Minkälaisia autoilijoita on nämä jotka moottoritielle tullessaan alkaa härnäämään perässä tulevaa autoa rarruttamalla ja kaasuttamalla että palaisi päreet ja alkasi kisaamaan kanssaan?
Näin kävi minulle, meinasin ohittaa kun ei kule ja kun olen rinnalla alkaa kulkemaan moottoritiellä. Ihmettelin ennen ohittamiseen ryhtymistä kummaa jarruvalo shouta, loppujen lopuksi ajetiin lievää ylinopeutta kumpainenkin minä perässä etummaisen sovittaen vauhdin siten että pysyttelee edellä.
On niitä keheleja, tuskin auto on enää kulkuneuvo tuollaisille vaan se kaikki kaikessa oleva ilmestys jota pitää palvoa ettei se vain vaikapa likaannu.
Näin kävi minulle, meinasin ohittaa kun ei kule ja kun olen rinnalla alkaa kulkemaan moottoritiellä. Ihmettelin ennen ohittamiseen ryhtymistä kummaa jarruvalo shouta, loppujen lopuksi ajetiin lievää ylinopeutta kumpainenkin minä perässä etummaisen sovittaen vauhdin siten että pysyttelee edellä.
On niitä keheleja, tuskin auto on enää kulkuneuvo tuollaisille vaan se kaikki kaikessa oleva ilmestys jota pitää palvoa ettei se vain vaikapa likaannu.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kyseessä on sama eliö joka rampilta tullessaan kiihdyttää sataanviitenkymppiin ja rynnii muna pystyssä sitten suoraan vasemmanpuoleiselle kaistalle ja alkaa vilkuttamaan valoja jos joku menee siinä hänen edellään vaan sataakahtakymppiä
työmatkaliikenteessä on nyttemmin alkanut esiintyä kiitettävää joukkuehenkeä ja nämä urpåt saadaan pussitettua
ja sama rotu, joka ei ole huomannut siinä rampilla sellasta kärkikolmioo.
Eihän siinä rampilla edes tarvitsis sitä kolmioo olla. Tieliikennelain mukaan jo rampilta tulija on väistämisvelvollinen. Jostain syystä niitä vaan on alettu sinne laitteleen ja ne jopa aiheuttaa epäselvyyksiä.
Esimerkkinä kehä ykköseltä kolmostielle pohjoiseen lähtiessä rampilla on kolmio vaikka tullaan just siitä alkavalle, omalle kaistalleen. Jos siinä ei olis kolmiota, ihmiset ajais sopivan varovasti ja niille olis helpotus se että edessä onkin vapaa kaista. Nyt joutuu joka kerta ihmettelemään, kuinka pitkälle se kolmio oikeen vielä velvotta. Bussikuskit näyttää nimittäin tulevan aika vapautuneesti oikeelle luottaen siihen että kyllä se kolmion takaa tuleva väistää...
juuri kuvaamastasi syystä se kolmio on eli siksi että pääliikenneväylälle alistetun liittyvän rampin ajajat osaisivat varoa ja tietäisivät että heidän on väistettävä
Yksi kaheli ei vielä sotke koko liikennettä ja siksi yritän olla provosoitumatta, että ei synny kahden tai useamman kahelin sekoilua.
ERITTÄIN fiksu kommentti !
mitäs tuppaat siihen perseeseen kiinni etkä pidä turvaväliä tai mene mene heti ohi kun pääset (turvallisesti).
Se teidän lajinne on kummallinen kun 80 kympin rajoituksella ja lisäksi risteysalueella pitää ajaa 100km/h ja ylikin.
Sitten kun joku ajaa liikennesääntöjen mukaan ja nopeusrajoituksen mukaan , tai jopa reilusti ylikin niin teidän rotunne tyrkkää keulaansa aina vaan lähemmäs persettäni vaikka edessäni olisi toinen 80-90 kymppiä ajava auto risteysalue sekä ohituskielto.
Mutta annas olla kun päästään 100 rajoitukselle niin autonne ei kuljekaan enää kuin sataa tai vähän alle.
Saatikka moottoritiellä.
siellä sitä körötetään kesälläkin 120 rajoituksella 110 lasissa.
Ja etenkin aina kun mahdollista niin vasemmalla kaistalla 120-130 ajavan (tai joka ajaisi, jos siirtyisit tai pysyisit vasemmalla) edessä tumpeloidaan helevetin kauan.
Ja sitten lähdette siellä 80 rajoituksella(missä autonne kulkee jopa 100km/h)ohittamaan siinä kohtaa missä alkaa 100 km rajoitus.
Ei mieleenne ole juolahtanut että minäkin kiihdytän nopeuttani kun olen etummaisena ja nopeusrajoitus muuttuu sataseksi ?
Sitten itketään kun ei pääse ohi kun yrittää ohittaa hölmössä paikassa eikä tehotkaan riitä ohi menemiseen.
mitäs tuppaat siihen perseeseen kiinni etkä pidä turvaväliä tai mene mene heti ohi kun pääset (turvallisesti).
Se teidän lajinne on kummallinen kun 80 kympin rajoituksella ja lisäksi risteysalueella pitää ajaa 100km/h ja ylikin.
Sitten kun joku ajaa liikennesääntöjen mukaan ja nopeusrajoituksen mukaan , tai jopa reilusti ylikin niin teidän rotunne tyrkkää keulaansa aina vaan lähemmäs persettäni vaikka edessäni olisi toinen 80-90 kymppiä ajava auto risteysalue sekä ohituskielto.
Mutta annas olla kun päästään 100 rajoitukselle niin autonne ei kuljekaan enää kuin sataa tai vähän alle.
Saatikka moottoritiellä.
siellä sitä körötetään kesälläkin 120 rajoituksella 110 lasissa.
Ja etenkin aina kun mahdollista niin vasemmalla kaistalla 120-130 ajavan (tai joka ajaisi, jos siirtyisit tai pysyisit vasemmalla) edessä tumpeloidaan helevetin kauan.
Ja sitten lähdette siellä 80 rajoituksella(missä autonne kulkee jopa 100km/h)ohittamaan siinä kohtaa missä alkaa 100 km rajoitus.
Ei mieleenne ole juolahtanut että minäkin kiihdytän nopeuttani kun olen etummaisena ja nopeusrajoitus muuttuu sataseksi ?
Sitten itketään kun ei pääse ohi kun yrittää ohittaa hölmössä paikassa eikä tehotkaan riitä ohi menemiseen.
mitäs tuppaat siihen perseeseen kiinni etkä pidä turvaväliä tai mene mene heti ohi kun pääset (turvallisesti).
Se teidän lajinne on kummallinen kun 80 kympin rajoituksella ja lisäksi risteysalueella pitää ajaa 100km/h ja ylikin.
Sitten kun joku ajaa liikennesääntöjen mukaan ja nopeusrajoituksen mukaan , tai jopa reilusti ylikin niin teidän rotunne tyrkkää keulaansa aina vaan lähemmäs persettäni vaikka edessäni olisi toinen 80-90 kymppiä ajava auto risteysalue sekä ohituskielto.
Mutta annas olla kun päästään 100 rajoitukselle niin autonne ei kuljekaan enää kuin sataa tai vähän alle.
Saatikka moottoritiellä.
siellä sitä körötetään kesälläkin 120 rajoituksella 110 lasissa.
Ja etenkin aina kun mahdollista niin vasemmalla kaistalla 120-130 ajavan (tai joka ajaisi, jos siirtyisit tai pysyisit vasemmalla) edessä tumpeloidaan helevetin kauan.
Ja sitten lähdette siellä 80 rajoituksella(missä autonne kulkee jopa 100km/h)ohittamaan siinä kohtaa missä alkaa 100 km rajoitus.
Ei mieleenne ole juolahtanut että minäkin kiihdytän nopeuttani kun olen etummaisena ja nopeusrajoitus muuttuu sataseksi ?
Sitten itketään kun ei pääse ohi kun yrittää ohittaa hölmössä paikassa eikä tehotkaan riitä ohi menemiseen.
Itse olen yleensä hyvinkin rauhallinen kuljettaja liikenteessä, mutta jostain ihmeen syystä tänään paloi käämi täydellisesti.
Nämä teiden valtiaat jotka luulee omistavansa moottoritien oikean kaistan ohittamista varten vaikka vasemmalla ajetaan normaalia nopeutta tai jopa hieman ylinopeutta (lue: satasen alueella 110-115, mittarivauhti 120) ennakoiden edessä menevä auto joka ajaa oikealla kaistalla n. 90-95km/h, syntyy tilanne jossa takaatuleva rusoposkinen inkkari haluaa joko a)tappaa itsensä b)tappaa minut c)tappaa sen oikealla kaistalla ajavan auton kuljettajan d)tappaa kaikki.
Pelkästään syynä se että on pakko painaa ohi oikealta kun itse muka olin "tientukkona" vaikka etäisyys siihen oikealla kaistalla ajavaan väheni ja väheni koko ajan reilulla nopeudella.
Autokoulussa jo opetettiin, että oikealta EI ohiteta kuin aivan totaalisessa pakkotilanteessa, ja tästä syystä syyllistyin kusipäisyyteen itsekkin jo siinä vaiheessa kun painoin pedaalin pohjaan ja estin tämän paskiaisen ohituksen pitämällä oman kaistani, kun tämä sankari yritti jyrätä sen omalla kaistallansa ajavan syyttömän yli.
Mikä helvetti siinä oikein on että vaikka kuinka ajaisi "ylinopeutta" vasenta kaistaa, niin aina joku mulkku yrittää ohi oikealta? Sen ymmärrän, että jos siinä seittemääkymppiä köryytetään, niin siinä vaiheessa on syytä välkytellä valoja tai muuta vastaavaa niin kauan että edellämenevä tajuaa vaihtaa sen kaistan sinne oikealle, mutta tällaisissa tilanteissa jossa takuuvarmasti jo valmiiksi vasemmalla liikenne vetää paremmin kuin oikealla - saa se oikealta ohittamaan lähtevä haistaa pitkän paskan, ellei kyseessä ole hälytysajoneuvo.
Ja sitten kun tuli taas se pieni rako siellä oikealla, niin piti päästä ohi ikkunat keskisormia täynnä, vaikka vasemmalla kaistalla on nopeus sen 110-115 ja tämä teiden keisari itse varmasti syyllistyi törkeämpään liikennerikkomukseen kuin me muut vasemmalla ajavat (kyllä, meitä oli jo 2 autoa peräkkäin menossa lyhyellä välillä ja molemmista oli ohi päästävä). Ja tämän kruunasi vielä se että seuraavasta rampista poistutaan pois moottoritieltä. Sen verran korpesi että kun sain vasenta kaistaa vielä auki, niin kävin ystävällisesti tervehtimässä tällä kansainvälisesti hyväksi todetulla sormennostolla tätä herrasmiestä vielä viimeisen kerran. Hyvä suomalaiset. Hyvä me. Hyvä minä.
Jos takana tullut olisi ollut hälytysajoneuvo, olisin jo vaistomaisesti vaihtanut oikealle kaistalle ja päästänyt ko. ajoneuvon ohi normaalisti, mutta tällaisia pikkujeesuksia pitää näköjään kouluttaa silläkin uhalla että itse joutuu syyllistymään johonkin todella typerään.
Vituttaa ja kaduttaa, sen myönnän. Tästä lähin pitää näköjään vetää pientareelle jo valmiiksi että pääsee nämä Shuumahherit vaikka välistä ohi jos ei muuten. Mutta jospahan tuota vastapuoltakin jonkun verran rassaisi - ei se, että olin taas yksi mulkku liikenteessä, vaan se, että tajuaisi itsekkin tehneensä väärin olemalla vähintäänkin yhtä idiootti kuin itse olin.
Summa summarum - tarkemmin ajateltuna - tämäkään tilanne ei poikennut niistä sadoista tilanteista joita päivittäin liikenteessä tapahtuu, mutta koitetaan ajaa tuolla liikenteen seassa edes joku järki päässä. Kantapään kautta opittu on kohtuu tehokas tapa oppia, mutta ei välttämättä se paras.