Jos turvavyö on vähänkään löysällä kuten se yleensä on airbag lauetessaan katkaisee kuljettajan niskan.Vähintään halvaantuminen on sen jälkeistä elämää.En halua ajaa autoa jossa on tämmöinen pommi
Airbag vaarallinen
omistaja 02
281257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ladassa onkin harvinaisen vanhanaikaiset turvavyöt. Uusissa länsiautoissa turvavöiden kiristimet hoitavat tuonkin ongelman pois päiväjärjestyksestä ja airbagit toimivat optimaalisesti.
Turvavyönkiristimet ovat tulleet jo paljon ennen airbageja vakiovarusteeksi automerkkeihin joiden valmistajat piittaavat turvallisuudesta.
Lie parikymmentä vuotta kun Audiin tuli Procon-Ten, MB:ssä oli RS kai jo aiemmin jne...
No, täyttä pa*kaahan tuo aloitusviesti muutenkin on ... ei kannattaisi edes vastata mutta provosoiduinpa nyt kuitenkin.
Seuratkaapa liikenteessä kuskien ajoasentoa nokka melkein tuulilasissa kiinni siihen kun tulee paukku vasten näköä onhan siinä niskat ihmeissä.
Totta pakiset. Olen minäkin kiinnittänyt huomioni lada-kuljettajien omituiseen ajoasentoon. Näillä vanhoilla kuljettajilla naama on melkein lasissa kiinni ja siksi nopeuskin on parhaimmillaankin korkeintaa 80 km/h(yleensä 60-70 km/h). Siihen kun airbag lävähtäisi silmille, voisi ladakuskilla olla niskat niks naks.
Kylläpä tuolla kaikki juppinuoret isän ostamilla sakemanni autoilla ajaessaan makaavat ratin päällä naama kiinni lasissa. Helposti ne niskat naksahtaa ja lippalakki lentää päästä
Oletko lada-"hurjasteluiltasi" edes koskaan päässyt ajamaan kunnon uutta sakemannia? Tuollainen ajotapa ei ole edes mahdollista nykytyylisten turvavöiden kanssa, huom! Jos teillä ladailjoilla tuo ylivarovainen ajotapa on yleinen, se ei tarkoita, että muut niin ajaisivat.
Oon ajanu 2000 vuoden audilla ja sitä vanhemmilla muillaki merkeillä, ja pitää myöntää ettei tehnyt vaikutusta. Ja uudemmilla en etes halua ajaa, koska en pidä uusista autoista. Eipä niillä jupeilla näytä turvavöitä etes olevan päällä. Ja en kyllä kovin varovaisesti ajele, talvisaikaanki uudet autot jää maantiellä tukoksi (vaikka niissä esp ja muut turhat) ku päästelen 1700i ladalla. Välillä joutuu riskilläki ohittaan, ku ei jaksa körötellä uusien mersujen takana..
Olet siis näitä ns. nuoria liikennehäiriköitä, joilta pitäisi ottaa kortti kuivumaan pikaisesti ja passittaa liikenneasenteita käsittelevälle kurssille.
Oot sitten käyny ajamassa pahempaa pommia kun toi siun metalliromu. Varmaan oot joutunut riskillä ohittamaan, jotta kerkeät sillä sun 80 heppaisella vehkeelläs ohi. Noistakin hepoista on puolet jäänyt laitumelle.
Kyllä siinä kaikki tuntuu tallella olevan, sen verra pirtee peli. Eikö se yleesä riskillä mee jos ylämäkee ohittaa.
Ladat ovat sen verran nuhapumppuja nykyään, että kumpiko kiihtyy enenmmän: kuski vai auto?
Laaportti hyvin kiihtyy.
Oletkos sitten katkaissut itseltäsi sitä niskaa, kun kerran tunnet tietäväsi noin hyvin? Se voi tietenkin olla ladan OMINAISUUS, että se turvavyö, varmaan pitäisi tässä tapauksessa sanoa TURHAVYÖ, jää löysälle kolarissa. Tutkikaa niitä kolari juttuja tarkemmin, ennen kuin sanotte että ne on vaarallisia. Ei tietenkään parhaimmatkaan turvavarusteet takaa hengen säilymistä kolarissa. Mutta ladan kanssa varmaan pääsee taivaaseen, kun on kokenut sen maanpäällisen helvetin.
Airbagin henkeä pelastava mainos perustuu yksinomaan nukke ja rottakokeisiin.Kaikissa viime viikkoina sattuneissa nokkakolareissa oli airbag laueneenna ,mutta kuolivat uhrit heti.Kuten olen aiemmin kertonut jo 40km nopeus tappaa nokkakolareissa ja nimenomaan näihin airgag mainostetaan jopa melkein suositellaan rallityyppistä ajoa kun on niin turvallista.Lada kuskit ovat keskimääräisiä autonkäyttäjiä huomattavasti kokeneempia ja asiantuntevampia myös työelämässä.Tämä sen tekee kun velka puuttuu ja ei ei tarvitse isän ja äidin kukkarolla käydä.
...kommentoida tätä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000024017909
Täyttä hölynpölyä tuo väitteesi 40 km/h nokkakolarista. Ladan kuljettajalle tuo nopeus voi olla tappava, mutta ei uuden länsiauton kuljettajalle. Tuolla nopeudella ajetun nokkakolarin jälkeen kuljettaja nousee autostaan omin voimin pois, koska nykyaikaiset turvavyöt ja airbag on suojannut kuljettajaa. Onnettomuustutkinnan pöytäkirjoja lukemalla voit tämänkin asian todeta.
Eihän se airbag tietenkään kaikkia henkiä pelasta. Oli airbag tai ei niin esim. rekan alle kun ajat 90km/h niin se on henki pois. Jos taas ajat 90 km/h henkilöauton kanssa yhteen sinulla 90% mahdollisuus selvitä hengissä. Yleensä se tappava isku on tullut jostain muusta kuin airbagista. Moni liikenteessä kuolleista on kuollut lantionmurtuman aiheuttaminiin sisäisiin verenvuotoihin, maksan repeämiin tai muuhun alavartaloon kohdistuneesta iskusta. Yleensä näillä ihmisillä on ylävartalo selvinnyt vammoitta.
" Jos turvavyö on vähänkään löysällä kuten se yleensä on airbag lauetessaan katkaisee kuljettajan niskan.Vähintään halvaantuminen on sen jälkeistä elämää.En halua ajaa autoa jossa on tämmöinen pommi"
Pidäs autos varusteet kunnossa ja huolettuina niin ei tarvitse tollaisen kauhean pommin kanssa liikua.. mikä ihmeen provosointi täällä on airbagejä vastaan.. oikein pidettyinä ne oikeasti pelastaa ihmisiä. ei tuollainen "turvavyön löysänä ->henki pois=ei kannata hankkia airbagia" meininki kerro kovinkaan asiaan perehtyneestä ihmisestä.
Minulla on reaaliaikaista tietoa ja se on jotakin muuta mitä autonmyyjillä.Miksi myydä autoa muka turvallisena kaikilla nopeuksilla.Mitä paskanjauhamista se.Miksi maksattaa asikkailla roskasta.Airbag on hyödyllinen hallituissa tilanteissa.Ei ole yhtään nokkakolaria josta kuljettaja hengissä olisi selvinnyt kun nopeus on 90km/hMiten voi hengissä selvitä kun maksat sun kalut repeää,ei mitenkään.Kyllä se on totta,että yli 40km/h nokkakolareista ei lähdetä kävellen.Timo Mäkinen esitti 20 vuotta sitten kun turvavyöt yleistyi,että 20km/h on se yläraja.Ja hvyin monesti onkin.Kyllä aigbag tulee kaikkiin autoihin ,mutta sitä ei esittää jonkinlaisena laskuvarjona hätätilanteessa.Minä nämä autoiluasiat varmasti tiedän miljoonia kilometrejä takana ja ei yhtään sakkoa tai edes pientä kolaria.Silminnäkijänä olen ollut kymmenissä.
Luotan kokemuksen tuomaan ajotaitooni.
Mutta jos ei luota ajotaitoonsa, voihan sitä kampittaa kaikilla 3000€ (18tmk) tai enemmänkin, maksavilla hilavitkuttimilla. !
10 vuotta sitten näitä ei ollut yhdessäkään autossa? Ja taitaa vieläkin olla se vanha autokanta enemmistönä liikenteessä. Eikähän niissä ole jo enemmän hallintalaite vikoja, jarrut,kytkimet, renkaat, ym. ja huonot valot.
Minulle Lada 110 vm.2007 oma ajotaito, ajomukavuus ja tehokkuus, turvavyöt ovat riittävät kriteerit, ja tärkein tässä kaikessa on hinta, en halua maksaa mistään ylimääräisestä josta ei ole mitään hyötyä, jos kaiken ennakoiva ajotP unohtuu ?
Tappelee sun kommentin kanssa.
Jos 90km/h törmää johonkin niin silloin on alkuvauhdin täytynyt olla aika paljon enemmän ja onhan se loogista ettei noissa nopeuksissa paljoa tehdä enään, mutta monissa nopeusrajoituksen sisällä sattuneista kolareista jossa on ehtinyt vauhtia jarruttaa niin on varmaan parempi mahdollisuus selviytyä jos oti airbagi löytyy
"Minulla on reaaliaikaista tietoa ja se on jotakin muuta mitä autonmyyjillä". Hyvin epämääräistä vihjailua. Lyö tietolähteesi pöytään, se antaa pohjaa keskustelulle. Linkkiä yms. Mutten noilta jutuiltasi menee pohja pois...
Että enkelit kuiskas sille yöllä, siinä sen tietolähde
Aika monessa länsiautossa on turvatyynyt olleet jo 15 vuotta. Nyt eletään vuotta 2007.
Miksi se pitäisi olla jos sen hyöty katsottaisiin varmaksi olisi se pakollinen.Sitä ei voi edes testata katsastuksessa toimiiko.En pidä koko ideasta.Kyllä ajotaito ratkaisee turvallisuuden.Hitaat nopeudet vain ovat turvallisia oli tyyny tai ei,tästä asiasta varmasti olemme samaa mieltä
Tyypillinen vanhan liiton ladisti, jolla ei ole perusteluja näkemykselleen. Mutta jos oma tai läheisten turvallisuus ei kiinnosta, niin sekin käy.
jokin propaganda virus, joka saa omistajat sekä reiskat vakuuttuneiksi ihan tosissaan, että airbagista on vain haittaa? Miksi se teitä niin jurppii, jos toisilla on varaa ostaa laatua... enkä tarkoita "lada laatua". Sellaista sertifioitua laatua kun ei länsimaissa tunneta.
Etkö ole tietoinen siitä, että nykyautoissa turvavyöt kiristyvät automaattisesti?
Jos turvavyö ei autossasi kiristy tarpeeksi, on vika vyössä eikä autosi pitäisi päästä läpi katsastuksesta.
Järkevät autoilijat korjauttavat autossaan olevat viat ja erityisesti silloin kun vika on turvalaitteissa, kuten turvavyössä.