Tarkastavatko katsastuksessa nopeudenrajoittimen toiminnan? Kyseessä Ducato...
Nopeudenrajoitin
Kosti
146953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos kyseessä on malli jossa rajoitin pakollinen, niin testaustodistus oltava katsastuksessa mukana, näitä kun ei yleensä voi konttorilla testata.
tarviiko autosi nopeudenraoittimen, eli soita konttorille tai käy.
jos auto suomiauto tai ei ihan juuri tuotu niin pystyvät selvittämään minkä direktiivin mukaan hyväksytty ja vaatimus selvii..
jos tarvii niin niin kyselemään luvallisilta korjaamoilta mitä asennus/ohjelmointi maksaa ja siitä todistus mukaan katsastukseen.
hintaa kannatta kysellä, koska hinnat vaihtelee 600- 1000 euron välillä.
ja sitten tulevina vuosina aina tarkastustodistus korjaamolta, että voidaan leimata auto katsastuksessa.
nin tarkistavat ja jos ajat sillä tutkaan ylinopeutta lähtee kilvet, kun ei ole rajoitinta!
sillä ei ole merkistystä onko rek kuorma-autoksi, vaan kuorma-auton päästotason hyv. direktiivi ratkaisee,, eli jos ka on hyväksytty savutus direktiivin mukaan niin tarvitaan rajoitin, mutta jos ilman pilaantusen mukaan eli kevyen kaluston direktiivin mukaan niin rajotinta ei tarvita....eli "sama" auto voi tarvita tai ei rajottimin... riippuen direktiivin mukaan valmistaja on hyväksyttänyt auto....
Mitkään päästöt ei millään tavalla vaikuta rajoitinpakkoon.
Vapaa lainaus määräyksestä: Kaikki dieselkäyttöiset, kuorma-autoksi 1.10.2001 jälkeen ensirekisteröidyt, pitää varustaa nopeudenrajoittimella.
Nopeudenrajoittimesta vapaat ovat bensakäyttöiset ja ennen 1.10.2001 ensirekisteröidyt kuorma-autot.
laki ja asetus sanoo jos.....
Nopeudenrajoitin vaaditaan 1.1.2007 alkaen 1.10.2001-31.12.2004 ensi kertaa käyttöön otetussa N2-, M2- ja kokonaismassaltaan enintään 10 tonnin M3-luokan ajoneuvossa, jonka pakokaasupäästöjen raja-arvot täyttävät direktiivillä 2001/27/EY muutetun direktiivin 88/77/ETY vaatimukset.
lain direktiivit ovat nimenomaan niitä joihin rajoitin vaaditaan, eli jos auto ei ole hyväsytty tämän direktiivin perusteella niin rajoita ei tarvi asentaa....
nämä pakettiauto kuorma-autot voi olla hyväksytty jommankumman direktiivin mukaan.
eli ei tämä mikään keksityy juttu ole.
Et ole aivan oikeassa aivan joka kohdassa. Mutta kukapa meistä olisi.
aken sivuilta miten se menee, ennen kuin alat tuollaista bullshittiä puhumaan
Oli aikas vapaa lainaus:D
niin kannattaisi oikasta virheet jos tietoa on.
olisi mukava tietää missä kohtaa en ole aivan oikeassa ja jos jotain epätarkkuuksia tekstissä niin voisit tarkentaa.
monia näyttää kiinostavan aihe ja sen koukerot.
jos enemmän tiedät?
Niin autossani on jo rajoitin. Oli jo viime katsastuksessakin (rek.katsastus)
No nyt se ei toimi joten testaavatko normaalin vuosikatsastuksen yhteydessä vai tarviiko jokin todostuksen jokavuosi?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000147&posting=22000000023991316
autoosi nopeudenrajoitin. http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/B20FCB58-B984-49B8-A5C7-680150CACB11/0/päästötaso_kaikki4.xls
Jos autosi runkonumero löytyy listalta D tai G päästönormeilla, joudut rajoittimen asentamaan.
Niin...on olemassa kuorma-autoja...uudempia kuin vm.2001, joissa ei tarvitse nopeudenrajoitinta.