- eivät takavuosina TOSISSAAN estäneet 22 %:n alv:n tuloa yrittäjiä tuhoamaan! (Taksit pani heti hanttiin ja heille määrättiinkin vain, oliko se nyt 6-8%)
- liitossa sähläsivät samoin autoveropalautuksen menettämisen, jota etua taksit nauraen nauttivat yhä!
- eivät huolehdi OIKEASTA alan jatkokouluttautumista y r i t t ä j i e n osalta!
- eivät vastaa julkisuudessa esiintyviin autokouluja koskeviin virheellisiin arvosteluihin
- tai muutoinkaan informoi autokoulujen osaavasta toiminnasta, opetuksen edullisuudesta ja tasosta kotiopetukseen nähden, tai edes sitä, että liikenneopettajailla on takanaan vahva auto- ja liikennealan osaaminen ja ihan oikea liikenneopettajakoulutus ja -tutkinto(HAOKK:sta).
- eivät myöskän puutu alan kartelleihin
- eivät vahdi sitä, että autokoulut ilmoittaisivat jokaisen mainoksensa ja tiedottamisensa yhteydessä kurssiensa hintatiedot julkisesti siten, kuin laki vaatii ja määrää. Alalla on outoa salailua ja pelkoa hintojen menemisestä kilpailijalle (viholliselle).
- julkaisevat itse ja sallivat muunkin virheellisen opetusmateriaalin ja täysin vanhentuneenkin oppimateriaalin käytön kymmenissä autokouluissa.
- hyväksyvät ja itse tekevät sen, että liikenneopettajien työehtosopimuksia ja työntekijää koskevia eläke-, sairaus-, loma- ym. lakeja rikotaan häikäilemättä, eli riistetään opettajia.
Tämä on eräs syy, että alalta pakenee osaajat ja ollaan ns. "varamiesten" varassa, kuten HS:kin asian kertoi.
- Litto: Kertokaa, kuinka monta korkeakoulututkinnon suorittanutta liitossanne toimii! Entä kuinka monella on uusi, 1993:n lain jälkeen suoritettu nykyinen liikenneopettajan tutkinto Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta?
Paljonko he ovat prosentteina henkilöstöönne nähden?
Olisikohan pitänyt tehdä jo aikaisemmin jotakin.
Maksavatko autokoulut aivan turhasta kalliit jäsenmaksut, jotta johtoporras voi elää ylen leveästi, kuten Paperiliittojen pomot?
Vastatkaa julkisesti edes tämän yhden kerran!
- liitossa sähläsivät samoin autoveropalautuksen menettämisen, jota etua taksit nauraen nauttivat yhä!
- eivät huolehdi OIKEASTA alan jatkokouluttautumista y r i t t ä j i e n osalta!
- eivät vastaa julkisuudessa esiintyviin autokouluja koskeviin virheellisiin arvosteluihin
- tai muutoinkaan informoi autokoulujen osaavasta toiminnasta, opetuksen edullisuudesta ja tasosta kotiopetukseen nähden, tai edes sitä, että liikenneopettajailla on takanaan vahva auto- ja liikennealan osaaminen ja ihan oikea liikenneopettajakoulutus ja -tutkinto(HAOKK:sta).
- eivät myöskän puutu alan kartelleihin
- eivät vahdi sitä, että autokoulut ilmoittaisivat jokaisen mainoksensa ja tiedottamisensa yhteydessä kurssiensa hintatiedot julkisesti siten, kuin laki vaatii ja määrää. Alalla on outoa salailua ja pelkoa hintojen menemisestä kilpailijalle (viholliselle).
- julkaisevat itse ja sallivat muunkin virheellisen opetusmateriaalin ja täysin vanhentuneenkin oppimateriaalin käytön kymmenissä autokouluissa.
- hyväksyvät ja itse tekevät sen, että liikenneopettajien työehtosopimuksia ja työntekijää koskevia eläke-, sairaus-, loma- ym. lakeja rikotaan häikäilemättä, eli riistetään opettajia.
Tämä on eräs syy, että alalta pakenee osaajat ja ollaan ns. "varamiesten" varassa, kuten HS:kin asian kertoi.
- Litto: Kertokaa, kuinka monta korkeakoulututkinnon suorittanutta liitossanne toimii! Entä kuinka monella on uusi, 1993:n lain jälkeen suoritettu nykyinen liikenneopettajan tutkinto Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta?
Paljonko he ovat prosentteina henkilöstöönne nähden?
Olisikohan pitänyt tehdä jo aikaisemmin jotakin.
Maksavatko autokoulut aivan turhasta kalliit jäsenmaksut, jotta johtoporras voi elää ylen leveästi, kuten Paperiliittojen pomot?
Vastatkaa julkisesti edes tämän yhden kerran!
Vastaukset 6
Vanhimmat
- laatujärjestelmänne on eräiden yrittäjien osalta lähinnä vitsi. Laatu ei suinkaan tarkoita sertifioinnissa sitä, että noudattaa vain lakien ja normaalimenettelyn vaatimuksia alalla, eikä kaikki edes sitäkään!
laskee näilllä, ns."varamiehillä". Joissakin kouluissa eläkeläisopettajia opettamassa henkilö/kuorma-auto korttien lisäksi vielä moottoripyörä opetusta, vaikka itse eivät ole minkäänlaisessa koulutuksessa olleet ja pyörällä metriäkään ajaneet.
Eräästäkin "varamiehestä" tiedän, että hän ei ole ollut alalla lähes kolmeenkymmeneen vuoteen ja silti opettaa tarvittaessa, vaikka mittarissa lähemmäs seitsemänkymmentä vuotta.
Onneksi en enää alalla ole itse.
Liitto ajaa kaikkien etuja ja sillä on tiedottava tehtävä. Katso vaikka sen sivujen ajankohtaista ja uutisia: tiedotettavaa on noin kerran puolessa vuodessa.
Mutta entäs nämä autokoulut? miksi AKE ei tee mitään, sillä alalla on paljon pimeetä toimintaa.
Onneksi autokoulun johtajat ovat korkeasti koulutettuja, vähintää Di, Hum kand, ekonoomi, astronautti, jumala ja kaikkea siltä väliltä.
Ei muuta kuin verottaja tarkistamaan koulujen toiminnat, niin ala lähtee nousuun.
siis hw taas uudella nimellä
älä myy ideoitamme muille. Tänksistä!
Olen opiskelijana LOKE:ssa ja ei sielläkään niin kamalasti liiton toimintaa kehuta.
Ja tosi on, että osaajat lähtee aikkareihin jo yksin palkankin vuoksi. Niissä maksetaan kaikista tunneista eikä vain niistä jotka ajatat oppilasta. Autokouluyrittäjät ja liitto sahaavat nyt sitä oksaa jolla itse istuvat.