Muutama kuukausi sitten TM:ssa tai Tuulilasissa oli Kian tuoreen muotoilupäällikön tms. haastattelu. Hän oli työskennellyt aikaisemmin VW:lla. Hän kertoi jotenkin tähän tapaan että "esim. uudet BMW 300, VW Golf ja Audi A4 (80) ovat periaatteessa samanlaisia autoja kuin 20 vuotta sitten. Niiden ominaisuuksia on vain vähän hiottu. Hän kertoi että eurooppalaisten autojen muotoilussa ei ole enää kehittämistä, mutta korealaisissa työtä vielä riittää". Itse olen sitä mieltä että viimeisen 10 vuoden aikana autoissa on kehittynyt vain kolariturvallisuus. Ihmettelen kylläkin kuinka esim. Ceratot menevät kaupaksi kun törmäystestissä se sai huonon tuloksen. Useimmat pikkuautotkin sai jo 2000-luvun alussa hyvän arvosanan esim. Punto ja Yaris. Uudet mallit lähes poikkeuksetta kiitettävät, täydet pisteet. Sitäkin olen tässä miettinyt että vaikka maailmalla Huyndai on Kiaa suositumpi, niin Suomessa se on päinvastoin. Paitsi tammikuussa Kiaa myytiin vähemmän. Johtuukohan se lyhyemmästä, helpommin lausuttavasta nimestä vai onko Delta niin miellyttävä liike asioida?
Muotoilussa ja turvallisuudessa
kehittämistä
6763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vai ei eurooppalaisten muotoilussa ole enää kehittämistä. Voisin vaikka lyödä vetoa, että siteeraat ko. muotoilupäällikköä väärin. Vaikka kieltämättä VW, Audi ja BMW uudistuvat kaikki muotokieleltään hyvin varovaisesti. Tätä voisi pitää jopa tylsyytenä. Mutta selvää on, ettei niidenkään muotokieli ikuisesti jää samanlaiseksi.
Hyundain ja Kian välille tekee Suomessa varmaan eroa myös markkinointibudjetti, joka on Kialla selvästi toista luokkaa kuin Hyundailla.
Törmäystestipuolellakin tapahtuu onneksi kehitystä, ja monessa autoluokassa Kia ja Hyundai ovat tässäkin suhteessa kilpailukykyisiä. Jalankulkijaturvallisuuden laiminlyönnistä tuli tosin vasta julkisuudessä pyyhkeitä.
No helkkari, puolisokeakin näkee että Kian mallit on pelkkiä kopioita muiden malleista,vähän nimeks jotain muutettu ihna kun kun lada oli aikoinaan fiatista jne....
Mitäs helkutin väliä sillä on vaikka olisi 100% kopio, kun halvalla saa ja auto kestää ajella.
Fiatin ja Ladan muinaiseen yhdennäköisyyteen oli selvä syy, eli tehtaiden välinen yhteistyö. Vertauksesi oli ontuva.
Etkö ole huomannut mitään yhdennäköisyyttä muiden valmistajien malleissa? Kaikkihan ne ottavat toisistaan vaikutteita. Häiritsevää on tässä mielessä minusta vain Kia Opiruksen muotoilu.
on peräisin edellisen sukupolven Corollasta,jota on vähän "hiottu",samoin sisätiloissa.No,tuleva uusi omaa suunnittelua.
No enpä kyllä allekirjoita näkemystäsi Ceraton ja Corollan silmiinpistävästä samanlaisuudesta. Vaikutteita aina on suuntaan jos toiseen, eikä Kia tässä minusta ole sen kummemmin muita kopioiva kuin vaikkapa japanilaismerkit.
Jos tosi kopioita haluat nähdä, niin tähyäpä kiinalaisten tuotosten suuntaan. On meinaan vähän eri meininki.