Moi!
Kannattaako sekä ohjauskulmien säädöt että pyörien nelikulmasäädöt tehdä madalluksen ja isompien kumien asennuksen jälkeen? Olen tähän mennessä luullut että ohjauskulmien säädöt riittää, luulenko tästä lähtien enää?;) Mitäs ne hommat muuten maksaa?
Kannattaako sekä ohjauskulmien säädöt että pyörien nelikulmasäädöt tehdä madalluksen ja isompien kumien asennuksen jälkeen? Olen tähän mennessä luullut että ohjauskulmien säädöt riittää, luulenko tästä lähtien enää?;) Mitäs ne hommat muuten maksaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Etköhän sä saman kokoset renkaat sinne autoos laita kumminkin? Vanteita saatat suurentaa?
Kannattaa ne kaikki kulmat tarkistuttaa joka tapauksessa. Oisko mittaus ollu reilu 200mk viimeks (toissavuonna). Riippuu paljonko sitä säädettävää tulee ja miten helposti säätyy.
Nelipyörämittaus kannattaa tehdä, mutta monissa autoissa nelikulmaSÄÄTÖ jää haaveeksi, koska ainoa säädettäväksi suunniteltu suure on etupyörien auraus/haritus (kierteet lukitusmutteri raidetangossa).
Mikäli muut kulmat eivät ole kohdallaan, voidaan vain todeta voi-voi tai ottaa leka käteen. :(
Muuten, ohjauskulmien säädöthän sisältyvät nelikulmasäätöihin eivätkä ole eri asioita, eikö? ;)
että jouset painuvat normaaliin asentoonsa ja asettuvat paikoilleen. Hyvän säädön saa 50 eurolla.