Moi!
Kannattaako sekä ohjauskulmien säädöt että pyörien nelikulmasäädöt tehdä madalluksen jälkeen? Olen tähän mennessä luullut että ohjauskulmien säädöt riittää, luulenko tästä lähtien enää?;) Mitäs ne hommat muuten maksaa?
Kannattaako sekä ohjauskulmien säädöt että pyörien nelikulmasäädöt tehdä madalluksen jälkeen? Olen tähän mennessä luullut että ohjauskulmien säädöt riittää, luulenko tästä lähtien enää?;) Mitäs ne hommat muuten maksaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Uskoisin että kannattaa säätää kaikki kulmat, madallus voi vaikuttaa monella tavalla ja jos säädöt ei täsmää niin voit menettää ajo-ominaisuuksissa kaiken mitä madalluksella olisit voinut saavuttaa (OK, esteettisistä syistähän se madallus etupäässä tehdään mutta kuitenkin).
Tuossa maahantuojan madallussarjassa pitää auraus säätää, kuten käsikirjakin antaa eri tiedot madalletulle alustalle.
156:ssa camberia ja casteria ei voi edes säätää, joten niistä ei tarvi murehtia.
Madalluksen jälkeen rengas kuluu lähinnä edessä sisäsyrjästä enemmän kuin ulkosyrjästä, mutta sille ei voi mitään.
Se on se madalluksen hinta.
Kuluu tasaisemmin myös ulkoreunalta kun vedätte kaikki kaarteet hieman kovemmalla vauhdilla ;)