Niin kumpi se sitten kaikenkaikkiaan onkaan saastuttavampi , joukkoliikenne vai yksityisauto.
Jos busseja pitää vielä joutokäyttää koko yö.
Lisäksi ko.busseissa ei ole mitään katalyusaattoreita tai muita puhdistuslaitteistoja vain väljät loppuunajetut meluisat diiselit.
Lisäksi diiselin päästöt ovat myrkylllisiä ja syöpää aiheuttavia.
Laskekaa uusiksi henkilöautojen ja bussien saastuttamien, en itse ainakaan pidä autoani kokoyötä tyhjäkäynnillä .
Jos busseja pitää vielä joutokäyttää koko yö.
Lisäksi ko.busseissa ei ole mitään katalyusaattoreita tai muita puhdistuslaitteistoja vain väljät loppuunajetut meluisat diiselit.
Lisäksi diiselin päästöt ovat myrkylllisiä ja syöpää aiheuttavia.
Laskekaa uusiksi henkilöautojen ja bussien saastuttamien, en itse ainakaan pidä autoani kokoyötä tyhjäkäynnillä .
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luulisi nyt Dipl.insöörin osaavan laskea. Tuo bussiasia on jo hehkutettu puhki tuolla aiemmin, joten aika huonoa provosointia kirjoituksesi.
Eiköhän tuo asia ole jo keskusteltu, joten keksi jotain parempaa.
Henkilöauto kuluttaa n. 6L/100km.
Bussi kuluttaa n. 24L/100km.
Bussi kuluttaa vähemmän jos siinä on matkustajia kuusi kertaa enemmän kuin henkilöautossa, kun otetaan kulutuksessa huomioon bussikuskin työmatkat ja liikenteen hoitamisen vaatimat siirtoajot ja joutokäynti.
Tarkoitin kun lasketaan bussien yölliset joutukäynnit. Jos bussi saastuttaa koko yön tyhjäkäynnillä jotta se lähtisi aamulla käyntiin.
Paljonko kulutukseen pitää lisätä kokoyön joutokäynnistä.
eikö niihin busseihin mene kuin kuusi (6) matkustajaa??
Mielestäni niissä pienissä on 40 istumapaikkaa ja 34 seisomapaikkaa.Henkilöautoissa on keskimäärin vain YKSI matkustaja!!
Laskekaapa uudelleen kulutuksia ja niiden saastuttamisia.
Aivan sama jos ne nyt yhden yön käy.
Turha hannan selittää mitään saastuttamisia.
Missä ovat kaikki pilkut? Osaat aloittaa lauseen isolla kirjaimella ja lopettaa pisteeseen, niin kuin viisi vuotiaatkin.