Lexus IS-F

Formula-1 vaihteisto vaihtaa vaihteita 0.1 sekunnissa,mutta IS-F vaihteiston toiminta on melkein yhtä nopeaa=0,5 s.!.

IS-Fast! kirjoitti:

Formula-1 vaihteisto vaihtaa vaihteita 0.1 sekunnissa,mutta IS-F vaihteiston toiminta on melkein yhtä nopeaa=0,5 s.!.

Jopa 420hv. ja vielä vapaastihengittävä moottori!.
IS-F taitaa olla turbo-ahdettu?.Uudessa M3 Bemarissa on vielä moderni 1-4 pakosarja,jota Lexus ei ole keksinyt!. ;)

V.8 RULES! kirjoitti:

Jopa 420hv. ja vielä vapaastihengittävä moottori!.
IS-F taitaa olla turbo-ahdettu?.Uudessa M3 Bemarissa on vielä moderni 1-4 pakosarja,jota Lexus ei ole keksinyt!. ;)

vaihteisto pystyy vaihtamaan vaihteita-toiseen (0,2)sekunnissa -eli lähes F-1 vaihteiston luokkaa!.

M-MT ei tähän pysty!! kirjoitti:

vaihteisto pystyy vaihtamaan vaihteita-toiseen (0,2)sekunnissa -eli lähes F-1 vaihteiston luokkaa!.

New M3 BMW,4.0-litre V8 420-bhp engine,accelerating in 4.6 seconds to 100km/h.
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070403.003/country/gcf/spy-photos-more-bmw-m3-saloon

M3 (VS.) IS-F. kirjoitti:

New M3 BMW,4.0-litre V8 420-bhp engine,accelerating in 4.6 seconds to 100km/h.
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070403.003/country/gcf/spy-photos-more-bmw-m3-saloon

Miksi Lexus IS-F vaatii (500) hevosvoimaa,että pääsee suoritusarvoillaan uuden (420) hevosvoimaisen BMW M3 -mallin suoritusarvoihin,
mm.kiihtyvyys 0-100km/h.?.

mietin vaan. kirjoitti:

Miksi Lexus IS-F vaatii (500) hevosvoimaa,että pääsee suoritusarvoillaan uuden (420) hevosvoimaisen BMW M3 -mallin suoritusarvoihin,
mm.kiihtyvyys 0-100km/h.?.

ensinnäkin: siinä on 400hevosvoimaa.
toisekseen: teho/paino-suhteella on kuulemma jotain tekemistä näiden arvojen kanssa. oletko kuullut?

40tkm kilometriä 8kk:ssa lexuksella, eikä mitään ongelmaa. perhetuttavan bemarilla & volvoilla taasen...

lexus-omistaja kirjoitti:

ensinnäkin: siinä on 400hevosvoimaa.
toisekseen: teho/paino-suhteella on kuulemma jotain tekemistä näiden arvojen kanssa. oletko kuullut?

40tkm kilometriä 8kk:ssa lexuksella, eikä mitään ongelmaa. perhetuttavan bemarilla & volvoilla taasen...

Eli uudessa Lexus IS-F:ssä on viiden litran vapari mylly, joka on ennestään tuttu LS600h mallista. Sitä on muokattu ja se tuottaa 423hv ja 500Nm vääntöä. Tehoa on siis hieman enemmän kuin BMW M3/Audi RS4:ssä, mutta vähemmän kuin Mesen C63AMG, jossa on 457hv. Vääntöä IS-F:ssä on reilusti enemmän kuin audilla ja bemulla koska kone on selkeästi isompi, mutta taas mersu voittaa väännössä, jossa sitä on 600Nm. Lexus on varustettu aina 8 pykäläisellä automaattilaatikolla, joka on erittäin nopea, vaihto vain 100 millisekuntia, nopeampi laatikko on vain Ferrari F430 Scuderiassa, jossa vaihtoon kuluu vain 60 millisekuntia. IS-F:n vaihteisto on nopeampi kuin mikään kaksoiskytkin-vaihteisto esim. VAG:n DSG/Nissan GTR:n tai Mitsu Evo X:n uudet laatikot. Nimessä oleva kirjain F tulee Fuji speedwayn moottoriradasta, jolla autoa testattiin sitä kehitettäessä ja Toyota omistaa ko. radan Japanissa. Autolehdet eivät ole vielä kerinneet vertailla kaikkia neljään mallia radalla samaan aikaan, mutta olen varma että Lexus on joukosta nopein, faktaa on että M3 on nuikasti nopeampi kuin RS4 ja C63 taas jää niukasti viimeiseksi, mesen tiputtaa sen suurempi paino ja sen perä luistelee radalla suuresta tehosta ja väännöstä johtuen. Kohta puoliin alkaa varmaan vertailukelpoisia kierrosaikoja tulla joten palataan asiaan...dänks.

Mr. P kirjoitti:

Eli uudessa Lexus IS-F:ssä on viiden litran vapari mylly, joka on ennestään tuttu LS600h mallista. Sitä on muokattu ja se tuottaa 423hv ja 500Nm vääntöä. Tehoa on siis hieman enemmän kuin BMW M3/Audi RS4:ssä, mutta vähemmän kuin Mesen C63AMG, jossa on 457hv. Vääntöä IS-F:ssä on reilusti enemmän kuin audilla ja bemulla koska kone on selkeästi isompi, mutta taas mersu voittaa väännössä, jossa sitä on 600Nm. Lexus on varustettu aina 8 pykäläisellä automaattilaatikolla, joka on erittäin nopea, vaihto vain 100 millisekuntia, nopeampi laatikko on vain Ferrari F430 Scuderiassa, jossa vaihtoon kuluu vain 60 millisekuntia. IS-F:n vaihteisto on nopeampi kuin mikään kaksoiskytkin-vaihteisto esim. VAG:n DSG/Nissan GTR:n tai Mitsu Evo X:n uudet laatikot. Nimessä oleva kirjain F tulee Fuji speedwayn moottoriradasta, jolla autoa testattiin sitä kehitettäessä ja Toyota omistaa ko. radan Japanissa. Autolehdet eivät ole vielä kerinneet vertailla kaikkia neljään mallia radalla samaan aikaan, mutta olen varma että Lexus on joukosta nopein, faktaa on että M3 on nuikasti nopeampi kuin RS4 ja C63 taas jää niukasti viimeiseksi, mesen tiputtaa sen suurempi paino ja sen perä luistelee radalla suuresta tehosta ja väännöstä johtuen. Kohta puoliin alkaa varmaan vertailukelpoisia kierrosaikoja tulla joten palataan asiaan...dänks.

Näyttäs autoscout24.de sivuston mukaan näitä saavan saksasta jo 40ke hintaan tarvii varmaan kohta alkaa suunnitella hakemista...

meister69 kirjoitti:

Näyttäs autoscout24.de sivuston mukaan näitä saavan saksasta jo 40ke hintaan tarvii varmaan kohta alkaa suunnitella hakemista...

Niin ja verot puolet lisää : )

Hienohan se on kun mikä! Ja laadukas.

Tuleva BMW M5 V8 siis kyseessä!.

BMW M3 -2011!. ;) kirjoitti:

Tuleva BMW M5 V8 siis kyseessä!.

Voi hitsi, nyt voit hehkuttaa koulussa kavereille =D

Tää ei oo muuten BMW palsta. Opettelehan lukutaitoa paremmin siellä koulunpenkillä.