Noniin, tuli haettua auto saksasta.
Ostotilanteessa myyjäliike näytti korjauskuittia pienestä kolhusta vänkärin kaaressa, eli olivat bmw liikkeessä sen korjanneet ja nyt vuoden päästä sieltä näyttäisi hieman ruosteen merkkejä pukkaavan, auto on 4v vanha.
Menee varmaan omaan laskuun korjautus?
Muusta liikkeestä ostettu auto menisi varmasti omaan piikkiin, mutta arvelin kysäistä kun auto on merkkiliikkeestä ostettu, joka on korjannut omaan laskuunsa tämän kolhun.
Ostotilanteessa myyjäliike näytti korjauskuittia pienestä kolhusta vänkärin kaaressa, eli olivat bmw liikkeessä sen korjanneet ja nyt vuoden päästä sieltä näyttäisi hieman ruosteen merkkejä pukkaavan, auto on 4v vanha.
Menee varmaan omaan laskuun korjautus?
Muusta liikkeestä ostettu auto menisi varmasti omaan piikkiin, mutta arvelin kysäistä kun auto on merkkiliikkeestä ostettu, joka on korjannut omaan laskuunsa tämän kolhun.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja pistä sähköpostilla auton sinulle myyneelle myyjälle, mukaan myös kopio korjauskuitista ja saatekirje jossa kysyt liikkeen mahdollista vastaantuloa, jos korjautat kukkaset täällä suomessa esim. merkkiliikkeessä.
Jos on hyvä tuuri tulevat sinua vastaan kustannuksissa, jos ei niin sitten maksat korjauksen itse......totuushan on kuitenkin se että tällä suolan määrällä mitä täällä käytetään ei mikään auto kestä kukkimatta.
Saksassa ruostuu autot pahasti jos on pahimmilta suolausalueelta kotoisin. Suolaa käytetään Saksassa noin 15 kertaa enemmän kuin Suomessa eli tarkkana saa olla jos sieltä aikoo auton ostaa!
"Suolaa käytetään Saksassa noin 15 kertaa enemmän kuin Suomessa eli tarkkana saa olla jos sieltä aikoo auton ostaa! "
Olisko tuohon esittää faktaa, linkkejä yms ?
Tuo määrä kuulostaa lähes mahdottomalta.
Karpon ohjelmassa kymmenisen vuotta sitten kerrottiin että suomessa suolaa käytetään noin 20kg / tiemetri ja tämäkin määrä on jo pilannut pohjavesiä.
Jos sinulle on kerrottu ostotilanteessa auton olevan kolariauto on vastuu yksinomaan sinun.
Johan kolariauton hinnassa on huomioitu auton heikompi kunto.