Tampereen kaupungin amattitaitoiset "karhukuskit"?Ainakin täällä Linnainmaa/Atala suunnalla tuntuu varmaan olevan joku harjoittelija
joka vielä opettelee hommia.Vielä viime talvena ja
sitä aikaisemmin hoidettiin hommat ammattitaidolla
ja koneenakin näytti olevan Tampereella valmistettu
Lokomo AH 132.Mutta!!tänä talvena kaikki muuttui aura-autot ja tiekarhut vetävät "tuhatta ja sataa" ja jälki on ala-arvoista.Lähiöt ja omakotialueet on unohdettu kokonaan.Onko kunnan Lokomot ja niiden ammattitaitoiset kuljettajat poistuneet kunnan palkkalistoilta?Jos on niin äkkiä takaisin jos on mitenkään mahdollista niin saadaan taas kadut kuntoon.
joka vielä opettelee hommia.Vielä viime talvena ja
sitä aikaisemmin hoidettiin hommat ammattitaidolla
ja koneenakin näytti olevan Tampereella valmistettu
Lokomo AH 132.Mutta!!tänä talvena kaikki muuttui aura-autot ja tiekarhut vetävät "tuhatta ja sataa" ja jälki on ala-arvoista.Lähiöt ja omakotialueet on unohdettu kokonaan.Onko kunnan Lokomot ja niiden ammattitaitoiset kuljettajat poistuneet kunnan palkkalistoilta?Jos on niin äkkiä takaisin jos on mitenkään mahdollista niin saadaan taas kadut kuntoon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
luokatonta on auraus meilläkinpäin jalkakäytävää ei ajotiestä erota ja koko väylä muistuttaa poikkileikkaukseltaan lähinnä fatia. Mummut kaatuu ja nuoriso hurjastelee missä sattuu. Olisko aika tehrä jotain!
Kunnon aurauskalusto on silmämääräisesti huomattavasti vähentynyt katukuvasta. Kaikenmaailman kevyttä aurauskalustoa kyllä löytyy, mutta kunnon Lokomon tiekarhut makaavat jossakin talleissa. Mikseiköhän Lokomo (nykyään Metso?) valmista nykyään Tiekarhuja, vai valmistaako? Mitä "Lokomo" nykypäivänä valmistaa päätuotteenaan?
80-luvun puolen välin aikaan kun tuli viimeiset tiehöylät Lokomo merkkisenä.Nimi muuttui Lännen merkiksi jonkun fuusioitumisen yhteydessä.Sen jälkeen tuli taas jotain yrityskauppoja ja nimi muuttui Vammas merkkiseksi.Joten uusimmat Lokomo merkkiset tiehöylät ovat jo yli 20 vuotta vanhoja.muistaakseni kaikki 80-luvulla tehdyt tiehöylät kasattiin jo Joensuussa mutta kyllä Tampereellakin jotain osia tehtiin.Nykyään kotimaiset tiehöylä merkit on Vammas jota kasataan Vammalassa ja Veekmas jota tehdään Kiteellä. Veekmasin hinta on 200 000-250 000 euroa varustuksesta riippuen ja Vammas on noin 100 000 euroa kalliimpi.
Kiitos sinulle näistä hyvin selventävistä tiedoista.
Ainakin täällä Hervannassa on polanteet hyvin höylätty.Mutta hiekoituksessa olisi toivomisen varaa.Varsinkin jalkakäytävät ovat peevelin liukkaita.