Laitoin Vihdin deltaan kyselyn Sportagen huoltohinnoista n. 120tkm ajalle. Joku päällikkö lupasi huoltopäällikön lähettävän tiedon, ei ole kahdessa viikossa löytänyt tieto perille joten taitaa Kia jäädä ostamatta. PS. muilta merkeiltä olen saanut tuon tiedon ensimmäisessä paluuviestissä n. kahden päivän sisällä.
Kyselin huoltohinnoista....
citroen-for-ever
375624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Paljonkos se maksaa sitikkaan. Eikös siinä jo puoli autoa vaihdeta, jos joku pääsee yli sata tonnia?
Esimekiksi 20,40,60tkm huollot tulleet maksamaan Veholla 810e yhteensä, auto on C5 HDi vm 2005. Kiaanko pitää 100tkm mennessä vaihtaa puol autoo?? Mä oon ajanut vaivaset 1,5 milj km sitikoilla ja eniten ajetuilla 570tkm ja 440tkm eikä niihinkään ole tarvinnut puolta-autoa vaihtaa.
Niin en epäile sinänsä puhettasi, mutta ranskalaisten autojen imago vaan nyt on että viimeistään pakkasella ovet eivät mene lukkoon ja kaikki mahdollinen jäätyy yms. Luotettavuustilastot eivät myöskään aina ole tuota mielikuvaa hälventäneet, joten veikkaisinpa Kian saavan ostajia juuri ranskalaisautojen omistajista kun mikään imagojuttu ei siinä asiassa ole esteenä.
Jokohan ne on saanu Kiaan sellasen kytkinnesteen että kestää jopa Suomen talvessa jämähtämättä, entäs ne lukot??? niiden tekemisistä ja tekemättä jättämisistähän voi lukea sivutolkulla täältä ja jopa kommunistiajan totuus (Pravda) Kia hyundai clubin sivuilta tarinaa.
Mulla on ollu kaikkiaan seittemän sitikkaa, yhdenkään lukoissa ei ole vikaa ollu, kolme kertaa on ollu pakkasella vaikeuksia ovien kanssa (autolla oli ikää yli 10v). eniten ajettu meni paaliin ruosteen takia (tavaratilan ja lokasuojan välissä farkkukorisessa) ikää oli 15v ja kilometrejä 570tkm. Ei taida Kiat ja Hyundait tohon pystyä? Ei siinä mitään tähän asti oli yhtenä vaihtoehtona Sportage autoa vaihtaessa, mutta taitaa unohtua. Mitsuun esim saa normaalisti 3v/100tkm takuun ja jatkoturva 670euroa jolloin takuu on 5v/150tkm. Uudessa outlander dieselissä on huoltoväli lisäksi 30tkm taitaa loppupelissä tulla halvemmaksi kuin Kia tai Hyundai?
Ceraton kytkin toimii hyvin -35 pakkasessa. Äskettäin testattiin.
Huoltohinnat ovat näköjään halventuneet ,sitten viime vuoden.Isompi huolto samassa liikkeessä( öljyjä, nesteitä, tulppaa, suodattimia ym ) ei jakohihnaa , maksoi vähän yli 500 ekee .Näin se vaan kilpailuyhteiskunnassa hinnat laskevat !
Toivottavasti ovat tosiaan ottaneet tehtaalla opikseen ja laittavat ainakin tänne pohjoiseen myytäviin autoihin notkeammat nesteet. Noitahan nesteitähän on jonkin verran vaihdettu Deltassa takuuseen.
Ei tuo silti sellainen vika ollut, että olisi etenemistä haitannut, mutta oudoksuttaahan se, jos kytkinpoljin palauttaa kovin kankeasti kovemmilla pakkasilla.
Ei ole omalle kohdalle sattunut lukko-ongelmia, vaikka khcf.orgin mukaan sellaisia onkin esiintynyt.
Kyllä Kian sähköongelmat vaikuttavat todella vähäisiltä verrattuna vaikkapa Volvoon.
Etkö ole koskaan ajanut paremmalla autolla?
olen ikävä kyllä joutunut käynnistämään kiani -30 asteessa kylmäkäynnistyksellä pari kertaa ja lukot ovat toimineet mainiosti ja kytkin myös, joten äläpä jauha P***tä.
Nimimerkistäsi voisi päätellä, että et ole Citroenista luopumassa...
Voit kysyä huoltohinnat myös Hyundai-huollosta, osaavat huoltaa Sportagen (rinnakkaismalli Tucsonin osat ja testerit käyvät) ja tämä tapahtuu selvästi halvemmalla kuin Deltassa. Ja takuuhan ei siitä mene.
Miksi Kia? Kysy Hyundailta tarjous ja et ole mitenkään naimisissa Deltan kanssa. Ostaessani Sonataa, myyjä antoi minulle huoltohinnaston käteen, eli siellä ei ollut mitään hävettävää/peiteltävää.
Jos ostaa Kian Delta autosta ja pitää käydä huollattamassa Hyndain liikkeessä.
Miten lie muilla merkeillä.
Se on yksi mahdollisuus säästää helposti ainakin, jos Hyundailla on olemassa vastaava rinnakkaismalli.
Useimmat tuntuvat silti käyttävän perinteiseen tyyliin oman merkin liikettä, vaikka se maksaakin Kian/Deltan tapauksessa enemmän.
Kyllä vastaava kilpailutusmenettely on EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen myötä mahdollinen muillakin merkeillä, ainakin periaatteessa. Oman merkin huoltoa ei ole pakko käyttää takuun säilyttämiseksi.
Oman automerkin huolto on hinnoiteltu kilpailukykyiseksi,
eipä silloin tarvitse tehdä "harharetkiä",tallaisiakin merkkiliikkeitä on olemassa.
Jotenkin tuntuu huijaamiselta tuo Kian myyjän Delta-auton touhu.
Eipä herätä paljon luottamusta itse Kiankaan.
Audi pitää huollattaa Skoda-liikkeessä
Totta tuokin, että tuskin moni pohtisi vaihtoehtoja merkkiliikkeelle uuden auton tapauksessa, jos merkkiliikkeen hinnat olisivat kohdallaan. Deltalla ne ovat Kia-huolloissa kovasti yläkantissa. Tiesin tämän jo silloin, kun Kian tilasin, ja suunnittelin heti käyttäväni ainakin osittain muitakin huoltopalveluita. Tämän voi laskea miinukseksi, mutta ei se auton hankintaa estänyt kun se muuten miellytti.
Hyundai osti katastrofin partaalla olleen kian, ehdot on kovat ja niiden täyttämiseen tarvitaan muutakin kun myydä "hyviä" autoja, (luetun ymmärtämista nille jotka ymmärtää) Mitä Hyundai haluaa Kiasta? miksi se osti sen? mitkä ovat vaatimukset että kauppa tehtiin?
Ei ole mitään soopaa, on vaan puhdas business ja sen lait joten pitääkö rautalangasta vääntää mikä on homman nimi ???? mitä????
Kioja ei tehdä jumalan armosta, uskokaa pois.
Mitäs luulet ?? Voisit kertoa mitä automerkkejä tehdään ainoastaan Jumalan Armosta?? Kyllä niitä kaikkia tehdään ainoastaan liiketaloudellisin perustein,jopa Kiinassa. Yritysten omistajille RAHAA !!
Fordi osti katastrofin partaalla olleen Volvon, ehdot on kovat ja niiden täyttämiseen tarvitaan muutakin kun myydä "hyviä" autoja, (luetun ymmärtämista nille jotka ymmärtää) Mitä Ford haluaa Volvosta? miksi se osti sen? mitkä ovat vaatimukset että kauppa tehtiin?
Ei ole mitään soopaa, on vaan puhdas business ja sen lait joten pitääkö rautalangasta vääntää mikä on homman nimi ???? mitä????
Volvoja ei tehdä jumalan armosta, uskokaa pois.
Delta autosta ei kannata edes kysellä huoltohintoja, ovat hinnoitelleet itsensä totaalisesti pihalle.
Nykyään voit huollattaa autosi missä tahansa huoltoliikkeessä takuun siitä kärsimättä.
Epäilenpä tuota väitettä. EU-lainsäädäntö vaatii antamaan vähintään 2 vuoden takuun kaikille uusille autoille. Kaikki tämän ylitse annettu on ns.extraa, jolle maahantuojat voi laittaa omat vaatimuksensa. Suosittelen kysymään kuluttaja-
asiamiehen kantaa asiaan, ettei tule jälkiporuja kahden vuoden jälkeen. Aikaisemmin ainakin VW:llä oltiin hemmetin tarkkoja tuon leimatun huoltokirjan kanssa. Takuu oli kaput, jos joku välihuolto oli jäännyt tekemättä merkkiliikkeessä.
Mitään ylimääräisiä vaatimuksia ei ole. Samat ehdot kuin siinä VAG:in kahden vuoden takuussa.
Takuuhan säilyy vain jos määräaikaishuollot tehdään valmistajan
huolto-ohjelman ja ohjeiden mukaan. Tämä tarkoittaa sitä, että tekijällä
pitää olla riittävät resurssit:
Kia-merkkityökalut
Kia-testeri tehtaan uusimmilla ohjelmapäivityksillä
Kian ohjaamaan koulutukseen osallistunut henkilöstö
Kian toimittama ajan tasalla oleva tekninen tietous (tiedotteet
korjaamokirjat)
Näiden hankkiminen maksaa ja Suomessa ei ole tällä hetkellä muita
korjaamoita kuin Delta-verkosto, joka on pystynyt täyttämään vaatimukset
kaikilta osin. Näin ollen he voivat suorittaa Kia-huollot valmistajan
huolto-ohjelman ja ohjeiden mukaan, joka on siis takuun säilymisen
edellytys. Toistaiseksi edes Kian sukulaisella, Hyundai-huollolla ei ole
em. vaatimukset täyttäviä resursseja muuta kuin Hyundain osalta, joten he
eivät voi suorittaa huoltoja Kia-tehtaan vaatimalla tavalla.
Edellinen teksti on lainaus Kia maahantuojan minulle lähettämästä sähköpostista, joka on vastaus kysymykseeni, missä huollattaa kun lähin delta on 55km johonkin suuntaan (ei työmatkasuuntaan).
Eipä tarvitse enää Kiaa miettiä. Deltaan kun en autoani enää huoltoon vie.
KOSKA - kuluttajavirasto sanoo seuraavaa:
"Aikaisemmin kuluttajan oli teetettävä auton määräaikaishuollot maahantuojan valtuuttamassa korjaamossa uhalla, että takuu saattoi muuten raueta. Nyt hän voi valita itse, missä asiantuntevassa korjaamossa teettää autonsa määräaikaiset ja itse maksamansa huollot. Takuu on voimassa huoltopaikasta riippumatta, mutta voi edelleen raueta, jos takuunantaja osoittaa, että auton vika johtuu virheellisesti tai puutteellisesti tehdystä työstä. "
On siis eri asia raukeaako takuu silloin kun se on
a) Tehty joillain muilla vemputtimilla kun Kian omilla johon tässä vedotaan
tai
b) Joiden muiden vemputtimien käyttö on AIHEUTTANUT vian ja Kia on TODISTANUT että vika on aiheutunut muiden kuin Kian vemputtimien käytöstä.
Minun maalaisjärkeni ei riitä ymmärtämään miksi ei KIaa voisi huollatta muualla kuin Deltassa, sanoi Delta mitä tahansa.
Lue myös tämä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000024323606
sieltä mistä ostaa auton eli tässä tapauksessa Deltalta. Sieltä todennäköisesti sanotaan että jos huollatat Kian muuaalla kuin Kia huollossa takuu on tasan 2 vuotta niinkuin laki edellyttää. Lisätakuu tulee jos huollattaa Kian merkkihuollossa.
Olen kertonut avoimesti huollattavani Hyundain puolella, eikä mitään uhkauksia takuun lyhenemisestä ole esitetty. Ja takuuhommat on tehty mukisematta.
Myyjän kanssa myös juttelin asiasta aikoinaan, kehotti selvittämään, olisiko AD-huollossa yhteensopivia testereitä! Eli Deltassa on jopa suhtauduttu asiaan hyvin.
Auto nyt 2.5 vuotta vanha Kia.
Kaikki määräaikaishuollot teetän autohuoltoihin erikoistuneella korjaamolla.
Vain takuukorjaukset reklamoin Delta autoon.
Tänään viimeksi tulin sieltä korjauksesta.
Minun lompakko ei kestäisi deltan huoltohintoja.
Eli kokemuksesta voin sanoa että takuu on ja pysyy vaikka huollatan eri paikassa.
Ohessa vastaus; Koskee siis 2.0 CRDi 7P A/T mallia.
Huoltoväli 15 000km, väliöljynvaihto 7 500km(ei pakollinen, paitsi
ensimmäinen olisi suotavaa)
Jakohihnanvaihto 90 000km.
-7 500km n.130e, väliöljynvaihto
-15 000km n.365e
-30 000km n.455e
-45 000km n.355e
-60 000km n.570e
-75 000km n.340e
-90 000km AT n.665e
man. n.610e
jakohihnanvaihto n.495e
Joo ton verran ne suunnilleen maksavat, tuosta voi vielä hintaa pudottaa muutaman kympin viemällä omat öljyt, kun tuo litrahinta noissa merkkiliikkeissä on aika huima......
Itse en ole vieläkään hintatietoja saanut, nyt kysytty jo neljä kertaa. Kysymyksessä Sorento diesel. Kovat on hinnat,Outlanderin huolenpitosopimus 3v/30000km/v olisi 47e eli 1692e sisältäen myös polttimot ja pyyhkimen sulat. tuon edellisen ko jakson hinta on yli 3000e.
Aiemmin sanoit kysyneesi Sportagen hintoja. Niin tai näin, käsittämätöntä jos ei hintatietoja ala tulla!