiin 1998 Audi TT:n myötä ja tuli myöhemmin myös muihinkin Audin malleihin ja sama tyyli jatkuu"

Ja heti perään kerrotaan että bemari matkii...

Miten se matkisi, kun itse on käyttänyt samaa ratkaisua jo yli 20v ennen Audia?

tuon "20v"...Oikeesti 30v.

Kysyppä keneltä tahansa, mikä merkki tulee mieleen
noista pakoputkista?

Helpotan, ei 30v sitten esitelty 323i.

sama kirjoitti:

Niin kuka puhui esittelystä mitään? Aivan sama milloin on esitelty, mutta 80-luvulla on ollut tuotannossa.

milloin se esiteltiin, ja silti on pokkaa haukkua muita, HUH...

tiennyt kirjoitti:

milloin se esiteltiin, ja silti on pokkaa haukkua muita, HUH...

Tuohan onkin niin vaikea selvittää esim. googlettamalla.

Kyllä taas audipoikia ahdistaa.

kirjoitit kirjoitti:

tuon "20v"...Oikeesti 30v.

Kysyppä keneltä tahansa, mikä merkki tulee mieleen
noista pakoputkista?

Helpotan, ei 30v sitten esitelty 323i.

Ei se minua kiinnosta, siksi tuonne ylemmäksi kirjoitinkin, että joku muu merkki/malli on voinut käyttää sitä paljon ennen bemariakin. Täällä vaan väitettiin bemarin kopioineen nykyiset tuplaputkensa audilta...

sama kirjoitti:

Tuohan onkin niin vaikea selvittää esim. googlettamalla.

Kyllä taas audipoikia ahdistaa.

heikkoa itsetuntoasi muita nimettömästi haukkumalla?

Onko nyt sellainen "Winner"-fiilis?

BMW E21 323 -mallissa kirjoitti:

oli tuplaputket takana, yksi per puoli. Varmasti on saattanut olla jossakin merkissä / mallissa ennen tätäkin, mutta TT:ssä sitä ei todellakaan ole lanseerattu.

Se siitä ja sinun asiantuntemuksesta.

Laittaa "suureen" suoraan nelariin tuplaputket.
No, lapsellisuus alkaa jo suunnittelupöydällä.

tunaaja idiootti kirjoitti:

Laittaa "suureen" suoraan nelariin tuplaputket.
No, lapsellisuus alkaa jo suunnittelupöydällä.

nelariin? eikös tuo 3.0 TDI ole kutonen?

usein kirjoitti:

heikkoa itsetuntoasi muita nimettömästi haukkumalla?

Onko nyt sellainen "Winner"-fiilis?

Voitko osoittaa sen viestin, jossa olen haukkunut jotakuta? Asiantuntemusta olen kyllä kyseenalaistanut. Voi teitä...

sama kirjoitti:

Voitko osoittaa sen viestin, jossa olen haukkunut jotakuta? Asiantuntemusta olen kyllä kyseenalaistanut. Voi teitä...

Tietosi ovat tähän mennessä olleet pelkkiä noin heittoja sinne tänne, kokoajan on sinun tietojasi täytynyt tarkentaa.

Varsinainen kyseenalaistaja.

Voi sinua...

tunaaja idiootti kirjoitti:

Laittaa "suureen" suoraan nelariin tuplaputket.
No, lapsellisuus alkaa jo suunnittelupöydällä.

katsonut vaikka Accord 2.4:n tai Mazda 6 2.0:n ja 2.3:n perää...

tunaaja idiootti kirjoitti:

Laittaa "suureen" suoraan nelariin tuplaputket.
No, lapsellisuus alkaa jo suunnittelupöydällä.

On kuutoskone. Siis E21-mallissa

koskaan kirjoitti:

katsonut vaikka Accord 2.4:n tai Mazda 6 2.0:n ja 2.3:n perää...

Uudessa Audin 3.0 TDI:ssä on kuutoskone. Se löytyy mm. A8 nokalta ja varmasti on tulevassa A5:ssa mukana.

En usko, että mitään neloskoneessa on tuplaputkia. Ainakaan Audin malleissa. Jos japseissa on, niin se on heidän asiansa. Ei japsit siitä yhtään paremmiksi autoiksi muutu :P

kyseenalaistaja... kirjoitti:

Tietosi ovat tähän mennessä olleet pelkkiä noin heittoja sinne tänne, kokoajan on sinun tietojasi täytynyt tarkentaa.

Varsinainen kyseenalaistaja.

Voi sinua...

Juu juu, paljon puhetta lähtee audipojusta. No joo, nolasit jo itsesi.

...varmasti! kirjoitti:

Uudessa Audin 3.0 TDI:ssä on kuutoskone. Se löytyy mm. A8 nokalta ja varmasti on tulevassa A5:ssa mukana.

En usko, että mitään neloskoneessa on tuplaputkia. Ainakaan Audin malleissa. Jos japseissa on, niin se on heidän asiansa. Ei japsit siitä yhtään paremmiksi autoiksi muutu :P

Audi TT quattro(180hv, 225hv ja 240hv) 1998->2005
Audi A4 1.8T ja 1.8T quattro, 2001->
Audi A4 2.0T ja 2.0T quattro, 2005->
Audi A6 1.8T quattro, 2002->2004
Audi A4 Cabriolet 1.8T ja 1.8T quattro, 2002->

Voi olla muitakin...

tuplaputkia, kirjoitti:

Audi TT quattro(180hv, 225hv ja 240hv) 1998->2005
Audi A4 1.8T ja 1.8T quattro, 2001->
Audi A4 2.0T ja 2.0T quattro, 2005->
Audi A6 1.8T quattro, 2002->2004
Audi A4 Cabriolet 1.8T ja 1.8T quattro, 2002->

Voi olla muitakin...

A6 2.0T, 2006->
A6 2.0TDI, 2005->

...verrattuna esimerkiksi mihin? Anna esimerkki. Lada vai?

Onhan noissa kieltämättä samaa näköä, komeita autoja on kumpikin. Tosin minua tuo Audi kuitenkin miellyttää hiukan enemmän.

asdaf kirjoitti:

...verrattuna esimerkiksi mihin? Anna esimerkki. Lada vai?

Onhan noissa kieltämättä samaa näköä, komeita autoja on kumpikin. Tosin minua tuo Audi kuitenkin miellyttää hiukan enemmän.

vanhempiin bemareihin, Lexuseen, mersuihin, saabiin, muihin audin malleihin (s ja rs-sarja). Lähes kaikki suurinpiirtein saman hintaiset autot näyttävät paremmalta kuin uudet bemarit ja nuo tulevat audit.

dasdasasd kirjoitti:

vanhempiin bemareihin, Lexuseen, mersuihin, saabiin, muihin audin malleihin (s ja rs-sarja). Lähes kaikki suurinpiirtein saman hintaiset autot näyttävät paremmalta kuin uudet bemarit ja nuo tulevat audit.

yäk, tai no jos japsidisainista pitää.

Rumuuskilpailun ylivoimainen voittaja on tämä uusi
IS-F, kuka aikuinen mies kehtaisi päivänvalossa ajella ko. teinituning-mallilla?

mallia kirjoitti:

yäk, tai no jos japsidisainista pitää.

Rumuuskilpailun ylivoimainen voittaja on tämä uusi
IS-F, kuka aikuinen mies kehtaisi päivänvalossa ajella ko. teinituning-mallilla?

paremman näköinen kuin uusi m5:en.

päässeet muotoilemaan autoja. Bader Meinhof Wagen tai Audi, yhtä rumia mallista riippumatta. Ei mitään sielukkuutta,sakemannimaisen kuivaa. Ja tuo A5 näyttää ihan joltain saatanan VW Jetta-kopiolta, ihan oikeesti. Vittu nuo teutonit vois pysytellä ainoastaan aikuisviihteen parissa.

silmiä hivelevää...

juu, kyllä avensis audit ja bemarit päihittää, varsinkin muotoilussa...

Jeps, ei ole vajaavetoinen vaan ihan neljällä pyörällä raapii kuten Torsen Quattron kuuluukin.

Quads kirjoitti:

Jeps, ei ole vajaavetoinen vaan ihan neljällä pyörällä raapii kuten Torsen Quattron kuuluukin.

Etuvetoinen coupe olisikin lähinnä iso vitsi, toivottavasti ei sellaista hölmöilyä audi mee tekemään. Neliveto on parempi kuin etuveto noihin, mut takaveto on ainoa oikea vetotapa coupe autoihin.

Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria, enkä tarkoita nyt mitään pakoputkia, aika iso bmw kopio toi on. Ekana katsoin kuvaa et, onko joku kuvakäsitellyt audin rinkulat coupe bemuun. Silti kopioinnista huolimatta ihan kivannäköinen ja onnistunut coupe.

489576746 kirjoitti:

Etuvetoinen coupe olisikin lähinnä iso vitsi, toivottavasti ei sellaista hölmöilyä audi mee tekemään. Neliveto on parempi kuin etuveto noihin, mut takaveto on ainoa oikea vetotapa coupe autoihin.

Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria, enkä tarkoita nyt mitään pakoputkia, aika iso bmw kopio toi on. Ekana katsoin kuvaa et, onko joku kuvakäsitellyt audin rinkulat coupe bemuun. Silti kopioinnista huolimatta ihan kivannäköinen ja onnistunut coupe.

"Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria"

Sanoppa tuo Audin design-pomo Walter De Silvalle ja se nauraa sut palstalta veke. Kylläpä se on aina ollut niin, että Audi on ollut matkimisen kohteena. Mm. tuo pieni venytetty siiveke on tullut sun bemuus Audilta kopsattuna.

Bemujen muotoilu ei ole koskaan minuun silmääni hivellyt. Ja sitten jos katsellaan näitä design-wannabe-japseja, jotka lyö ylitse kamaluuksillaan. Ja Fordi! Sillä oli joskus karmeita ylilyöntejä malleissaan.

Audi on aina osannut muotoilun niin, että se on ollut muille tiennäyttäjänä. Hieno mallisto (A1), A3, A4, A5, A6 ja A8, jossa design on hillittyä ja sitten artsy TT, jossa muotoilu on aina ollut rohkea ja kokeileva.

Eipä löydy muilta autovalmistajilta vastaavaa.

489576746 kirjoitti:

Etuvetoinen coupe olisikin lähinnä iso vitsi, toivottavasti ei sellaista hölmöilyä audi mee tekemään. Neliveto on parempi kuin etuveto noihin, mut takaveto on ainoa oikea vetotapa coupe autoihin.

Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria, enkä tarkoita nyt mitään pakoputkia, aika iso bmw kopio toi on. Ekana katsoin kuvaa et, onko joku kuvakäsitellyt audin rinkulat coupe bemuun. Silti kopioinnista huolimatta ihan kivannäköinen ja onnistunut coupe.

Heh, kerroppa mitä samanlaista tuossa Audin perässä on Bemariin verrattuna? Nehän on aivan eri maailmasta ja vielä Audin hyväksi! Näin tuon Bemun luonnossa tässä viikolla ja hyvältä näyttää. En malta odottaa millainen luonnossa oleva A5 on näiden kuvien jälkeen.

Jos kopiota ajattelee, niin minusta A5:n ja Bemun takavaloista tuli ihan ekana mieleen joku japanilainen mitsu. Oisin muotoillut takavalot ehkä vähän toisin kuin noin tavanomaisesti.

...design-fani kirjoitti:

"Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria"

Sanoppa tuo Audin design-pomo Walter De Silvalle ja se nauraa sut palstalta veke. Kylläpä se on aina ollut niin, että Audi on ollut matkimisen kohteena. Mm. tuo pieni venytetty siiveke on tullut sun bemuus Audilta kopsattuna.

Bemujen muotoilu ei ole koskaan minuun silmääni hivellyt. Ja sitten jos katsellaan näitä design-wannabe-japseja, jotka lyö ylitse kamaluuksillaan. Ja Fordi! Sillä oli joskus karmeita ylilyöntejä malleissaan.

Audi on aina osannut muotoilun niin, että se on ollut muille tiennäyttäjänä. Hieno mallisto (A1), A3, A4, A5, A6 ja A8, jossa design on hillittyä ja sitten artsy TT, jossa muotoilu on aina ollut rohkea ja kokeileva.

Eipä löydy muilta autovalmistajilta vastaavaa.

Tää on hauskaa luettavaa kun 16v pojat kirjoittelee kuin isommat autotietäjät :D

JATKAkAA! :)

...design-fani kirjoitti:

"Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria"

Sanoppa tuo Audin design-pomo Walter De Silvalle ja se nauraa sut palstalta veke. Kylläpä se on aina ollut niin, että Audi on ollut matkimisen kohteena. Mm. tuo pieni venytetty siiveke on tullut sun bemuus Audilta kopsattuna.

Bemujen muotoilu ei ole koskaan minuun silmääni hivellyt. Ja sitten jos katsellaan näitä design-wannabe-japseja, jotka lyö ylitse kamaluuksillaan. Ja Fordi! Sillä oli joskus karmeita ylilyöntejä malleissaan.

Audi on aina osannut muotoilun niin, että se on ollut muille tiennäyttäjänä. Hieno mallisto (A1), A3, A4, A5, A6 ja A8, jossa design on hillittyä ja sitten artsy TT, jossa muotoilu on aina ollut rohkea ja kokeileva.

Eipä löydy muilta autovalmistajilta vastaavaa.

naurettava repäsy! miks bmw kopiois jotain luxuswolkkarii... eijuma! jollain noussu jo pahasti kusipäähän ku on 2pakoputkee ja neliveto, tiukka rassi.. tai sitten ei :)

ei jumaaaaaaaaaa kirjoitti:

naurettava repäsy! miks bmw kopiois jotain luxuswolkkarii... eijuma! jollain noussu jo pahasti kusipäähän ku on 2pakoputkee ja neliveto, tiukka rassi.. tai sitten ei :)

säälittävä yksinäinen juntti alat puhumaan volkkarista? Ottaako niin paljon päähän, kun isin saksantuonti ei olekkaan niin kova kuin piti olla. Olet huvittava, mutta kaltaistesi tekstejä on kiva lukea :)

...design-fani kirjoitti:

"Olis voinut Audi kyllä vähän enemmän laittaa jotain omaa muotoilua tohon perään, eikä kopioida suoraan bemaria"

Sanoppa tuo Audin design-pomo Walter De Silvalle ja se nauraa sut palstalta veke. Kylläpä se on aina ollut niin, että Audi on ollut matkimisen kohteena. Mm. tuo pieni venytetty siiveke on tullut sun bemuus Audilta kopsattuna.

Bemujen muotoilu ei ole koskaan minuun silmääni hivellyt. Ja sitten jos katsellaan näitä design-wannabe-japseja, jotka lyö ylitse kamaluuksillaan. Ja Fordi! Sillä oli joskus karmeita ylilyöntejä malleissaan.

Audi on aina osannut muotoilun niin, että se on ollut muille tiennäyttäjänä. Hieno mallisto (A1), A3, A4, A5, A6 ja A8, jossa design on hillittyä ja sitten artsy TT, jossa muotoilu on aina ollut rohkea ja kokeileva.

Eipä löydy muilta autovalmistajilta vastaavaa.

Ei kukaan ole kyllä käsittääkseni tullu audin perässä muotoilussa. Audin design on kieltämättä freesiä, mutta samalla myös todella nopeasti vanhenevaa. Vähän niinku design vaatteissa. Katsoppas 10 vanhaa audia ja saman ikäistä bemua.

Audi näyttää vanhalta, mutta bemu enemmänkin ajattomalta. Tuossa on se ero. Jos ajat Audilla, niin sinun täytyy vaihtaa autoa 2 vuoden välein pysyäksesi "pinnalla".

Muuten autosi näyttää vanhalta volkkarilta. En ihaile mitenkään Audin muotoilua. Se on lähinnä tylsän mitäänsanomatonta. Jos rehellisiä ollaan, niin nykyautoissa muotoilussa säväyttää eniten Alfa romeo. Siinä on vaan ongelmana huono laatu.

ennemmin bemu kirjoitti:

Ei kukaan ole kyllä käsittääkseni tullu audin perässä muotoilussa. Audin design on kieltämättä freesiä, mutta samalla myös todella nopeasti vanhenevaa. Vähän niinku design vaatteissa. Katsoppas 10 vanhaa audia ja saman ikäistä bemua.

Audi näyttää vanhalta, mutta bemu enemmänkin ajattomalta. Tuossa on se ero. Jos ajat Audilla, niin sinun täytyy vaihtaa autoa 2 vuoden välein pysyäksesi "pinnalla".

Muuten autosi näyttää vanhalta volkkarilta. En ihaile mitenkään Audin muotoilua. Se on lähinnä tylsän mitäänsanomatonta. Jos rehellisiä ollaan, niin nykyautoissa muotoilussa säväyttää eniten Alfa romeo. Siinä on vaan ongelmana huono laatu.

on ainakin ihan saatanan ruma.tuntuu kuin istuisi nokkapellillä,niin lähellä etuikkunaa.